Breaking news
IMSA
Cadillac overweegt LMDh-strijd met Porsche en Audi
Cadillac blijft hoogstwaarschijnlijk ook na volgend jaar op het hoogste niveau actief in het Amerikaanse IMSA-kampioenschap. De fabrikant toont serieuze interesse in de nieuwe LMDh-regels voor 2023.
Koen Sniekers David Malsher
Bewerkt: 4 mrt 2021, 14:50
Kopieer link
Deel op Viber
De topklasse van het IMSA-kampioenschap wordt sinds 2017 gevormd door op LMP2-gebaseerde DPi’s. Deze bolides zullen in 2023 plaatsmaken voor de komst van de zogenaamde LMDh’s: prototypes die gebruikmaken van een hybride-aandrijving en gebaseerd zijn op de nieuwe generatie LMP2’s. Deze LMDh’s zullen ook worden toegelaten tot de hoogste klasse van het FIA World Endurance Championship, waarmee ze dus onder andere ook in de 24 uur van Le Mans tegen hypercars van Toyota, Peugeot en Ferrari kunnen gaan strijden voor de overallzege.
Lees ook:
- Ferrari in 2023 met Hypercar terug naar Le Mans
- Acura blijft met LMDh-prototype in IMSA 2023
- Porsche vanaf 2023 met LMDh-prototype in Le Mans, WEC en IMSA
Porsche, Audi en Acura hebben al bevestigd dat ze vanaf 2023 met een eigen LMDh gaan racen. Inmiddels heeft ook Cadillac aangegeven dat het interesse toont in een LMDh-programma, waarmee het zich voegt bij andere potentiële kandidaten als BMW en Ford. Cadillac is momenteel al met een uiterst succesvol DPi-programma actief in het IMSA-kampioenschap. Sinds 2017 heeft het merk twee constructeurstitels en achttien overwinningen behaald met de Cadillac DPi-V.R. Van de laatste vijf edities van de 24 uur van Daytona – het hoogtepunt van de IMSA-kalender – werden er vier gewonnen door Cadillac.
Serieuze interesse
Ondanks het succes van de DPi heeft Cadillac officieel nog niet bevestigd of het na 2022 actief blijft op het hoogste niveau, maar volgens Laura Wontrop Klauser, de nieuwe directrice van het sportscar-programma van General Motors, is er wel serieuze interesse: “LMDh heeft zeker onze interesse gewekt”, vertelt Wontrop Klauser aan Motorsport.com. “We hebben de reglementen al eens goed onder de loep genomen. Momenteel zijn we aan het kijken waar we onszelf willen plaatsen wat betreft het racen met sportscars.”
Naast een eventueel LMDh-project moet General Motors zich ook nog buigen over de toekomst van het GT-programma, waar het met Corvette een rijke historie heeft. Net als bij de prototypes zal er ook in het GT-landschap echter het nodige gaan veranderen de komende jaren.
LMDh, GT of allebei?
“Wat ons betreft vallen die twee samen, waar het in het verleden vaak meer gescheiden was”, vervolgt Wontrop Klauser. “Corvette Racing was op zichzelf staand in de GTLM en Cadillac was een apart programma in de prototypes. Nu is het een heel ander verhaal en de LMDh maakt zeker deel uit van die evaluatie. Heeft het voor ons zin om daaraan deel te nemen en zo ja, met welk merk? Het goede nieuws is dat in IMSA’s nieuwe GTD Pro-klasse ook wat fabriekssteun geoorloofd is, dus daar zijn we wel naar aan het kijken.”
Concreet komt het erop neer dat GM aan het onderzoeken is of het actief wil blijven in zowel de prototypes als de GT’s, of dat het zich in de toekomst focust op slechts één categorie: “Beide richtingen zijn zeker een optie. Cadillac heeft flink profijt gehad van de connectie met de autosport, dus ik zie het wel gebeuren dat racen in de toekomst zeker deel blijft uitmaken van Cadillac. De plannen die zijn gedeeld rusten voor een groot deel op elektrische mobiliteit. Daar ligt zeker een kans voor het Cadillac-merk.”
Dit jaar nemen er drie Cadillacs deel aan het volledige IMSA-seizoen. Een daarvan wordt bij Chip Ganassi Racing bestuurd door Renger van der Zande. Action Express en JDC-Miller Motorsports zijn verantwoordelijk voor de overige twee DPi-V.R’s die het hele seizoen voor hun rekening nemen.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Lawson baalt ondanks derde startplek van kwalificatiefout in São Paulo
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 u
Lawson baalt ondanks derde startplek van kwalificatiefout in São Paulo
Waarom George Russell woest was na kwalificatie in Brazilië: “Pole lag voor het grijpen”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 u
Waarom George Russell woest was na kwalificatie in Brazilië: “Pole lag voor het grijpen”
Hamilton benadrukt dat spanning met Leclerc bij Ferrari voorbij is: "We hebben het uitgepraat"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
4 u
Hamilton benadrukt dat spanning met Leclerc bij Ferrari voorbij is: "We hebben het uitgepraat"
Max Verstappen keek voetbal tijdens F1-onderbreking: "Twaalf uur van mijn leven verloren!"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
4 u
Max Verstappen keek voetbal tijdens F1-onderbreking: "Twaalf uur van mijn leven verloren!"
Vorig artikel Van Kalmthout blikt terug op Daytona: “Toch een leerzame ervaring”
Volgend artikel Van der Zande hongerig: “Sebring bovenaan mijn verlanglijstje”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Koen Sniekers
Nieuwe kalender W Series: Geen Zandvoort, doubleheaders in Miami en Mexico
W Series
W Series 30 mrt 2022
Nieuwe kalender W Series: Geen Zandvoort, doubleheaders in Miami en Mexico
Hoe de BMW Z4 het leven van Nick Catsburg veranderde
GT
GT 6 feb 2022
Hoe de BMW Z4 het leven van Nick Catsburg veranderde
Castroneves na zeges in 24u Daytona en Indy 500: “Op naar Le Mans”
IMSA
IMSA
24 uur van Daytona
31 jan 2022
Castroneves na zeges in 24u Daytona en Indy 500: “Op naar Le Mans”
Meer van
Cadillac Racing
Cadillac rondt eerste F1-test af: Pérez rijdt 903 kilometer in Imola
Formule 1
Formule 1 11 m
Cadillac rondt eerste F1-test af: Pérez rijdt 903 kilometer in Imola
Symonds: "Schaal van Cadillac F1-project is angstaanjagend"
Formule 1
Formule 1 1 j
Symonds: "Schaal van Cadillac F1-project is angstaanjagend"
Pérez: “Mensen zullen verrast zijn hoe goed ik volgend jaar ben”
Formule 1
Formule 1 1 j
Pérez: “Mensen zullen verrast zijn hoe goed ik volgend jaar ben”
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer