De derde ronde van het IMSA-kampioenschap op Long Beach werd gewonnen door AXR, terwijl Acura Penske een dubbel podium kon vieren.

De race op Long Beach is de derde ronde van het IMSA WeatherTech SportsCar Championship en werd verreden op zaterdag. De Acura van Helio Castroneves stond op pole-position en nam vanaf de start de leiding, voor Felipe Nasr in de AXR Cadillac DPi V.R. Het was Tristan Nunez in de Mazda RT24-P met startnummer 77 die de meeste posities won, hij klom van P6 drie plekken naar voren waardoor Juan Pablo Montoya in de tweede Acura zijn positie moest afstaan.

In de tweede ronde vonden de eerste incidenten plaats. Bomarito maakte in zijn #55 Mazda RT24-P een spin bij bocht acht en viel daardoor helemaal terug naar de achterhoede. In bocht zes raakte Jon Bennett de binnenkant van de muur in de CORE autosport Nissan en kwam tot stilstand, waardoor de dubbele gele vlag tevoorschijn kwam en alle wagens snelheid moesten minderen. Doordat Montoya Bennett moest ontwijken raakte hij zijn vierde positie kwijt aan Jordan Taylor (Wayne Taylor Racing).

Bij de herstart behield Castrovenes nog steeds zijn eerste positie, maar daar kwam verandering in aan het eind van ronde acht. Hij raakte per ongeluk de begrenzer voor de pitstraat en ging daardoor erg traag bij het uitkomen van de haarspeldbochten. Nasr en Nunez konden erlangs en plots stond de situatie er anders voor. Uiteindelijk kwam hij ook onder druk te staan van Taylor, maar die bleek Montoya eerder te hebben ingehaald ondanks een gele vlag en kreeg daardoor een drive-through als straf opgelegd.

Bomarito ging ondertussen voor een vroeg bezoek aan de pitstraat voor een nieuwe neus en vervanging in de vorm van Harry Tincknell en de #55 viel twee ronden terug. De wagen kwam daarna tot stilstand op de baan. Tincknell kon uiteindelijk verder rijden, maar veroorzaakte alsnog een tweede gele vlag. Met uitzondering van Juncos Racing's Cadillac van Kyle Raiser gingen alle Prototypes als gevolg de pit in. Voor Action Express Racing liep dat slecht af, want de AXR #31 die op dat moment bestuurd werd door Pipo Derani verloor een wiel bij de out-lap en moest een extra stop maken.

Vervolgens was er nog bijna een uur te gaan voor de race weer werd vrijgegeven. Kaiser nog vervolgens de leiding overnemen van Oliver Jarvis die de overgebleven Mazda van Nunez overnam, met de twee Acura's, inmiddels bestuurd door Ricky Taylor en Dane Cameron, op de derde en vierde plek. Voor Renger van der Zande die de WTR Cadillac van Jordan Taylor overnam, was het niet veel later over en uit. Hij verloor de controle bij het aanremmen voor bocht negen en sloeg met de linkerkant tegen de muur. De Nederlandse coureur kon zijn weg naar de pit vervolgen, maar de race was voor hem al afgelopen.

Nadat de Mazda en Juncos-Cadillac in de kop voor een pitstop gingen nam Filipe Albuquerque de leiding over met een half uur te gaan. Die positie stond hij vervolgens niet meer af tot het einde van de race. Makkelijk had hij het daarentegen niet, want Penske Acura-achtervolger Taylor kroop steeds dichterbij. Cameron viel daarentegen terug na diens pitstop doordat hij vast kwam te zitten in het GTLM-verkeer op een ongelukkig moment. Voor Taylor gebeurde in de laatste twee ronden hetzelfde, terwijl Albuquerque aan het eind van de rechte stukken posities kon winnen. Uiteindelijk kwam hij met 0.740 seconde voor Taylor over de finish en werd Cameron derde met 1.133 seconden extra tijdsverschil. Jarvis behield P4 namens Mazda en eindigde voor Simpson, Derani herstelde zich nog goed na het pitstopdrama en werd zesde.

GTLM: Porsche zet pole in zege om

Van de GTLM-klasse was de eerste startrij volledig voor Porsche. De pole-position ging uit naar Nick Tandy, wat de derde opeenvolgende IMSA-pole betekende voor de 911 en de zevende in totaal voor Tandy. Laurens Vanthoor stond op de tweede startplek door een eveneens goede tijd neer te zetten in de kwalificatie. Beide Porsches wisten vanaf hun eerste twee startplekken een goede indruk achter te laten, maar na een half uur kwam de gele vlag tevoorschijn voor de Mazda die op de baan stopte op het moment dat Bourdais de pit in ging. Hij stond zijn Ford af aan Dirk Muller die plots vooraan kwam te rijden, terwijl de rest de pitstraat in ging tijdens de gele vlag.

Vanthoor stond de wagen af aan Earl Bamber en die wist vervolgens steeds verder op te rukken naar voren, om alsnog Muller voorbij te gaan voor de eerste positie en daarmee de overwinning binnen te slepen. Juist voor Muller draaide de race op een teleurstelling uit, omdat hij door zijn vroege pitstop met weinig brandstof kwam te zitten. Met twee Corvettes in zijn achteruitkijkspiegels ging het fout in de laatste ronde en kon hij niet meer accelereren op het rechte stuk, waardoor een van zijn achtervolgers op hem klapte en de Ford in de muur duwde.

Met medewerking van David Malsher

Race-uitslagen:

Pos.	Klasse	Nr.	Coureurs	Chassis	Tijdsverschil
1	DPi	5	Filipe Albuquerque Joao Barbosa	Cadillac DPi	1:41'01.368
2	DPi	7	Helio Castroneves Ricky Taylor	Acura DPi	0.740
3	DPi	6	Juan Pablo Montoya Dane Cameron	Acura DPi	1.873
4	DPi	77	Oliver Jarvis Tristan Nunez	Mazda DPi	21.066
5	DPi	84	Simon Trummer Stephen Simpson	Cadillac DPi	25.483
6	DPi	31	Pipo Derani Felipe Nasr	Cadillac DPi	35.280
7	DPi	50	Kyle Kaiser Will Owen	Cadillac DPi	1 Lap
8	GTLM	912	Earl Bamber Laurens Vanthoor	Porsche 911 RSR	1 Lap
9	GTLM	3	Jan Magnussen Antonio Garcia	Chevrolet Corvette C7.R	1 Lap
10	GTLM	4	Oliver Gavin Tommy Milner	Chevrolet Corvette C7.R	1 Lap
11	GTLM	66	Sébastien Bourdais Dirk Muller	Ford GT	2 Laps
12	GTLM	911	Nick Tandy Patrick Pilet	Porsche 911 RSR	2 Laps
13	GTLM	67	Ryan Briscoe Richard Westbrook	Ford GT	2 Laps
14	GTLM	25	Connor de Phillippi Tom Blomqvist	BMW M8 GTE	2 Laps
15	DPi	55	Harry Tincknell Jonathan Bomarito	Mazda DPi	2 Laps
16	GTLM	24	John Edwards Jesse Krohn	BMW M8 GTE	2 Laps
17	DPi	85	Mikhail Goikhberg Tristan Vautier	Cadillac DPi	5 Laps
18	DPi	10	Jordan Taylor Renger van der Zande	Cadillac DPi	43 Laps
19	DPi	54	Jon Bennett Colin Braun	Nissan DPi	-