Formule 1
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
28 nov.
-
01 dec.
Evenement is afgelopen
MotoGP
01 nov.
-
03 nov.
Evenement is afgelopen
15 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
FIA F2
28 nov.
-
01 dec.
Evenement is afgelopen
WRC
24 okt.
-
27 okt.
Evenement is afgelopen
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
WSBK
24 okt.
-
26 okt.
Evenement is afgelopen
WEC
08 nov.
-
10 nov.
Evenement is afgelopen
12 dec.
-
14 dec.
VT1 in
16 Uren
:
05 Minuten
:
40 Seconden
Formule E
23 nov.
-
23 nov.
Evenement is afgelopen
R
Santiago E-prix
17 jan.
-
18 jan.
Volgend evenement over
36 dagen
WTCR
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
13 dec.
-
15 dec.
VT1 in
1 dag
Volledige:

Motorsport.com-nieuwsoverzicht van vrijdag 6 september

gedeeld
reacties

Aan het eind van een drukke werkdag zetten we bij Motorsport.com nog eens het laatste nieuws op een rij. Vandaag onder andere in het nieuws: de vrijdagtrainingen van de Grand Prix van Italië, kritiek op rascriticaster Jacques Villeneuve en de verschuivende balans bij Ferrari.

Motorsport.com-nieuwsoverzicht van vrijdag 6 september
Door:
6 sep. 2019 19:00

Spectaculaire vrijdag, tifosi kunnen juichen

De vrijdagtrainingen stonden bol van het spektakel. Liefst viermaal ging de rode vlag uit, driemaal in de eerste vrije training. Door de regen ging menig rijder van de baan, Kimi Raikkonen en Sergio Perez leverden hun team extra werk op door in de banden te eindigen. Uiteindelijk ging de snelste tijd in beide sessies naar Charles Leclerc. In de door de regenval niet geheel representatieve eerste training eindigden McLaren-mannen Carlos Sainz en Lando Norris als tweede en derde. In de middag ging die eer naar Lewis Hamilton en Sebastian Vettel. Max Verstappen eindigde respectievelijk als zevende en vijfde maar focuste zich vanwege zijn aanstaande motorwissel vooral op het vinden van de juiste afstelling voor de race.

Dit zei Max Verstappen na de trainingen:

Jacques Villeneuve krijgt de wind van voren

Jacques Villeneuve liet zich na het verschrikkelijke Formule 2-ongeluk op Spa weer eens horen. De Canadees is niet te spreken over de toenemende inzet van simulatoren door en voor jonge rijders: “In plaats van de jonge rijders te laten testen, zitten ze een week in de racesimulator. Als ze dan op het circuit komen, gedragen ze zich alsof ze nog steeds in de sim zitten.” McLaren-coureur Lando Norris kan zich daar totaal niet in vinden: “De veiligheid wordt steeds beter, zeker vergeleken met de periode waarin hij reed. Het is niet zo dat we het volledig vergeten. We gaan niet gewoon volgas en maken ons nergens druk om. We realiseren ons nog steeds wat risico is.” 

Vijfvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton doet er nog een schepje bovenop en stelt helemaal klaar te zijn met Villeneuve: “Ik ben het niet eens met veel van de meningen van dat individu en ik weet niet of iemand dat wel is”, aldus de Mercedes-coureur. “Ik persoonlijk luister niet naar zijn meningen.”

Van der Garde ziet verschuiving bij Ferrari

Ferrari-jongeling Charles Leclerc maakt week na week indruk. Met name zijn zege in Spa werd alom geprezen. Volgens Giedo van der Garde gaat Ferrari steeds meer inzien dat de Monegask de betere van de twee coureurs is. Aan het begin van het seizoen trok Ferrari op bepaalde momenten Vettel voor bij de pitstops, wanneer beide coureurs van het team ongeveer even grote kansen leken te hebben. Van der Garde ziet de balans binnen de renstal uit Maranello echter steeds meer naar Leclerc verschuiven, zo liet hij Motorsport.com weten: “Dat gaat rustig aan wel gebeuren. We zien Leclerc steeds beter worden en steeds beter presteren. Vettel zal zelf ook wel zien dat zijn positie binnen het team aan het veranderen is. Leclerc is op dit moment de betere coureur. Het team zal steeds meer achter hem gaan staan, zo werkt dat gewoon.”

Ferrari erkent nederlaag op downforcegebied

Over Ferrari gesproken: de Italiaanse formatie geeft toe rivaal Mercedes op de circuits waar veel downforce vereist is niet meer te kunnen bijhalen. Op banen waar topsnelheid een grote rol speelt, zoals Spa-Francorchamps en Monza, is de Scuderia ijzersterk. Zodra er bochten in zicht komen, begint de ellende erkent teambaas Mattia Binotto: "Als we naar circuits gaan met veel bochten, is grip belangrijk en heb je maximale downforce nodig om snel te zijn, en op die banen komt onze grootste zwakke plek goed naar voren. Of we het kunnen oplossen voor het einde van het seizoen? Dat denk ik niet, want het verschil is te groot op dat vlak. Of we de situatie kunnen verbeteren? Daar werken we op dit moment hard aan.”

Ook in het nieuws op vrijdag 6 september:

Video van de dag: De kunst van het slipstreamen

Hamilton verrast door klein verschil met Ferrari

Vorig artikel

Hamilton verrast door klein verschil met Ferrari

Volgend artikel

Coureurs klagen over regenbanden na nat begin Monza

Coureurs klagen over regenbanden na nat begin Monza
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1 , Algemeen
Auteur Casper Bekking