BMW op pole voor 24 uur van Daytona, Van der Zande tweede

Voor de teams en coureurs was het even wennen, want na vier jaar werd de kwalificatie voor de 24 uur van Daytona niet tijdens het Roar before the 24-weekend verreden, maar op de donderdag ervoor. De teams hebben afgelopen weekend wel al genoeg testsessies kunnen afwerken om zich voor te bereiden, evenals de eerste vrije training die aan de kwalificatie voorafging. De topklasse, de GTP, meldde zich als laatste van de vier klassen op de baan voor de kwalificatie met een duur van een kwartier. 

Het twaalfkoppige veld zocht om 21.25 uur Nederlandse tijd, toen het 15.25 uur was in Daytona, de baan op. Door de lage temperaturen begonnen de coureurs nog niet direct met de jacht op snelle rondetijden. Geen van de drie Nederlanders in de GTP-klasse - Renger van der Zande, Robin Frijns en Tijmen van der Helm - nam plaats achter het stuur tijdens deze sessie. Het was ook een sessie die niet op gang wilde komen, want met 10 minuten en 10 seconden te gaan werd de rode vlag gezwaaid omdat de #25 BMW M Team RLL met Sheldon van der Linde achter het stuur was stilgevallen richting bocht 6. Zo begon de kwalificatie dramatisch voor het team van Frijns, wetende dat dit einde kwalificatie was voor het team.

Bovendien hadden de andere GTP-teams nog geen rondetijd genoteerd, omdat zij nog altijd bezig waren met het opwarmen van de banden. Met iets minder dan zes minuten op de klok te gaan - de klok werd niet stilgezet tijdens de rode vlag - werd de groene vlag weer gezwaaid maar werd elke ronde nu cruciaal en was er weinig tijd om de banden echt op te warmen. Felipe Nasr was in de #7 Porsche Penske Motorsport met minder dan twee minuten te gaan de eerste met een rondetijd: 1.38.477. Mirko Bortolotti had op dat moment de tweede tijd in handen in de #63 Lamborghini SC63. Dit waren echter rondetijden die in de buurt van de snelste LMP2's kwamen en dus kwamen er nog veel verbeteringen aan in de slotfase.

Tom Blomqvist snelde in de #60 Meyer Shank Racing Acura naar 1.34.432 en was een tiende sneller dan Dries Vanthoor in de #24 BMW M Team RLL. De Belg sloeg echter terug met een rondetijd van 1.33.895 en profiteerde van een bijzonder duel tussen Blomqvist en Bortolotti, die om baanpositie streden maar zo allebei hun laatste ronde konden afschrijven. Nick Yelloly zette de #93 MSR Acura van onder meer Van der Zande op de tweede plek: 1.34.186. Nasr eindigde uiteindelijk op de derde plek. Het team van Van der Helm, de #85 JDC-Miller Motorsports Porsche 963, werd vijfde dankzij Gianmaria Bruni. Frijns' team zal van de laatste plaats moeten komen op zaterdag.

Renger van der Zande zal zaterdag van P2 starten in de #93 MSR Acura.

Foto door: Andreas Beil

Team Van Uitert laatste, Hyett veroorzaakt rode vlag

De enige klasse die het verplicht stelde om met de Bronze-coureur deel te nemen aan de kwalificatie: de LMP2. De twaalf auto's van deze prototypeklasse meldden zich om 21.00 uur Nederlandse tijd op de baan in de strijd om pole-position. In de openingsfase was George Kurtz in de #4 CrowdStrike Racing by APR de snelste met een rondetijd van 1.41.275, maar het kon duidelijk nog wat sneller. Steven Thomas nam in de #11 TDS Racing die toppositie namelijk over: 1.40.104. Hij was negen honderdsten sneller dan Kurtz maar ook hij zag die snelste rondetijd naar een concurrent gaan. 

PJ Hyett oogde zeer sterk in de #99 AO Racing, bekend als 'Spike', en ging naar 1.39.600, maar kon slechts even genieten van die P1. Ben Keating deed er echter een schepje bovenop door naar 1.39.000 te rijden en de #52 PR1 Mathiasen Motorsports naar voorlopige pole-position te rijden. Daniel Goldburg was nog sneller in de #22 United Autosports: 1.38.690. Hij verwees Keating naar de tweede plek, Hyett eindigde op de derde plek maar mocht die niet houden. Hij veroorzaakte namelijk een rode vlag in de slotfase van de sessie door een spin in bocht 1, waardoor hij zijn twee snelste ronden moest inleveren en naar P6 zakte. Nick Boulle promoveerde in de #2 United Autosports naar de derde plaats. Job van Uitert moest van de zijlijn toekijken hoe teamgenoot John Farano de kwalificatie zou afwerken. Hij kwam in de #8 Tower Motorsports echter niet verder dan de twaalfde en laatste tijd, op 2,568 seconden van de polesitters.

Foto door: James Gilbert - Motorsport Images

Ford floreert in GTD Pro

De omstandigheden waren niet optimaal voor de GTD Pro-klasse. Het was nog altijd koel, maar er waren hier en daar ook wat druppels te vinden. Echt nat werd het niet, maar bevorderlijk voor het gripniveau was het ook niet. Davide Rigon was met 1.47.473 even de snelste in de #81 DragonSpeed Ferrari 296 GT3, maar verbeterde niet veel later naar 1.46.858. Dan Harper nam de koppositie echter over in de #48 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO: 1.46.005. Dat leek genoeg voor pole, maar Frederic Vervisch dook er in de #65 Ford Multimatic Motorsports Ford Mustang GT3 onderdoor: 1.45.871. Niet veel later was teamgenoot Mike Rockenfeller in de #64 Ford de nummer één om er een Ford 1-2 van te maken: 1.45.810. Rockenfeller had de smaak te pakken en versnelde zelfs naar 1.45.523. 

Die tijd zou niet meer verbeterd worden en dus zal Ford vanaf de plaatsen één en twee starten. Harper wist de #48 BMW op de derde plaats te houden. Nicky Catsburg zag toe hoe teamgenoot Tommy Milner de #4 Corvette Racing by Pratt Miller Z06 GT3.R naar de zesde tijd in de GTD Pro-klasse stuurde.

Foto door: Andreas Beil

Goede uitgangspositie voor Dontje

Om 20.10 uur Nederlandse tijd mochten de GTD's de kwalificatie aftrappen op de Daytona International Speedway. De 22 auto's gingen onder relatief koele omstandigheden de baan op, het was toen slechts 10 graden met asfalttemperaturen van 18 graden. Elliott Skeer was een van de eerste coureurs met een rondetijd, al was dat nog ruim langzamer dan de poletijd van vorig jaar: 1.51.361. De rondetijden zakten echter snel, want James Calado klokte niet veel later een 1.47.476 in de #021 Triarsi Competizione Ferrari 296 GT3.

Na vijftien minuten was het echter Skeer in de #120 Wright Motorsports Porsche 911 GT3 R die de pole-position in de GTD-klasse wist veilig te stellen dankzij een rondetijd van 1.46.634. Het team van Indy Dontje, de #57 Winward Racing Mercedes-AMG GT3, zal de race vanaf de tweede plek aanvangen. Philip Ellis nam daar de kwalificatie voor zijn rekening en kwam 18 duizendsten tekort voor pole. Dontje wist de race al twee keer te winnen in deze klasse. Trent Hindman werd derde in de #45 Wayne Taylor Racing Lamborghini Huracan GT3 EVO2. 

Foto door: Andreas Beil

De 24 uur van Daytona gaat zaterdag 25 januari rond 19.40 uur Nederlandse tijd van start en is live te volgen via Ziggo Sport 3 - waar een betaald abonnement voor vereist is - en delen ervan zullen op het open kanaal van Ziggo Sport uitgezonden worden. Ook is de race via IMSA.tv live te volgen met Engelstalig commentaar.

Uitslag kwalificatie 24 uur van Daytona

Belangrijkste informatie Meer data Rijdersinfo

1

 - 

3

Belangrijkste informatie
Pos	Coureurs	#	Chassis	Ronden	Tijd	Verschil	Km/u
1	R. Marciello K. Magnussen D. Vanthoor P. Eng BMW M Team RLL	24	BMW M Hybrid V8	6	1'33.895		136.493
2	K. Ohta A. Palou N. Yelloly R. van der Zande Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian	93	Acura ARX-06	6	+0.291 1'34.186	0.291	136.071
3	F. Nasr L. Vanthoor N. Tandy Porsche Penske Motorsport	7	Porsche 963	6	+0.385 1'34.280	0.094	135.936
4	E. Bamber F. Drugovich F. Vesti J. Aitken Cadillac Whelen	31	Cadillac V-Series.R	6	+0.455 1'34.350	0.070	135.835
5	G. Bruni B. Aron P. Wehrlein T. van der Helm JDC/Miller Motorsports	85	Porsche 963	6	+0.479 1'34.374	0.024	135.800
6	F. Rosenqvist S. Dixon C. Braun T. Blomqvist Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian	60	Acura ARX-06	5	+0.537 1'34.432	0.058	135.717
7	B. Hartley W. Stevens F. Albuquerque R. Taylor Cadillac Wayne Taylor Racing	10	Cadillac V-Series.R	6	+1.038 1'34.933	0.501	135.000
8	K. Kobayashi A. Lynn L. Deletraz J. Taylor Cadillac Wayne Taylor Racing	40	Cadillac V-Series.R	6	+1.040 1'34.935	0.002	134.998
9	E. Mortara D. Kvyat R. Grosjean M. Bortolotti Automobili Lamborghini Squadra Corse	63	Lamborghini SC63	6	+2.365 1'36.260	1.325	133.139
10	K. Estre M. Campbell M. Jaminet Porsche Penske Motorsport	6	Porsche 963	4	+2.681 1'36.576	0.316	132.704
11	R. Lindh J. Allen P. di Resta D. Goldburg United Autosports USA	22	ORECA LMP2 07	8	+4.781 1'38.676	2.100	129.880
12	M. Beche B. Pedersen B. Keating R. Sales PR1 Mathiasen Motorsports	52	ORECA LMP2 07	10	+5.105 1'39.000	0.324	129.455
13	O. Jarvis B. Hanley G. Patterson N. Boulle United Autosports USA	2	ORECA LMP2 07	7	+5.308 1'39.203	0.203	129.190
14	C. Cumming C. Ilott J. Roe P. Fittipaldi Pratt Miller Motorsports	73	ORECA LMP2 07	8	+5.322 1'39.217	0.014	129.171
15	C. Milesi H. McElrea M. Jensen T. Steven TDS Racing	11	ORECA LMP2 07	10	+5.494 1'39.389	0.172	128.948
16	C. Rasmussen J. Edgar D. Cameron P. Hyett AO Racing	99	ORECA LMP2 07	7	+5.705 1'39.600	0.211	128.675
17	M. Vaxivière N. Nielsen D. Murry L. Perez-Companc Af Corse	88	ORECA LMP2 07	10	+5.859 1'39.754	0.154	128.476
18	C. Herta T. Sowery M. Jakobsen G. Kurtz Crowdstrike Racing by APR	04	ORECA LMP2 07	10	+5.973 1'39.868	0.114	128.329
19	A. Felix da Costa B. Garg J. Field T. Dillmann Inter Europol Competition	43	ORECA LMP2 07	10	+6.506 1'40.401	0.533	127.648
20	T. Lutke R. Dalziel D. Heinemeier Hansson P. Chatin Era Motorsport	18	ORECA LMP2 07	10	+7.263 1'41.158	0.757	126.693
21	J. Van Uitert S. Bourdais S. Alvarez J. Farano Tower Motorsports	8	ORECA LMP2 07	10	+7.349 1'41.244	0.086	126.585
22	A. Cindric S. Priaulx M. Rockenfeller Ford Multimatic Motorsports	64	Ford Mustang GT3	6	+11.628 1'45.523	4.279	121.452
23	F. Vervisch D. Olsen C. Mies Ford Multimatic Motorsports	65	Ford Mustang GT3	7	+11.960 1'45.855	0.332	121.071
24	A. Farfus M. Hesse J. Krohn D. Harper Paul Miller Racing	48	BMW M4 GT3 EVO	4	+12.110 1'46.005	0.150	120.900
25	A. Sims D. Juncadella A. Garcia Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	3	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	9	+12.117 1'46.012	0.007	120.892
26	J. Hinchcliffe M. Mapelli J. Pepper A. Caldarelli Pfaff Motorsports	9	Lamborghini Huracan GT3 EVO2	7	+12.241 1'46.136	0.124	120.751
27	N. Varrone N. Catsburg T. Milner Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	4	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	9	+12.550 1'46.445	0.309	120.400
28	A. Picarello K. Bachler L. Heinrich AO Racing	77	Porsche 911 GT3 R (992)	9	+12.644 1'46.539	0.094	120.294
29	S. van Gisbergen S. McLaughlin C. Zilisch B. Keating Trackhouse by TF Sport	91	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	8	+12.684 1'46.579	0.040	120.249
30	J. Gounon M. Engel M. Grenier K. Habul 75 Express	75	Mercedes-AMG GT3	6	+12.718 1'46.613	0.034	120.210
31	A. Güven T. Sargent E. Skeer A. Adelson Wright Motorsports	120	Porsche 911 GT3 R (992)	9	+12.739 1'46.634	0.021	120.187
32	M. Sorensen R. De Angelis A. Riberas R. Gunn Heart Of Racing Team	007	Aston Martin Vantage GT3 Evo	5	+12.751 1'46.646	0.012	120.173
33	R. Ward P. Ellis L. Auer I. Dontje Winward Racing	57	Mercedes-AMG GT3	7	+12.757 1'46.652	0.006	120.167
34	L. Stolz F. Schiller M. Martin T. Bartone GetSpeed	69	Mercedes-AMG GT3	9	+12.758 1'46.653	0.001	120.165
35	K. Marcelli G. Doyle T. Hindman D. Formal Wayne Taylor Racing	45	Lamborghini Huracan GT3 EVO2	7	+12.763 1'46.658	0.005	120.160
36	K. Kirkwood F. Montecalvo P. Thompson J. Hawksworth Vasser Sullivan Racing	12	Lexus RC F GT3	7	+12.893 1'46.788	0.130	120.013
37	P. Kligerman F. Perera M. Farnbacher M. Goikhberg Forte Racing	78	Lamborghini Huracan GT3 EVO2	9	+12.910 1'46.805	0.017	119.994
38	A. McIntosh V. Hasse-Clot R. van M. Robin van der Steur Racing	19	Aston Martin Vantage GT3 Evo	7	+12.956 1'46.851	0.046	119.943
39	N. Thomas M. Molina D. Rigon A. Costa Dragonspeed	81	Ferrari 296 GT3	7	+12.963 1'46.858	0.007	119.935
40	C. Stevenson M. Drudi Z. Robichon T. Gamble Heart Of Racing Team	27	Aston Martin Vantage GT3 Evo	4	+13.010 1'46.905	0.047	119.882
41	D. Fumanelli O. Millroy F. Schandorff B. Iribe Inception Racing	70	Ferrari 296 GT3	7	+13.033 1'46.928	0.023	119.856
42	G. Altoè C. Sbirrazzuoli D. Serra M. Franco Conquest Racing	34	Ferrari 296 GT3	9	+13.064 1'46.959	0.031	119.822
43	K. van der Linde C. de Phillippi N. Verhagen M. Snow Paul Miller Racing	1	BMW M4 GT3 EVO	6	+13.068 1'46.963	0.004	119.817
44	K. Gaillard M. Gatting R. Frey S. Bovy Iron Dames	83	Porsche 911 GT3 R (992)	7	+13.086 1'46.981	0.018	119.797
45	R. Lietz T. Preining M. Cressoni C. Schiavoni Proton Competition	20	Porsche 911 GT3 R (992)	6	+13.220 1'47.115	0.134	119.647
46	J. Calado M. Skeen S. McAleer S. Monk Triarsi Competizione	021	Ferrari 296 GT3	7	+13.294 1'47.189	0.074	119.565
47	N. Thiim S. Pumpelly A. Lally J. Potter Magnus Racing	44	Aston Martin Vantage GT3 Evo	9	+13.385 1'47.280	0.091	119.463
48	J. Klingmann J. Walker P. Gallagher R. Foley Turner Motorsport	96	BMW M4 GT3 EVO	8	+13.386 1'47.281	0.001	119.462
49	T. Bell K. Kirkwood A. Telitz B. Barnicoat Vasser Sullivan Racing	14	Lexus RC F GT3	7	+13.386 1'47.281	0.000	119.462
50	K. Cozzolino A. Pier Guidi L. Wadoux S. Mann Af Corse	21	Ferrari 296 GT3	9	+13.487 1'47.382	0.101	119.350
51	P. Derani C. Eastwood A. Udell S. Yoluc DXDT Racing	36	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	9	+13.697 1'47.592	0.210	119.117
52	M. Kirchhofer L. Kern M. Bell O. Fidani AWA	13	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	8	+14.439 1'48.334	0.742	118.301
53	H. Tincknell T. Calderon T. Bechtolsheimer J. Hand Gradient Racing	66	Ford Mustang GT3	8	+14.486 1'48.381	0.047	118.250
54	R. Aron E. Filgueiras S. Andrews D. Knox Lone Star Racing	80	Mercedes-AMG GT3	8	+14.557 1'48.452	0.071	118.172
55	A. Fuoco L. Patrese N. Lacorte R. Lacorte Cetilar Racing	47	Ferrari 296 GT3	8	+14.663 1'48.558	0.106	118.057
56	C. Laursen A. Leclerc R. Agostini C. Toledo Af Corse	50	Ferrari 296 GT3	8	+15.761 1'49.656	1.098	116.875
57	M. Götz D. Morad K. Koch S. Lucas Korthoff Competition Motors	32	Mercedes-AMG GT3	8	+19.310 1'53.205	3.549	113.211
58	J. Andlauer N. Pino T. Vautier N. Jani Proton Competition	5	Porsche 963	0
59	E. Cheever A. Rovera C. Scardina O. Triarsi Triarsi Competizione	023	Ferrari 296 GT3	0
60	R. Rast R. Frijns S. Linde M. Wittmann BMW M Team RLL	25	BMW M Hybrid V8	1
61	F. Massa J. Burdon F. Fraga G. Robinson Riley	74	ORECA LMP2 07	10
Volledige uitslag