Ekris Motorsport verovert koppositie in GT4 European Series

Ook tijdens het tweede evenement van de Noord-Europese GT4-klasse slaagden Ricardo van der Ende en Max Koebolt erin om op het podium te eindigen. Hierdoor hebben zij de leiding in het kampioenschap veroverd.

Ricardo van der Ende, Max Koebolt, Ekris Motorsport

Ricardo van der Ende, Max Koebolt, Ekris Motorsport

Ricardo van der Ende, Max Koebolt, Ekris Motorsport, Ekris M4 GT4
Ricardo van der Ende, Max Koebolt, Ekris Motorsport
Charlie Robertson, Tom Hibbert, Ginetta Cars, Ginetta G55 GT4, Nyls Stievenart, Soheil Ayari, CMR, G
Start van race 1
Daniel Rymes, Peter Terting, TM-Racing.org, Porsche Cayman CS MR GT4 crash
Jorg Viebahn, Nicolaj Moller-Madsen, ProSport Performance, Porsche Cayman CS MR GT4
Luc Braams, Duncan Huisman, Las Moras Racing, McLaren 570S GT4

Vorig maand startten de twee Nederlanders het raceseizoen met twee derde plaatsen op Misano en voegden daar op Brands Hatch twee tweede plaatsen aan toe. Het tweetal hield het hoofd koel in wedstrijden die werden gekenmerkt door safety cars en hebben nu zestien punten voorsprong op het tweetal dat beide races won.

Alleen de rijders Charlie Robertson en Tom Hibbert waren met de Ginetta G55 GT4 op hun thuiscircuit een maatje te groot voor de Nederlanders. De eerste race werd drie keer onderbroken door een safety car, waardoor het Britse duo niet kon uitlopen op de achtervolgende Ekris M4 GT4. De tweede wedstrijd liep uit een op een drama bij Allied-Racing toen de twee Porsches Cayman CS MR GT4 met elkaar in aanraking kwamen. De safety car werd de baan opgestuurd waarna het veld vlak voor het opengaan van het pit window - wanneer de rijderswissel mag worden gemaakt - werd losgelaten. Van der Ende en Koebolt knokten zich naar plek twee voordat de race met een rode vlag werd beëindigd toen een andere Porsche-rijder crashte.

“De terugkeer naar Brands Hatch brengt heel veel prachtige herinneringen naar boven. Tenslotte heb ik hier in 1999 het Formule Ford Festival gewonnen! Het is verbazend om te zien hoeveel fans mij nog herkennen. Velen van hen kwamen met foto’s die ik moest tekenen", vertelde Van der Ende. "De races verliepen heel goed. Alleen de Ginetta konden we niet bijhouden, die bleek gewoon te snel voor ons, maar voor de rest hadden we met geen enkele andere auto problemen, zoals de resultaten ook aangeven. Dat belooft wat voor de komende races!”

Max Koebolt voegde eraan toe: “Elke keer dat ik in de auto zit, leer ik, en dat is voor mij belangrijk. Hier op Brands Hatch was de handling van de auto heel goed. In de tweede race boekten we goede progressie van de vijfde plaats in de startopstelling naar de tweede plek aan de finish. Natuurlijk maakten de vele safety-car-fases het moeilijk om een ritme te vinden, maar al met al zijn twee tweede plaatsen voor ons een goed resultaat. 

Van der Ende en Koebolt hebben met 66 punten de leiding in het kampioenschap stevig in handen. Racewinnaars Robertson en Hibbert staan dankzij twee overwinningen tweede met vijftig punten. Dankzij een tweede plaats op Misano en een derde positie op Brands Hatch, staan William Moore en Matt Nicoll-Jones derde. Hun achterstand op de Nederlanders bedraagt 31 punten.

Bekijk de wedstrijden terug: 

 

De GT4 European Series Northern Cup wordt op 10 en 11 juni voortgezet op de Red Bull Ring in Oostenrijk. 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel GT4 Misano: dubbel podium voor Ekris Motorsport
Volgend artikel Visser over GT4-overwinning in Hongarije: “Moest er een keer van komen”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland