Palou wint seizoensopener IndyCar Series, Veekay zesde
Alex Palou heeft op Barber Motorsports Park de openingsrace van het IndyCar-seizoen gewonnen. De Spaanse coureur van Chip Ganassi Racing was de Grand Prix van Alabama als derde gestart, maar wist op de finish Will Power en Scott Dixon voor te blijven. Rinus van Kalmthout werd prima zesde.
Race winner Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda
Barry Cantrell / Motorsport Images
De race werd al in de eerste ronde ontsierd door een megacrash, veroorzaakt door Josef Newgarden. De Amerikaan ging bij het uitkomen van bocht 3 even op het gras, raakte de kerbstone en spinde terug de baan op. Andretti-coureurs Colton Herta en Ryan Hunter-Reay konden geen kant op en ramden de Team Penske-Chevrolet van Newgarden. Ook voor Felix Rosenqvist was het direct einde wedstrijd, hij raakte zijn voorliggers en schoof de muur in.
Van Kalmthout werd eveneens slachtoffer van de crash. De Nederlander was de race als veertiende gestart en zag het ongeluk vlak voor zich ontvouwen. Hij kon een rechtstreekse aanrijding voorkomen, maar raakte in een spin en toucheerde daarbij even Herta. Het leverde Veekay een bezoek aan de pitstraat op voor een nieuwe voorvleugel, maar hij kon de race voortzetten.
Gelukkig raakte er bij het ongeluk niemand gewond en nadat de rotzooi eenmaal was opgeruimd volgde een herstart. Polesitter Pato O'Ward kwam direct onder druk te staan van Alexander Rossi, maar niet veel later waren er opnieuw gele vlaggen. Ditmaal omdat Jimmie Johnson in bocht 13 was gespind, vlak nadat hij was ingehaald door een oprukkende Veekay.
Simon Pagenaud was de eerste die naar binnen ging voor nieuwe banden. Nadat ook O'Ward en Rossi (beiden op een driestopper) voor hun eerste pitstop waren gegaan was het Palou die de leiding overnam, voor de erkende veelvraten Power en Dixon. De Spanjaard (op een tweestopper) bouwde in de volgende ronden zijn voorsprong op de concurrentie verder uit en voerde een perfecte overcut uit op O’Ward en Rossi. De Mexicaan wist de Spanjaard – op koude banden – echter voorbij te gaan en nam de leiding terug in handen. Palou had echter het voordeel dat hij nog maar één keer hoefde te stoppen en O’Ward nog twee keer naar binnen moest.
Nadat O'Ward zijn tweede (en voorlaatste) pitstop had gemaakt waren het opnieuw Palou, Power en Dixon die aan de leiding gingen. De Spanjaard maakte in de 61ste van in totaal 90 ronden zijn laatste pitstop, direct gevolgd door Power en Dixon. Het drietal begon in die volgorde aan het laatste deel van de race. De voorsprong van Palou op Power bleef – afhankelijk van het verkeer – zo rond de twee seconden hangen en Power had ongeveer eenzelfde marge op Dixon. In de laatste ronden kwam Power nog wat dichterbij aan Palou, maar die hield het hoofd koel om zo zijn allereerste overwinning te pakken in de IndyCar. De Ganassi-rijder passeerde de finishvlag met 0,4 seconde voorsprong op Power, die een marge van 2,5 seconde had op Dixon. O'Ward werd vierde voor Bourdais, terwijl VeeKay prachtig zevende werd. Romain Grosjean werd bij zijn IndyCar-debuut tiende en was daarmee de beste rookie.
Uitslag Honda Indy Grand Prix of Alabama
Pos | # | Coureur | Team | Ronden | Tijd | Verschil | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | 90 | 1:52'53.036 | ||
2 | 12 | Will Power | Team Penske | 90 | 1:52'53.437 | 0.401 | |
3 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 90 | 1:52'56.024 | 2.586 | |
4 | 5 | Patricio O'Ward | Arrow McLaren SP | 90 | 1:52'57.010 | 0.986 | |
5 | 14 | Sébastien Bourdais | A.J. Foyt Enterprises | 90 | 1:53'03.732 | 6.722 | |
6 | 21 | Rinus van Kalmthout | Ed Carpenter Racing | 90 | 1:53'06.911 | 3.178 | |
7 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 90 | 1:53'11.774 | 4.863 | |
8 | 8 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 90 | 1:53'13.106 | 1.331 | |
9 | 27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 90 | 1:53'13.596 | 0.490 | |
10 | 51 | Romain Grosjean | Dale Coyne Racing with RWR | 90 | 1:53'38.116 | 24.520 | |
11 | 60 | Jack Harvey | Michael Shank Racing | 90 | 1:53'43.114 | 4.998 | |
12 | 22 | Simon Pagenaud | Team Penske | 90 | 1:53'52.088 | 8.973 | |
13 | 30 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 90 | 1:53'58.624 | 6.536 | |
14 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | 90 | 1:53'59.092 | 0.467 | |
15 | 18 | Ed Jones | Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan | 90 | 1:54'01.445 | 2.353 | |
16 | 20 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | 90 | 1:54'02.143 | 0.698 | |
17 | 29 | James Hinchcliffe | Andretti Steinbrenner Autosport | 89 | 1:53'17.679 | 1 Lap | |
18 | 4 | Dalton Kellett | A.J. Foyt Enterprises | 89 | 1:53'55.799 | 38.120 | |
19 | 48 | Jimmie Johnson | Chip Ganassi Racing | 87 | 1:53'29.303 | 2 Laps | |
20 | 59 | Max Chilton | Carlin | 86 | 1:53'15.978 | 1 Lap | |
21 | 7 | Felix Rosenqvist | Arrow McLaren SP | 62 | 1:38'14.872 | 24 Laps | |
22 | 26 | Colton Herta | Andretti Autosport | 25 | 1:24'02.462 | 37 Laps | |
23 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | 0 | 0.558 | 25 Laps | |
24 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 0 | 1.488 | 0.930 | |
Volledige uitslag |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties