Frijns overleeft de chaos in Macau: “Volgend jaar winnen”
Bovenaan de tijdenlijst opduiken, de vangrail kussen, een massacrash overleven én jagen op de overwinning. Robin Frijns kijkt met een goed gevoel terug op de GT-race in Macau.
Robin Frijns, Audi Sport Team WRT, Audi R8 LMS
Alexander Trienitz
Als rookie reisde Frijns af naar Macau. Voor Audi nam hij deel aan misschien wel de meest prestigieuze GT-wedstrijd ter wereld. Het smalle stratenparcours vormt jaarlijks het toneel van spectaculaire momenten en de Nederlander zat op de eerste rij.
De verschillende fabrikanten hadden hun beste coureurs naar de FIA GT World Cup gestuurd, onder wie enkele voormalig winnaars. Frijns ging de uitdaging maar al te graag aan en maakte indruk door in de tweede training zijn naam bovenaan te zetten. De kwalificatie verliep echter minder voorspoedig. Vanwege een probleem met de ABS kuste hij de vangrails en kon hij pas op het allerlaatste moment een nieuwe poging wagen. Door chaos elders op de baan kwam de Nederlander niet verder dan de achterhoede.
“Het was een nieuwe baan om te leren, maar gelukkig kende ik de auto al wel heel goed. Het kwam als een verrassing dat ik in de tweede training bovenaan eindigde en toen de kwalificatie begon dachten we met Mercedes te strijden om de eerste rij, maar we ondervonden enkele problemen. Toch zijn we sterk teruggekomen en bleven we uit de problemen in de kwalificatierace, wat niet gemakkelijk was”, blikte Frijns terug.
Het weekend was echter nog niet verloren. Dat alles mogelijk is in Macau bewees de kwalificatierace. Het merendeel van het deelnemersveld raakte betrokken bij een massacrash, onder wie Frijns die met lichte schade wel kon deelnemen aan de herstart. Hij werd vierde, wat een goede uitgangspositie betekende voor de hoofdrace op zondag.
“Vanaf P4 wisten we dat we weer kans maakten op de overwinning”, vervolgde hij. “Het plan was om aan het einde van de race aan te vallen maar de twee neutralisaties deden een beetje pijn omdat de bandendruk iets te laag werd.”
“Maar hoe meer kilometers we maakten, des te beter het ging. In de laatste drie ronden dichtte ik het gaatje naar Edoardo [Mortara], maar toen was de race voorbij. Als ik een ronde extra had gekregen dan had ik wellicht nog een poging kunnen wagen. Maar P2 is nog altijd een goede prestatie, zeker omdat het mijn eerste keer was in Macau. Ik ben heel blij en het team heeft fantastisch werk geleverd om de auto te repareren. Op naar volgend jaar, we kunnen nog een plaats stijgen dus dat is het doel”, concludeerde Frijns.
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties