2026 IndyCar 110e editie van de Indianapolis 500
LIVE: De 110e Indianapolis 500 – live verslag per minuut
Uitgebreide verslaggeving van de 110e editie van de Indianapolis 500: Motorsport.com neemt je mee naar het kroonjuweel van de IndyCar-serie.
Live standen
Stand
Liveblog
Malukas weer aan de leiding
Rosenqvist gaat met nog 35 ronden te gaan vanaf de eerste plaats de pits in
Pato O'Ward gaat de pits in met nog 37 ronden te gaan... dat wordt lastig.
Achteroprijden is precies wat Rosenqvist en zijn team willen zien. Veel auto’s om achteraan te rijden en zo nog meer brandstof te besparen
Als het groen licht krijgt, wordt deze alternatieve strategie een stuk moeilijker, maar gezien de kans op regen streven we misschien niet naar ronde 200.
Er zijn ook veel auto's die deze strategie volgen, en hoe verder achterin het veld je rijdt, hoe meer je natuurlijk bespaart.
De groep met de primaire strategie rijdt nog steeds ver achter in de tien
Rosenqvist ligt nu aan de leiding. Het magische getal om de finish te halen zonder nog een pitstop te hoeven maken (wat betreft het moment waarop je dat het vroegst kunt doen) ligt tussen ronde 166 en 170.
Christian Rasmussen is stilletjes uit de race gevallen. Dat zijn alle drie de ECR-deelnemers
De coureurs met de alternatieve strategie hebben nu de leiding in de race. Ze proberen een extra pitstop te vermijden en als dat lukt, verandert de hele race
Dixon gaat nu de pits in, Simpson gaat aan de leiding
Ronde 150 van 200: Scott Dixon gaat aan de leiding terwijl de pitstops nog steeds plaatsvinden
Palou en anderen rijden nu de pits in, ronde 149
Wie nu een pitstop maakt, zal vrijwel zeker nog een keer moeten stoppen
Malukas neemt aan het einde van ronde 147 de leiding over... teamgenoot McLaughlin volgt.
En weer op kop: het is Malukas!
Helio Castroneves, viervoudig winnaar van de Indy 500, staat stilletjes op de negende plaats
Malukas haalt McLaughlin in en pakt de tweede plaats
Een terugblik op die hectische herstart:
Malukas keert terug in de strijd, P3
Het is nu Palou tegen McLaughlin: de gele auto’s strijden om de eerste plaats.
In een auto van Dreyer & Reinbold gaat Daly de strijd aan met de grootheden van Penske en Ganassi!
Daly blokkeert daar nogal slordig... we zullen zien of de wedstrijdleiding hier iets over te zeggen heeft.
Daly, McLaughlin en Palou strijden om de leiding in deze race
McLaughlin ligt nu aan de leiding, er wordt vooraan keihard geracet.
Daly naar de top, Malukas zakt van de eerste naar de zesde plaats in de chaos
Drie auto’s naast elkaar in de strijd om de koppositie!
GROENE VLAG, Ronde 133/200.
Pato O'Ward rijdt nu aan kop met deze alternatieve strategie en staat op de 13e plaats.
Weer een groep auto’s die de pitstraat inrijdt, in de hoop dat er een paar gele vlaggen komen zodat ze de ongeveer tien ronden kunnen goedmaken die ze nodig hebben om vanaf hier met één pitstop te kunnen rijden.
Een indrukwekkend record dat Helio zojuist van AJ Foyt heeft overgenomen tijdens de Indy 500 van vandaag
Josef Newgarden was duidelijk boos op zichzelf na zo’n zeldzame fout van de oval-kampioen. Tot dan toe had hij een fantastische race gereden, nadat hij vanaf de achterkant van de startopstelling was begonnen
Er zijn nu zes auto’s uitgevallen in deze race, en VIER daarvan zijn voormalige winnaars van de Indy 500.
Newgarden reed op de vierde plaats, kwam iets te laag en toen draaide de auto plotseling om.
Josef Newgarden is bij het uitkomen van bocht 4 zwaar gecrasht. Hij klimt nu uit de auto.
ONGELUK BIJ DE HERSTART!
Weer groene vlag, ronde 126 van 200!
Malukas aan de leiding
Ronde 125... we gaan weer verder met de race.
Grosjean probeert te beweren dat Lundgaard had aangegeven dat hij op de baan zou blijven en op het laatste moment plotseling van gedachten veranderde... Grosjean was niet van plan om in te halen.
"Dat klopt niet. Ze moeten het opnieuw bekijken."
STRAF: Romain Grosjean moet achteraan het veld starten omdat hij Christian Lundgaard onder gele vlag heeft ingehaald bij het naderen van de ingang van de pitstraat.
Simpson, Grosjean, Lundgaard, Rahal, Harvey en Abel kwamen daar allemaal de pits in, in de hoop dat een safety car-fase hen zou helpen en ze later misschien naar de kop van het veld zouden kunnen oprukken.
Door: Nick DeGroot
