Video: Deze waterstofracer uit Delft gaat geschiedenis schrijven

Zo’n dertig knappe koppen van de TU Delft werken aan een racewagen die rijdt op waterstof. Deze zomer gaat het team de strijd aan met rivalen die op conventionele brandstoffen racen. En dat is nog nooit vertoond.

Forze VII, waterstofracer van Forze Delft

Foto door: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Groepsfoto, onthulling racewagen op waterstof van de TU Delft
Eerste afbeelding van Forze Delft Forze VII
Onthulling racewagen op waterstof van de TU Delft
Forze VII, waterstofracer van Forze Delft
Forze VII, waterstofracer van Forze Delft
Details van de elektronica van de Forze VII tijdens de onthulling racewagen op waterstof van de TU Delft
Onthulling racewagen op waterstof van de TU Delft
Forze VII, waterstofracer van Forze Delft

Motorsport.com bezocht de werkplaats van de studenten. De blauwe LMP3-bolide heeft een centrale plek gekregen in de D:Dream Hall van de universiteit. Het is een kleine hangaar waar meerdere vooruitstrevende en succesvolle projecten zijn gehuisvest zoals de winnende Hyperloop, Nuon Solar Team en Formula Student Team Delft.

De Forze VII is het zevende voertuig, maar de eerste waarmee tegen andere auto’s geracet kan worden. De studenten hebben zich als doel gesteld om waterstof en de brandstofceltechnologie te promoten en omdat er wereldwijd nog maar weinig racewagens op deze brandstof rijden, wil het team deze zomer deelnemen aan de Dutch Supercar Challenge. Tijdens de Gamma Racing Day in augustus scheurt de auto tussen de normale brandstofwagens. Een wereldprimeur.

De bolide, gebaseerd op een Adess LMP3 monocoque, sprint in minder dan vier seconden naar de 100 kilometer per uur en kan een topsnelheid bereiken van meer dan 200 kilometer per uur. Het piekvermogen komt neer op 190 kW, goed voor zo’n 260 pk.

“Dit project is heel bijzonder. Wij zijn het enige studententeam dat op deze snelheden racet op waterstof”, vertelde teammanager Mats Dirkzwager aan Motorsport.com. “Wij starten tussen de brandstofauto’s om te laten zien dat waterstof een technologie is die bestaat en ook vooral leuk en spannend is om te gebruiken in de race-industrie. Onze ultieme droom is om waterstof uiteindelijk te gebruiken in de hoogste competities van de racewereld. En om zo toch echt te laten zien dat waterstof een heel goed alternatief is voor de huidige fossiele brandstoffen.”

Momenteel wordt de auto uitvoerig getest en geperfectioneerd om in augustus goed voorbereid aan de start te verschijnen.

Bekijk en luister naar wat er zo bijzonder is aan deze racewagen van de TU Delft:

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel P3 voor Van der Zande in Daytona: "Heb alles gegeven"
Volgend artikel Todt: "Zet Mick Schumacher niet te veel onder druk"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland