Acura #60 wint 24 uur Daytona, drama voor Nederlanders in slotfase
Meyer Shank Racing heeft met de #60 Acura - gedeeld door Tom Blomqvist, Colin Braun, Helio Castroneves en Simon Pagenaud - de 24 uur van Daytona gewonnen. Voor veel Nederlanders eindigde de race in de slotfase in tranen.

Na maanden testen was het eindelijk tijd voor de 24 uur van Daytona, de eerste race met de nieuwe hybride GTP-bolides. Lang was onzeker of de wagens het qua betrouwbaarheid vol zouden houden. Voor sommige teams was deze vrees terecht. De #25 BMW verloor vroeg in de race veel ronden met een elektrisch probleem, en ook de #7 Porsche liep tegen technisch euvel aan. De wagens van Acura en Cadillac hadden de macht, samen met de #6 Porsche. In de tweede helft van de nacht kwamen er meer wagens in de problemen.
Bij het ingaan van de ochtend pakte Renger van der Zande in de #01 Cadillac met een sterke stint de leiding in de wedstrijd. De #60 Acura van Meyer Shank Racing was eigenlijk sneller, maar bij meerdere pitstops moesten er reparatiewerkzaamheden uitgevoerd worden. De andere kanshebbers waren de #02 Cadillac en de #10 Acura van Wayne Taylor Racing. De #10 leek een verloren race te rijden, maar door veel neutralisaties in de slotfase kwam de wagen terug in de ronde van de leider.
Na lang op kop te hebben gereden, werd de #01 Cadillac verschalkt bij een herstart. Zo kwam de #60 van Simon Pagenaud weer aan de leiding te liggen. In de slotfase ging ook de #10 Acura voorbij aan de Cadillacs. Richting het einde van de race liepen de Acura’s simpelweg harder dan de Caddy’s en zo werd het een 1-2 voor de Amerikaanse tak van Honda. Het is de tweede zege op rij voor Meyer Shank Racing, waar de Rolex-horloges dit jaar verdeeld gaan worden tussen Tom Blomqvist, Colin Braun, Helio Castroneves en Simon Pagenaud.
Fotofinish LMP2 na drama voor Nederlanders
In de LMP2-klasse deden Job van Uitert en Giedo van der Garde lang mee om de zege met de #35 TDS Racing-Oreca. De wagen lag regelmatig aan de leiding en leek de kop te pakken na de laatste herstart, maar Van Uitert maakte met nog minder dan twintig minuten te gaan contact met Ben Hanley en spinde. Daardoor eindigden de heren buiten het podium. Voor Rinus van Kalmthout zat de race er in de andere wagen van TDS al veel eerder op, na een crash van zijn teamgenoot. In de laatste ronden van de race ging Ban Hanley in de #4 Crowdstrike Racing aan de leiding, tot James Allen op het allerlaatste rechte stuk de aanval inzette en op de finishlijn de zege pakte in de #55 Proton Competition. Een echte fotofinish in een race van 24 uur. Het scheelde slechts 0.016 seconde. De #88 van AF Corse werd derde. In de LMP3 speelden de Nederlanders geen rol van betekenis. De zege in deze klasse ging naar de #17 van AWA.
Ook pech voor Dontje
In de GTD Pro-klasse was het zoals altijd een nek-aan-nek-gevecht gedurende de hele race. Maro Engel reed de #79 Mercedes als eerste over de lijn, voor de #3 Corvette en de #14 Lexus. In de GTD-klasse leek Indy Dontje lang een goede kans te maken om de race te winnen met Winward Racing. Na een crash van Lucas Auer tijdens de trainingen was er een nieuw chassis nodig. Dontje reed ijzersterke stints en pakte zelfs de leiding. In de slotfase maakte de #3 Corvette echter contact met zijn teamgenoot Phillip Ellis, die met een kapotte wagen terug moest naar de pitstraat. Dontje en zijn team eindigden als dertiende in de klasse. De overwinning in de GTD ging naar de #27 Aston Martin van Heart of Racing team, met de coureurs Roman de Angelis, Marco Sorensen, Ian James en Darren Turner. De wagen van Jeroen Bleekemolen was al vroeg uitgeschakeld door motorproblemen.
Uitslag 24 uur van Daytona
Pos | Klasse | Nummer | Coureur | Chassis | Ronden | Tijd | Interval | Verschil | Punten | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTP | 60 | |
Acura ARX-06 | 783 | 24:01'19.952 | ||||
2 | GTP | 10 | |
Acura ARX-06 | 783 | 24:01'24.142 | 4.190 | 4.190 | ||
3 | GTP | 01 | |
Cadillac V-LMDh | 783 | 24:01'29.582 | 9.630 | 5.440 | ||
4 | GTP | 02 | |
Cadillac V-LMDh | 783 | 24:01'31.128 | 11.176 | 1.546 | ||
5 | GTP | 31 | |
Cadillac V-LMDh | 771 | 24:01'43.276 | 12 Laps | 12 Laps | ||
6 | GTP | 24 | |
BMW M Hybrid V8 | 768 | 24:01'47.897 | 15 Laps | 3 Laps | ||
7 | LMP2 | 55 | Francesco Pizzi |
ORECA LMP2 07 | 761 | 24:02'33.209 | 22 Laps | 7 Laps | ||
8 | LMP2 | 04 | |
ORECA LMP2 07 | 761 | 24:02'33.225 | 22 Laps | 0.016 | ||
9 | LMP2 | 88 | |
ORECA LMP2 07 | 761 | 24:02'38.843 | 22 Laps | 5.618 | ||
10 | LMP2 | 35 | |
ORECA LMP2 07 | 761 | 24:02'46.310 | 22 Laps | 7.467 | ||
11 | LMP2 | 8 | Kyffin Simpson |
ORECA LMP2 07 | 759 | 24:02'45.343 | 24 Laps | 2 Laps | ||
12 | LMP2 | 51 | |
ORECA LMP2 07 | 758 | 24:02'50.007 | 25 Laps | 1 Lap | ||
13 | LMP2 | 52 | Alex Quinn |
ORECA LMP2 07 | 757 | 24:02'42.507 | 26 Laps | 1 Lap | ||
14 | GTP | 7 | |
Porsche 963 | 749 | 24:01'38.759 | 34 Laps | 8 Laps | ||
15 | LMP3 | 17 | Nico Varrone |
Duqueine D08 | 737 | 24:02'33.970 | 46 Laps | 12 Laps | ||
16 | GTD | 27 | |
Aston Martin Vantage GT3 | 729 | 24:02'41.107 | 54 Laps | 8 Laps | ||
17 | GTD PRO | 79 | |
Mercedes AMG GT3 | 729 | 24:02'43.470 | 54 Laps | 2.363 | ||
18 | GTD | 44 | |
Aston Martin Vantage GT3 | 729 | 24:02'46.470 | 54 Laps | 3.000 | ||
19 | GTD PRO | 3 | |
Corvette C8.R GTD | 729 | 24:02'47.386 | 54 Laps | 0.916 | ||
20 | GTD PRO | 14 | |
Lexus RC F GT3 | 729 | 24:02'54.423 | 54 Laps | 7.037 | ||
21 | GTD | 70 | Brendan Iribe |
McLaren 720S GT3 | 729 | 24:02'57.592 | 54 Laps | 3.169 | ||
22 | GTD | 66 | Sheena Monk |
Acura NSX GT3 | 729 | 24:03'01.698 | 54 Laps | 4.106 | ||
23 | GTD | 12 | |
Lexus RC F GT3 | 728 | 24:01'21.808 | 55 Laps | 1 Lap | ||
24 | GTD PRO | 63 | |
Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 728 | 24:01'26.492 | 55 Laps | 4.684 | ||
25 | GTD PRO | 9 | |
Porsche 911 GT3 R (992) | 728 | 24:01'45.416 | 55 Laps | 18.924 | ||
26 | GTD | 93 | Ashton Harrison |
Acura NSX GT3 | 727 | 24:02'45.642 | 56 Laps | 1 Lap | ||
27 | GTD | 78 | |
Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 726 | 24:01'26.713 | 57 Laps | 1 Lap | ||
28 | GTD | 1 | |
BMW M4 GT3 | 726 | 24:01'34.183 | 57 Laps | 7.470 | ||
29 | LMP3 | 33 | Nicolas Pino Nolan Siegel |
Ligier JS P320 | 725 | 24:02'11.371 | 58 Laps | 1 Lap | ||
30 | GTD | 16 | |
Porsche 911 GT3 R (992) | 723 | 24:02'08.757 | 60 Laps | 2 Laps | ||
31 | LMP3 | 38 | John DeAngelis Christopher Allen Cameron Shields Connor Bloum |
Ligier JS P320 | 721 | 24:01'48.523 | 62 Laps | 2 Laps | ||
32 | GTD | 023 | Onofrio Triarsi Charles Scardina |
Ferrari 296 GT3 | 719 | 24:01'46.230 | 64 Laps | 2 Laps | ||
33 | GTD | 77 | Alan Brynjolfsson Max Root |
Porsche 911 GT3 R (992) | 719 | 24:02'18.826 | 64 Laps | 32.596 | ||
34 | GTD PRO | 53 | |
Porsche 911 GT3 R (992) | 717 | 24:01'47.665 | 66 Laps | 2 Laps | ||
35 | LMP3 | 13 | Orey Fidani |
Duqueine D08 | 717 | 24:02'11.955 | 66 Laps | 24.290 | ||
36 | GTD PRO | 23 | David Pittard |
Aston Martin Vantage GT3 | 716 | 24:02'58.135 | 67 Laps | 1 Lap | ||
37 | LMP3 | 85 | Luca Mars Mason Filippi |
Duqueine D08 | 715 | 24:02'31.716 | 68 Laps | 1 Lap | ||
38 | GTD | 19 | |
Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 714 | 24:01'32.803 | 69 Laps | 1 Lap | ||
39 | dnf | GTD | 57 | |
Mercedes AMG GT3 | 710 | 23:25'22.794 | 73 Laps | 4 Laps | |
40 | GTD | 80 | PJ Hyett Seb Priaulx |
Porsche 911 GT3 R (992) | 710 | 24:02'40.766 | 73 Laps | 37'17.972 | ||
41 | GTD | 32 | Maximillian Goetz |
Mercedes AMG GT3 | 709 | 24:02'04.533 | 74 Laps | 1 Lap | ||
42 | dnf | GTP | 6 | |
Porsche 963 | 700 | 21:11'18.728 | 83 Laps | 9 Laps | |
43 | GTD | 91 | Alan Metni |
Porsche 911 GT3 R (992) | 699 | 24:02'17.721 | 84 Laps | 1 Lap | ||
44 | GTD | 96 | Michael Dinan |
BMW M4 GT3 | 695 | 24:02'07.720 | 88 Laps | 4 Laps | ||
45 | GTD PRO | 64 | |
Aston Martin Vantage GT3 | 674 | 24:01'41.921 | 109 Laps | 21 Laps | ||
46 | GTD | 83 | |
Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 659 | 24:01'34.717 | 124 Laps | 15 Laps | ||
47 | dnf | GTD | 21 | Mann Simon |
Ferrari 296 GT3 | 655 | 23:25'25.697 | 128 Laps | 4 Laps | |
48 | GTP | 25 | |
BMW M Hybrid V8 | 652 | 24:01'59.299 | 131 Laps | 3 Laps | ||
49 | dnf | LMP2 | 20 | |
ORECA LMP2 07 | 646 | 20:19'06.003 | 137 Laps | 6 Laps | |
50 | dnf | GTD PRO | 95 | Chandler Hull |
BMW M4 GT3 | 635 | 20:54'06.667 | 148 Laps | 11 Laps | |
51 | dnf | LMP3 | 87 | Serravalle Antonio |
Duqueine D08 | 618 | 23:04'51.971 | 165 Laps | 17 Laps | |
52 | dnf | LMP2 | 18 | Christian Rasmussen |
ORECA LMP2 07 | 510 | 16:06'57.503 | 273 Laps | 108 Laps | |
53 | dnf | LMP3 | 36 | |
Ligier JS P320 | 371 | 12:04'42.387 | 412 Laps | 139 Laps | |
54 | dnf | LMP3 | 43 | Sebastian Alvarez Guilherme de |
Ligier JS P320 | 368 | 11:54'02.441 | 415 Laps | 3 Laps | |
55 | dnf | GTD | 42 | Kerong Li |
Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 356 | 12:51'10.287 | 427 Laps | 12 Laps | |
56 | dnf | GTD PRO | 62 | |
Ferrari 296 GT3 | 349 | 12:04'47.923 | 434 Laps | 7 Laps | |
57 | dnf | GTD | 92 | |
Porsche 911 GT3 R (992) | 278 | 9:23'15.303 | 505 Laps | 71 Laps | |
58 | dnf | LMP2 | 11 | Thomas Steven Scott Huffaker |
ORECA LMP2 07 | 249 | 8:40'02.309 | 534 Laps | 29 Laps | |
59 | dnf | GTD | 75 | |
Mercedes AMG GT3 | 233 | 11:03'52.317 | 550 Laps | 16 Laps | |
60 | dnf | LMP3 | 74 | |
Ligier JS P320 | 89 | 2:52'52.068 | 694 Laps | 144 Laps | |
61 | dnf | GTD | 47 | |
Ferrari 296 GT3 | 44 | 1:41'20.606 | 739 Laps | 45 Laps | |
Volledige uitslag |
Update 24 uur Daytona: Van der Zande comfortabel, DNF Van Kalmthout
Van Kalmthout teleurgesteld na vroegtijdig eind 24 uur van Daytona
Abonneer je en krijg toegang tot Motorsport met je ad-blocker.
Van Formule 1 tot MotoGP: het laatste nieuws rechtstreeks uit de paddock. Net als jij houden we van onze sport. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, gebruikt onze website advertenties. Toch willen we u de mogelijkheid geven om te genieten van een advertentievrije website en uw adblocker te blijven gebruiken.