Nieuwe Formule 3-opzet moet GP3 vervangen

Motorsport.com heeft vernomen dat de FIA werkt aan de introductie van een nieuwe generatie F3-wagen onder de noemer ‘International F3’. Dat zal feitelijk betekenen dat de huidige GP3 Series en het Europees kampioenschap Formule 3 zullen fuseren. Tegelijkertijd werkt de FIA aan een nieuwe formule genaamd ‘Regional F3’, wat de huidige regionale kampioenschappen in de Formule 3 zou moeten vervangen.

In Monza werd FIA-wedstrijdleider Charlie Whiting door Motorsport.com gevraagd of de MotoGP/Moto2/Moto3-ladder gekopieerd zou kunnen worden richting de Formule 1: “Dat is precies wat we willen”, zei Whiting. “We hebben de F1/F2-delen van de ladder al klaar en we hopen dat we dat in 2019 ook kunnen bereiken met F3."

Volgens enkele bronnen van Motorsport.com hebben de huidige Formule 3-teams een recente bespreking met Whiting bijgewoond over de nieuwe richting die de categorie op gaat. Het lijkt dat er in International F3 plaats is voor 27 auto’s met 9 teams die ieder 3 wagens runnen. De sfeer tijdens de meeting was over het algemeen erg positief. Naar verluidt zou de technische werkgroep van de Formulewagencommissie van de FIA reeds gesproken hebben over de technische invulling van het idee. De richtlijn is gezet om een rollend chassis inclusief elektronica te kunnen leveren voor een prijs van ongeveer €110.000,-. Dat ligt in lijn met de prijs van de huidige Dallara F3-chassis. Bronnen suggereren dat het vermogen vergroot zou kunnen worden van 230 naar 300 pk en dat dit in verband zou staan met een zwaardere auto door onder andere de halo, een sterkere en zwaardere monocoque, grotere versnellingsbak, aandrijflijn en remmen. 

Het Regional F3-concept zou naar verluidt gelijk zijn aan de internationale serie, maar zou simpeler zijn op het gebied van aerodynamica, ophanging en dempers. Deze zou rond de €75.000,- gaan kosten met een motor rond de 250-280 pk.

Motorsport.com heeft begrepen dat het Japanse F3-kampioenschap – op dit moment het enige andere kampioenschap buiten Europa dat onder de FIA-regels werkt – vasthoudt aan de huidige regels tot tenminste 2020.

Intussen heeft DTM-voorzitter Gerhard Berger tegenover Motorsport.com gezegd dat hij openstaat voor een terugkeer van de F3 Euro Series – de klasse die in 2013 werd vervangen voor het Europees kampioenschap – met de huidige chassis en motoren als de FIA de klasse zou opnemen in het F1-pakket. Euroformula Open zou naar verluidt voorlopig ook bij haar huidige reglementen blijven.

Met medewerking van Marcus Simmons