Breaking news

Alonso prijst Norris voor snelheid op Daytona

Fernando Alonso heeft McLaren F1-junior Lando Norris geprezen voor een “zeer indrukwekkend” optreden tijdens de 24 uur van Daytona van afgelopen weekend.

#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso

#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso

Scott R LePage / Motorsport Images

#23 United Autosports Ligier LMP2: Lando Norris
#23 United Autosports Ligier LMP2: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso, regen
#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso
#86 Michael Shank Racing Acura NSX: Katherine Legge, Alvaro Parente, Trent Hindman, A.J. Allmendinge
#23 United Autosports Ligier LMP2: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso pitstop

Samen met Phil Hanson bestuurden Alonso en Norris de United Autosports Ligier tijdens de legendarische afstandsklassieker van het IMSA-kampioenschap. Ondanks remproblemen tijdens de race, eindigde de auto op een 38e plaats algemeen op 91 ronden achterstand van de winnaars. Hoewel de Ligier niet zo competitief was als de DPi-wagens, klom het trio op tot de zesde plaats voordat Alonso in het elfde uur te maken kreeg met een remprobleem. Dat was mede te danken aan het werk van Norris’ eerste stint, waarin hij tijdens een regenbui - waardoor de nadelen van de Ligier minder groot werden -  verschillende posities goedmaakte.

Alonso noemde het optreden van de Britse rijder zeer indrukwekkend gezien zijn gebrek aan ervaring in deze vorm van racen. “Het is niet echt een verrassing, misschien kwam het voor de mensen die Lando niet kennen als een verrassing”, zei Alonso. “Hij reed zeer indrukwekkende stints, werkte goed voor het team, had de serieuze voorbereiding en de juiste focus. In de natte omstandigheden stapten we over naar de regenbanden en lagen we een minuut achter de leider op de vijfde plaats. Toen het bijna droog was, gingen we terug naar slicks en toen lag Lando 27 seconden achter de leiders. Zelfs in regenachtige condities met een prototype tijdens zijn eerste race op Daytona - hij reed voor het eerst op de Continental-banden - pakte hij in twintig ronden 33 seconden terug. Hij is achttien jaar oud, dat is best indrukwekkend.”

Trots overheerst bij Norris

De #23 United Autosports Ligier ging acht ronden aan de leiding voordat het trio door remproblemen ver terugviel. Norris bracht de auto in het zevende uur in leidende positie in de pits en gaf het stuur over aan Hanson. “Ik wist niet eens in welke positie ik reed, pas toen ik in de pits kwam, had ik door dat eerste reed”, zei Norris na zijn eerste stint. “De laatste ronde voor ik in de pits kwam, haalde ik de #32 Ligier in en ik dacht zeker te weten dat hij positie 8 op het display had staan [waar de positie af te lezen is]. Maar toen ik de pits binnenkwam, zag ik dat ik eerste reed.”

Hij voegde toe: “Ons tempo was de hele race best goed te noemen aangezien we een redelijk nadeel hadden ten opzichte van de concurrenten. Vergeleken met de Cadillacs en Acura’s waren zij veel beter. Maar ik, Phil en Fernando deden alles om het maximale uit de auto te halen. Ik denk dat we trots kunnen zijn op wat we bereikt hebben als coureurs en als team. De problemen die we hadden horen er gewoon bij.”

Met medewerking van Jamie Klein

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Frijns en Tung balen van vele lekke banden en gebrek aan topsnelheid
Volgend artikel Catsburg tevreden over productief debuut van BMW M8 GTE

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland