24 uur van Daytona: Van der Zande, Goossens en Rast knap derde

Renger van der Zande, Marc Goossens en René Rast hebben de 24 uur van Daytona als derde afgesloten. Met de Riley hielden zij schade ten opzichte van de snellere Cadillacs beperkt.

#90 VisitFlorida.com Racing Multimatic Riley LMP2: Marc Goossens, Renger van der Zande, René Rast

#90 VisitFlorida.com Racing Multimatic Riley LMP2: Marc Goossens, Renger van der Zande, René Rast

Jake Galstad / Motorsport Images

#66 Ford Performance Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais
#90 VisitFlorida.com Racing Multimatic Riley LMP2: Marc Goossens, Renger van der Zande, René Rast
#90 VisitFlorida.com Racing Multimatic Riley LMP2: Marc Goossens, Renger van der Zande, René Rast
#55 Mazda Motorsports Mazda DPi: Jonathan Bomarito, Tristan Nunez, Spencer Pigot, staat in brand in
#66 Ford Performance Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais
#911 Porsche Team North America Porsche 911 RSR: Patrick Pilet, Dirk Werner, Frédéric Makowiecki
#5 Action Express Racing Cadillac DPi: Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, Filipe Albuquerque; #10 W
#90 VisitFlorida.com Racing Multimatic Riley LMP2: Marc Goossens, Renger van der Zande, René Rast

De prestigieuze race werd gewonnen door Max Angelelli, NASCAR-ster Jeff Gordon en de broers Jordan en Ricky Taylor. De equipe passeerde na een bloedstollend duel als eerste de finishvlag.

De overwinning was controversieel omdat Ricky Taylor met nog zeven minuten te gaan de Action Express Cadillac van Felipe Albuquerque aan de binnenkant van de eerste bocht raakte. Albuquerque spinde maar kon zijn weg wel vervolgen. Hij eindigde, ook namens zijn teamgenoten Joao Barbosa en Christian Fittipaldi binnen een seconde als tweede. De wedstrijdleiding beschouwde het incident als een raceongeval waardoor er geen actie werd ondernomen.

Van der Zande, Goossens en Rast lagen in eerste instantie op de laatste positie in de Prototype-klasse, maar het trio haalde het meest uit de Riley toen het begon te regenen. Mede dankzij een betrouwbare auto en enkele uitvallers bleek een podiumplaats opeens haalbaar. Goossens stuurde de blauwe prototype uiteindelijk op een ronde achterstand als derde over de finish.

Ook contact in in GTLM-klasse

In de GTLM-klasse was de spanning er niet minder om. Het gevecht om de overwinning ging lange tijd tussen Ford, Porsche, Ferrari en Chevrolet. Dirk Muller, Joey Hand en Sebastien Bourdais met de Ford GT en Giancarlo Fisichella, James Calado en Toni Vilander bepaalden wie er met de zege vandoor ging. Met nog een half uur te gaan vond Muller in de eerste bocht een weg langs Calado. Maar dat verliep niet zonder slag of stoot. Er was voldoende contact tussen de de twee dat Patrick Pilet met de nieuwe Porsche 911 RSR profiteerde en naar de tweede plaats opschoof. Deze positie kwam nog bijna in gevaar toen Pilet zich verremde bij de laatste herstart.

Nick Catsburg en zijn teamgenoten kenden de kortste wedstrijd van iedereen. Door technische problemen werden met de BMW M6 GTLM in totaal slechts vijftien ronden afgelegd. Laurens Vanthoor reed de Porsche 911 RSR als zesde over de streep.

Bleekemolen derde

Ook in de GTD-divisie was er voldoende strijd. In eerste instantie leek Scuderia Corse de overwinning binnen te hengelen voordat Sam Bird met nog twee uur te gaan met een motorprobleem de strijd moest staken. Alegra Motorsports greep wel naar de zege en kwam voor de #29 Audi R8 en de #33 Mercedes-Benz AMG GT3 van Jeroen Bleekemolen over de finish. De Nederlander, die de auto deelde met Ben Keating, Mario Farnbacher en Adam Christodoulou, reed zelfs nog even aan de leiding maar moest genoegen nemen met de derde plek.

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Daytona: Cadillac domineert kwalificatie, bijrol Nederlanders en Belgen
Volgend artikel Van der Zande derde op Daytona: "Een overwinning op zich"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland