Action Express Racing wint overtuigend de 12 uur van Sebring
Action Express Racing-trio Felipe Nasr, Pipo Derani en Eric Curran won de 12 uur van Sebring na een foutloze race. Cadillac bezette het volledige podium, Porsche rondde een comeback af in GTLM.
Foto door: Alexander Trienitz
De traditionele 12 uur van Sebring vond plaats daags na de WEC-race. De IMSA-wedstrijd begon zoals de 1000 Mijl eindigde: met veel regen. De Cadillac DPi van Action Express pakte na een nat eerste uur de leiding over en stond die eigenlijk nooit meer af.
De felste tegenstand kwam van de winnaars van de 24 uur van Daytona: de Wayne Taylor Racing Cadillac. Renger van der Zande deelde die Cadillac met vaste teamgenoot Jordan Taylor en gelegenheidsrijder Matthieu Vaxivière.
Door verschillende full-course yellows kon de wagen van Taylor aan komen sluiten bij de tweede bolide van Action Express met onder andere ex-Toro Rosso-rijder Brendon Hartley aan het stuur. Bij een herstart kon Taylor de Nieuw-Zeelander inhalen om de tweede plaats over te nemen. Bij een volgende herstart probeerde Taylor ook leider Derani te bedreigen, maar de Braziliaan hield tamelijk vlot stand en pakte de zege met een seconde voorsprong. Hartley, Joao Barbosa en Filipe Albuquerque waren goed voor de derde podiumplek. Alexander Rossi, Helio Castroneves en Ricky Taylor herstelden zich na een slechte start om vierde te eindigen.
GTLM: Porsche maakt comeback
De Porsches hadden het moeilijk in de regen, maar naarmate de wedstrijd vorderde wist de #911 Porsche 911 RSR van Nick Tandy, Patrick Pilet en Frederic Makowiecki halfweg de race weer in dezelfde ronde van de leiders te komen. Er zat echter nog veel meer in voor de constructeur uit Weissach. Tandy deed zijn voordeel bij een late cautionvlag om van vier naar twee op te schuiven achter de leidende Ford GT #67.
Bij de laatste ronde pitstops bleef Tandy de Ford met Ryan Briscoe aan het stuur voor. Briscoe, ex-IndyCar met Ganassi, zette na de laatste gele vlag de jacht in op Tandy, maar verslikte zich in een tragere GTD-bolide en spinde. De zusterwagen, de Ford GT #66 van Sébastien Bourdais, Dirk Müller en Joey Hand, kreeg de tweede plaats in handen voor de Corvette C7.R an Antonio Garcia, Jan Magnussen en Mike Rockenfeller.
Laurens Vanthoor en zijn Porsche #912 teamgenoten Earl Bamber en Matthieu Jaminet moesten tevreden zijn de vijfde plaats, na de BMW #24 van John Edwards, Jesse Krohn en Philipp Eng. De Ford van Briscoe, IndyCar-kampioen Scott Dixon en Richard Westbrook eindigde nog als zesde.
GTD: Breukers wint met de Grasser Lamborghini
Na de 24 uur van Daytona schreef Rik Breukers met zijn Grasser-teamgenoten Mirko Bortolotti en Rolf Ineichen ook Sebring op zijn erelijst. De Lamborghini Huracan GT3 kwam over de streep met drie seconden voorsprong op de Magnus Lambo van Andy Lally, Spencer Pumpelly en John Potter. De derde plek was voor de Scuderia Corsa Ferrari 488 GT3 van Toni Vilander, Cooper MacNeil en Jeff Westphal. Jeroen Bleekemolen was vijfde met zijn Riley Motorsports Mercedes AMG-GT3, die hij deelt met Ben Keating en Felipe Fraga.
Er waren slechts twee deelnemers in LMP2, die na het loskoppelen van de DPi-klasse leeg is gelopen. De Performance Tech Oreca van Kyle Masson, Cameron Cassels en Andrew Evans won met dertien ronden voorsprong op de PR1/Mathiasen Oreca.
Uitslag 12 uur van Sebring:
Pos. | Klasse | Nr. | Rijders | Chassis | Ronden | Tijd |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | DPi | 31 | Pipo Derani Eric Curran Felipe Nasr |
Cadillac DPi | 348 | |
2 | DPi | 10 | Jordan Taylor Renger van der Zande Matthieu Vaxiviere |
Cadillac DPi | 348 | 1.030 |
3 | DPi | 5 | Brendon Hartley Filipe Albuquerque Joao Barbosa |
Cadillac DPi | 348 | 4.023 |
4 | DPi | 7 | Alexander Rossi Helio Castroneves Ricky Taylor |
Acura DPi | 348 | 11.331 |
5 | DPi | 54 | Romain Dumas Jon Bennett Colin Braun |
Nissan DPi | 347 | 1 ronden |
6 | DPi | 55 | Harry Tincknell Olivier Pla Jonathan Bomarito |
Mazda DPi | 346 | 2 ronden |
7 | DPi | 85 | Juan Piedrahita Mikhail Goikhberg Tristan Vautier |
Cadillac DPi | 346 | 2 ronden |
8 | DPi | 84 | Simon Trummer Chris Miller Stephen Simpson |
Cadillac DPi | 345 | 3 ronden |
9 | DPi | 6 | Juan Pablo Montoya Simon Pagenaud Dane Cameron |
Acura DPi | 339 | 9 ronden |
10 | GTLM | 911 | Nick Tandy Patrick Pilet Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | 330 | 18 ronden |
11 | GTLM | 66 | Sébastien Bourdais Joey Hand Dirk Muller |
Ford GT | 330 | 18 ronden |
12 | GTLM | 3 | Jan Magnussen Antonio Garcia Mike Rockenfeller |
Corvette C7.R | 330 | 18 ronden |
13 | GTLM | 24 | John Edwards Jesse Krohn Philipp Eng |
BMW M8 GTE | 330 | 18 ronden |
14 | GTLM | 912 | Earl Bamber Laurens Vanthoor Mathieu Jaminet |
Porsche 911 RSR | 330 | 18 ronden |
15 | GTLM | 67 | Ryan Briscoe Scott Dixon Richard Westbrook |
Ford GT | 330 | 18 ronden |
16 | GTLM | 25 | Connor de Phillippi Tom Blomqvist Colton Herta |
BMW M8 GTE | 329 | 19 ronden |
17 | LMP2 | 38 | Kyle Masson Cameron Cassels Andrew Evans |
ORECA LMP2 | 322 | 26 ronden |
18 | GTLM | 4 | Marcel Fassler Oliver Gavin Tommy Milner |
Corvette C7.R | 321 | 27 ronden |
19 | GTD | 11 | Rolf Ineichen Mirko Bortolotti Rik Breukers |
Lamborghini Huracan GT3 | 320 | 28 ronden |
20 | GTD | 44 | Andy Lally Spencer Pumpelly John Potter |
Lamborghini Huracan GT3 | 320 | 28 ronden |
21 | GTD | 63 | Toni Vilander Cooper MacNeil Jeff Westphal |
Ferrari 488 GT3 | 320 | 28 ronden |
22 | GTD | 29 | Daniel Morad Christopher Mies Richard Feller |
Audi R8 LMS GT3 | 320 | 28 ronden |
23 | GTD | 33 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating Felipe Fraga |
Mercedes-AMG GT3 | 320 | 28 ronden |
24 | GTD | 73 | Patrick Long Patrick Lindsey Nicholas Boulle |
Porsche 911 GT3 R | 320 | 28 ronden |
25 | GTD | 86 | Justin Marks Mario Farnbacher Trent Hindman |
Acura NSX GT3 | 320 | 28 ronden |
26 | GTD | 57 | Katherine Legge Christina Nielsen Ana Beatriz |
Acura NSX GT3 | 320 | 28 ronden |
27 | GTD | 12 | Townsend Bell Frankie Montecalvo Aaron Telitz |
Lexus RC F GT3 | 318 | 30 ronden |
28 | GTD | 9 | Scott Hargrove Lars Kern Zacharie Robichon |
Porsche 911 GT3 R | 318 | 30 ronden |
29 | GTD | 71 | Fabian Schiller Maximilian Buhk JC Perez |
Mercedes-AMG GT3 | 315 | 33 ronden |
30 | GTD | 47 | Brandon Gdovic Lawson Aschenbach Don Yount |
Lamborghini Huracan GT3 | 311 | 37 ronden |
31 | GTD | 96 | Bill Auberlen Robby Foley Dillon Machavern |
BMW M6 GT3 | 309 | 39 ronden |
32 | LMP2 | 52 | Matt McMurry Anders Fjordbach Gabriel Aubry |
ORECA LMP2 | 309 | 39 ronden |
33 | DPi | 50 | Rene Binder Will Owen Agustin Canapino |
Cadillac DPi | 305 | 43 ronden |
34 | GTD | 8 | Ryan Dalziel Parker Chase Ezequiel Perez Companc |
Audi R8 LMS GT3 | 292 | 56 ronden |
35 | GTD | 14 | Jack Hawksworth Philipp Frommenwiler Richard Heistand |
Lexus RC F GT3 | 262 | 86 ronden |
36 | GTD | 48 | Corey Lewis Bryan Sellers Ryan Hardwick |
Lamborghini Huracan GT3 | 249 | 99 ronden |
37 | DPi | 77 | Oliver Jarvis Timo Bernhard Tristan Nunez |
Mazda DPi | 233 | 115 ronden |
38 | GTD | 19 | Andrew Davis Will Hardeman Alex Riberas |
Audi R8 LMS GT3 | 174 | 174 ronden |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties