Vanthoor na crash: "Macau is veilig"

gedeeld
commentaren
Vanthoor na crash:
Jonathan Noble
Door: Jonathan Noble , Formula 1 Editor
21 nov. 2016 20:34

Laurens Vanthoor vloog in de straten van Macau met 200 km/u over de kop en kon het navertellen. De Belg verdedigde de veiligheid van het circuit.

Top 3 na de kwalificatie; Eerste plaats Edoardo Mortara, Audi Sport Team WRT Audi R8 LMS; tweede pla
Ying Kin, Marchy Lee, Audi Hong Kong Audi R8 LMS
Renger van der Zande, Mercedes-AMG Driving Academy Mercedes-AMG GT3
Safety car op de baan
Laurens Vanthoor, Audi Sport Team WRT Audi R8 LMS
Laurens Vanthoor, Audi Sport Team WRT Audi R8 LMS
Laurens Vanthoor, Audi Sport Team WRT Audi R8 LMS crasht
Laurens Vanthoor, Audi Sport Team WRT Audi R8 LMS
Laurens Vanthoor, Audi Sport Team WRT Audi R8 LMS leidt
Laurens Vanthoor, Audi Sport Team WRT Audi R8 LMS
De auto van Laurens Vanthoor, Audi Sport Team WRT Audi R8 LMS na de crash
Laurens Vanthoor, Audi Sport Team WRT Audi R8 LMS

Vanthoor had net de leiding in de wedstrijd moeten afstaan toen hij in de hogesnelheidsbocht Mandarin de binnenkant van de kerbstone raakte en met volle vaart tegen de vangrail aan de overzijde knalde. Zijn Audi hapte lucht waardoor de bolide vervolgens ondersteboven over het asfalt schraapte.

De race werd direct middels een rode vlag gestaakt en omdat voor de uitslag naar de ronde daarvoor werd gekeken, werd Vanthoor tot winnaar uitgeroepen.

Het ongeval riep de vraag op of de baan veilig genoeg was voor GT-wagens, maar Vanthoor twijfelde er niet aan. “Ik sta hier nog, dus alles is goed”, zei hij. “Bij Audi bouwen we veilige auto’s en het circuit is veilig, anders zou ik hier na een crash met 250 km/u niet staan. Natuurlijk is het circuit iets uitdagender, maar dat is ook de reden waarom veel coureurs hier willen racen.”

Vergelijking met Nordschleife

Mercedes-rijder Maro Engel, die de GT-race als derde afsloot, vergeleek de uitdaging van Macau met die van de Nürburgring Nordschleife. “Het is de moeilijkste baan ter wereld, vergelijkbaar met die van de Nordschleife”, vertelde hij aan Motorsport.com. “Op dit circuit moeten de beste GT-rijders en automerken het tegen elkaar opnemen. Het was een ongelukkige wedstrijd, maar wel een goede beslissing om te stoppen. Maar misschien moeten we iets meer tijd voor de race uittrekken omdat we uiteindelijk geen kans meer kregen. Toch weten we dat er altijd gele vlaggen en safety cars zullen verschijnen.” 

Gevraagd of zijn mening na de crash van Vanthoor was veranderd, zei hij: “Mandarin is een van de snelste bochten ter wereld en een grote uitdaging voor een GT-auto. Je gaat er niet volgas, maar wel heel snel. En je weet dat je er geen fout mag veroorloven. Maar voor mij is er niets veranderd.”

Angstaanjagend

Vanthoor voegde eraan toe dat het ergste van zijn ongeval niet de klap met de vangrail was, maar om ondersteboven over het circuit te glijden. “Het was een angstaanjagend moment”, zei hij. “Ik heb een paar crashes meegemaakt in mijn carrière, maar dit is de eerste keer dat de auto over de kop vloog. De impact was hard, maar acceptabel. Het enge gedeelte was dat de auto de lucht in ging en ik op m’n dak landde. Je ziet alles op z’n kop en je ziet de andere deelnemers met hoge snelheid op je afkomen. Dat was wel eng.” 

Met medewerking van Jonathan Noble

Volgend artikel

Over dit artikel

Kampioenschap GT
Evenement FIA GT World Cup: Macau
Locatie Circuito da Guia
Coureurs Laurens Vanthoor
Auteur Jonathan Noble
Type artikel Nieuws