's Werelds eerste elektrische GT-klasse aangekondigd

De raceklasse is het initiatief van Mark Gemmell en fanatiek eco-racer en techneut Agustín Payá. Het idee werd geboren tijdens de Formule E-ronde in Monaco vorig jaar, waar met formulewagens werd gereden. "Wat de promotors van de Formule E doen om duurzame mobiliteit onder de aandacht te brengen is fantastisch. Daarnaast heb ik veel bewondering voor wat Elon Musk doet met de ontwikkeling van de technologie bij Tesla Motors. Samen met Agustín besloten we de Model S als basis te nemen voor het GT-kampioenschap", vertelde Gemmell.

'Beste elektrische GT-racer'

"Het is de beste nulemissie-auto in de straten die in staat is om op de beste circuits in de GT-klasse te racen", besloot Payá, die de rol van technisch directeur op zich heeft genomen. "Het commerciële model trekt harder op en kan betere rondetijden rijden dan veel van de GT-rivalen met benzinemotors."

"We denken dat de Tesla Model S veel potentieel heeft op het circuit en we willen zoveel mogelijk mensen enthousiast maken voor elektrisch rijden. Hoewel het een luxe auto is, lijkt het voor het racen gemaakt te zijn. Door gewichtsverdeling en het lage zwaartepunt, hoewel de auto vrij zwaar is, ligt de auto goed in de bochten en de trekkracht is natuurlijk geweldig", legde Payá uit.

De Model S P85 en P85+ worden als basis genomen. Hoewel Tesla nog krachtigere versies op de markt heeft met 4WD, legde Payá uit dat de achterwiel aangedreven auto veel meer spektakel biedt.

Andere auto's welkom

Het wordt echter geen Tesla Cup want ook andere bolides kunnen ingezet worden. De recent aangekondigde Concept_S van Rimac Automobili bijvoorbeeld, of toekomstige auto's van grote fabrikanten.

"We kozen voor de Tesla Model S omdat het een 100% elektrische auto is met veel potentieel en dat in grote aantallen geproduceerd wordt. Maar we nodigen iedere constructeur uit om zich in bij de Electric GT World Series te voegen", vervolgde Payá.

Andere snelle elektrische GT's:

Net als in Formule E strijden tien teams met twintig auto's tegen elkaar. Enkel kleine modificaties worden aan de straatversie aangebracht om geschikt te zijn voor het racen, waaronder het voldoen aan het laatste FIA veiligheidsstandaard.

"We brengen slechts kleine veranderingen aan het productiemodel van de Model S P85+ zoals betere remmen en aerodynamica om de topsnelheid te verhogen. We versterken de ophanging, verbeteren de koeling en het stuur. Ook proberen we het gewicht terug te brengen. Maar de aandrijflijn met de batterij en software blijft origineel."

De eerste auto heeft al enkele testsessies op Circuit de Barcelona-Catalunya en Jarama ondergaan.

7 races in 2017

Het kampioenschap gaat van start in Europa en moet ook Amerika en Azië aandoen. De zeven races voor 2017 vinden in tegenstelling tot Formule E plaats op permanente circuits en de organisatie is in onderhandeling met circuits als Barcelona, Donington, Mugello, Estoril en enkele anderen.

's Werelds eerste elektrische GT-klasse aangekondigd