Szymkowiak eerste winnaar Sean Edwards Trophy
Voormalig Formule 3-coureur Jules Szymkowiak, die afgelopen seizoen zijn geluk beproefde in de Blancpain GT Series, heeft de inaugurele Sean Edwards Trophy (SET) gewonnen. De 21-jarige Nederlander won de trofee, die ter nagedachtenis van de in oktober 2013 verongelukte Edwards is opgericht, door zijn 'persoonlijke eigenschappen en rijvaardigheden', die volgens de nabestaanden van de Britse GT-held veel op Edwards lijken.
De SET is bedacht om jonge rijders, de genomineerden mogen maximaal 21 jaar oud zijn, een steuntje in de rug te geven. Door het winnen van de SET krijgt Szymkowiak volgend jaar de beschikking over twintig extra setjes nieuwe banden en mag hij deelnemen aan een rijvaardigheidstest. Edwards, die ten tijde van zijn overlijden aan kop ging in het Porsche Supercup-klassement, deed naast zijn werkzaamheden als autocoureur dienst als rijderscoach. In die hoedanigheid kwam hij om het leven: tijdens een test op de Queensland Raceway in Australië vloog de wagen waarin Edwards bijrijder was van de baan, waarop de bolide vlam vatte.
De autosportkenner kan de naam van Szymkowiak niet ontgaan zijn: de coureur uit Obbicht nam in hetzelfde jaar als dat Max Verstappen en Esteban Ocon dat deden, deel aan het Europese Formule 3-kampioenschap. Een zesde plaats tijdens de eerste race op de Hungaroring bleek zijn beste resultaat, Szymkowiak moest het stellen met een twintigste positie in het eindklassement.
In 2016 won Szymkowiak een race in de Blancpain GT Series Sprint Cup, te weten de kwalificatierace op het circuit van Brands Hatch. De jonge Nederlander deelde een Mercedes AMG GT3 met toerwagenlegende Bernd Schneider, die in het verleden ook een blauwe maandag in de Formule 1 uitkwam.Deel of bewaar dit artikel
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties
Terug naar 1973: het debuut van de safety car in de Formule 1
In beeld: Opmerkelijke F1-teampresentaties uit het verleden
Retro: De eerste vleugels in de Formule 1
Hoe vergaat het de Nederlanders in 2017 tot dusver?
Achtergrond: waar rijden de Nederlanders dit jaar?
Verstappen besluit F3-seizoen als derde op Hockenheim
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties