IMSA Austin: Taylor wint, Bleekemolen excelleert in GTD
Jordan en Ricky Taylor wonnen zaterdag de vierde achtereenvolgende race in het IMSA WeatherTech SportsCar kampioenschap op het Circuit of the Americas. Jeroen Bleekemolen vervulde in de GTD-klasse een glansrol.
Foto door: Phillip Abbott / Motorsport Images
Na een dominante kwalificatie ging Ricky Taylor ook in de race vanaf de start aan de leiding. Taylor sloeg direct een gat van een seconde per ronde terwijl de concurrentie te maken kreeg met pech.
Johannes van Overbeek moest de ESM Nissan binnen brengen voor een nieuwe neus nadat hij een aanrijding had met de GTD-Mercedes van Kenny Habul. De #22 viel terug naar de veertiende plaats.
De overwinning van Taylor kwam niet in gevaar terwijl de strijd voor de tweede plaats heviger werd. De #5 AXR Cadillac passeerde de #31 van Eric Curran net voor een tweede neutralisatie. Dit gebeurde allemaal ver achter de gebroeders Taylor.
“Dit is de beste auto die ik ooit gereden heb”, zei Taylor. “Om de race zo te controleren was geweldig.”
De strijd voor de tweede plaats werd beslist toen Joao Barbosa binnen moest komen met de #5 Cadillac omdat ze tekort aan brandstof hadden om de race te finishen.
Daardoor konden Scott Sharp en Ryan Dalziel opklimmen naar de derde in de #2 ESM Nissan. Ook zij zouden niet zonder problemen blijven nadat de auto vlam vatte met nog vijftien minuten te gaan.
Barbosa moest zich langs Stephen Simpson vechten in de slotfase, maar kon toch de derde plaats pakken.
Renger van der Zande en Marc Goossens verloren een zekere vijfde plaats in het laatste half uur door een probleem met de stuurbekrachtiging.
Bleekemolen excelleert in GTD
In GTD ging Mathieu Jaminet en Daniel Morad aan de leiding voor de #48 Lamborghini van Madison Snow en Bryan Sellers, maar de auto waar het allemaal omdraaide was de #33 Mercedes van Ben Keating en Jeroen Bleekemolen die in grootse vorm verkeerde.
Bleekemolen pakte Sellers en Morad in achtereenvolgende ronden met een uitremactie, waarna de Nederlander ze binnen een paar ronden op meer dan drie seconden achterstand reed.
GTLM voor Corvette na dramatische finale
Al in een chaotische eerste bocht werden enkele kanshebbers in GTLM uitgeschakeld. Beide Fords kwamen in aanraking met de enige Ferrari in koers die spinde bij het uitkomen van bocht 1. De hulpeloze Giancarlo Fisichella werd geraakt door zowel Tommy Milner met de #4 Corvette als de #912 Porsche van Wolff Henzler.
Met beide Fords en de Ferrari uitgeschakeld voor de overwinning kon BMW de leiding pakken. De BMW’s liepen beide tegen straffen aan tijdens de race. De #25 BMW van Bill Auberlen kreeg een penalty nadat hij uit de pits wegreed voor de tankslang ontkoppeld was, terwijl de teamgenoten Tomczyk en Werner een straf kregen omdat ze door het rode licht reden aan het eind van de pitstraat.
Met de #911 Porsche die tijd verspeelde na een touché met een GTD-deelnemer kon de #3 Corvettte van Jan Magnussen en Antonio Garcia de leiding overnemen. De beide BMW’s wisten nog tweede en derde te eindigen.
Pos | Class | Num | Coureur | Chassis | Ronden | Tijd | Interval |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P | 10 | Jordan Taylor Ricky Taylor |
Cadillac DPi | 73 | 2:41'14.508 | |
2 | P | 31 | Dane Cameron Eric Curran |
Cadillac DPi | 73 | 2:41'33.363 | 18.855 |
3 | P | 5 | Christian Fittipaldi Joao Barbosa |
Cadillac DPi | 73 | 2:41'34.326 | 19.818 |
4 | P | 85 | Mikhail Goikhberg Stephen Simpson |
ORECA LMP2 | 73 | 2:41'41.901 | 27.393 |
5 | P | 22 | Ed Brown Johannes van Overbeek |
Nissan DPi | 72 | 2:41'32.445 | 1 ronde |
6 | PC | 38 | James French Pato O'Ward |
ORECA FLM09 | 72 | 2:41'59.684 | 1 ronde |
7 | GTLM | 3 | Jan Magnussen Antonio Garcia |
Corvette C7.R | 71 | 2:41'41.332 | 2 ronden |
8 | GTLM | 25 | Bill Auberlen Alexander Sims |
BMW M6 GTLM | 71 | 2:41'43.830 | 2 ronden |
9 | PC | 26 | Nick Boulle Stefan Wilson |
ORECA FLM09 | 71 | 2:41'53.936 | 2 ronden |
10 | GTLM | 24 | John Edwards Martin Tomczyk |
BMW M6 GTLM | 71 | 2:41'55.275 | 2 ronden |
11 | GTLM | 911 | Patrick Pilet Dirk Werner |
Porsche 911 RSR | 71 | 2:41'57.677 | 2 ronden |
12 | GTLM | 66 | Joey Hand Dirk Müller |
Ford GT | 70 | 2:42'06.768 | 3 ronden |
13 | GTD | 33 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating |
Mercedes-AMG GT3 | 69 | 2:41'50.148 | 4 ronden |
14 | GTD | 63 | Christina Nielsen Alessandro Balzan |
Ferrari 488 GT3 | 69 | 2:41'52.187 | 4 ronden |
15 | GTD | 75 | Kenny Habul Tristan Vautier |
Mercedes-AMG GT3 | 69 | 2:41'53.598 | 4 ronden |
16 | GTD | 48 | Bryan Sellers Madison Snow |
Lamborghini Huracan GT3 | 69 | 2:41'56.891 | 4 ronden |
17 | GTD | 96 | Bret Curtis Jens Klingmann |
BMW M6 GT3 | 69 | 2:41'58.591 | 4 ronden |
18 | GTD | 50 | Cooper MacNeil Gunnar Jeannette |
Mercedes-AMG GT3 | 69 | 2:41'59.439 | 4 ronden |
19 | GTD | 28 | Daniel Morad Mathieu Jaminet |
Porsche 911 GT3 R | 69 | 2:42'00.675 | 4 ronden |
20 | GTD | 73 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey |
Porsche 911 GT3 R | 69 | 2:42'04.963 | 4 ronden |
21 | GTD | 14 | Scott Pruett Sage Karam |
Lexus RCF GT3 | 69 | 2:42'06.234 | 4 ronden |
22 | GTD | 57 | Lawson Aschenbach Andrew Davis |
Audi R8 LMS GT3 | 69 | 2:42'06.245 | 4 ronden |
23 | GTD | 86 | Jeff Segal Oswaldo Negri Jr |
Acura NSX GT3 | 69 | 2:42'08.737 | 4 ronden |
24 | GTD | 80 | Dan Knox Mike Skeen |
Mercedes-AMG GT3 | 69 | 2:42'09.752 | 4 ronden |
25 | GTD | 15 | Jack Hawksworth Robert Alon |
Lexus RCF GT3 | 69 | 2:42'10.414 | 4 ronden |
26 | GTD | 54 | Jon Bennett Colin Braun |
Porsche 911 GT3 R | 69 | 2:42'13.037 | 4 ronden |
27 | GTD | 93 | Andy Lally Katherine Legge |
Acura NSX GT3 | 69 | 2:42'13.272 | 4 ronden |
28 | P | 2 | Scott Sharp Ryan Dalziel |
Nissan DPi | 68 | 2:30'07.804 | 5 ronden |
29 | GTD | 991 | Parker Chase Harry Gottsacker |
Porsche 911 GT3 R | 68 | 2:42'13.749 | 5 ronden |
30 | P | 90 | Marc Goossens Renger van der Zande |
Multimatic/Riley LMP2 | 63 | 2:35'43.811 | 10 ronden |
31 | GTLM | 67 | Ryan Briscoe Richard Westbrook |
Ford GT | 63 | 2:42'07.138 | 10 ronden |
32 | PC | 20 | Don Yount Buddy Rice |
ORECA FLM09 | 52 | 1:59'10.262 | 21 ronden |
33 | P | 70 | Tom Long Joel Miller |
Mazda DPi | 52 | 2:41'36.194 | 21 ronden |
34 | P | 52 | Marco Bonanomi Jose Gutierrez |
Ligier LMP2 | 43 | 2:42'06.965 | 30 ronden |
35 | GTLM | 4 | Oliver Gavin Tommy Milner |
Corvette C7.R | 41 | 2:42'06.503 | 32 ronden |
36 | P | 55 | Jonathan Bomarito Tristan Nunez |
Mazda DPi | 27 | 1:27'08.140 | 46 ronden |
37 | GTD | 16 | Corey Lewis Jeroen Mul |
Lamborghini Huracan GT3 | 22 | 1:30'43.160 | 51 ronden |
38 | GTLM | 912 | Laurens Vanthoor Wolf Henzler |
Porsche 911 RSR | 10 | 1:11'22.810 | 63 ronden |
39 | GTLM | 62 | Giancarlo Fisichella Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE | 1 | 6'24.299 | 72 ronden |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties