Overslaan naar hoofdinhoud

Lewis Hamilton is de wereldkampioen Formule 1 van 2015, de personificatie van het succes van Mercedes. Maar zonder de honderden mensen achter de schermen zou er niets te juichen vallen voor de Brit, of welke andere coureur dan ook. De basis van succes is altijd een op elkaar ingespeeld team, waarvan iedereen precies weet wat hij aan een ander heeft. Wil jij ook deel uitmaken van zo'n team? Word dan een technische held bij Defensie!

Oké, het is geen Formule 1-auto. Maar bij iedereen met een passie voor techniek gaat het hart sneller kloppen bij de gedachte te mogen sleutelen aan het 35mm snelvuurkanon van een CV90 pantservoertuig, de ruim 13.000 pk sterke motoren van een Marine fregat of de Hellfire raketten van een Apache gevechtshelikopter. Bij Defensie kom je op de meest bijzondere plaatsen van de wereld en ga je aan de slag met hightech materiaal zoals helikopters, pantservoertuigen, schepen en vliegtuigen. Ook moet je kunnen functioneren onder werk- en tijdsdruk.

Als technicus bij Defensie zorg jij ervoor dat alles blijft rijden, vliegen, varen of werken zoals het moet. Want het onderhoud van de modernste techniek blijft mensenwerk. Dat doe je in teamverband onder de meest uitzonderlijke omstandigheden. Zoals een woeste zee, een dichtbegroeid bos of een dynamisch missiegebied. De rol van de techniek bij Defensie is cruciaal en wordt alleen nog maar belangrijker. De Defensie techniek wordt wereldwijd ingezet om te zorgen voor vrede en veiligheid, ook onder de meest extreme omstandigheden. Werken als technicus bij Defensie is daardoor niet voor iedereen weggelegd; je moet het maar kunnen.

Dus heb jij een HBO- of WO-diploma, beschik jij over een hands-on mentaliteit en kan je zowel in teamverband als individueel goed functioneren? Er is een aanzienlijk aantal technische vacatures te vervullen voor startende technici. Reageer op één van de vacatures en maak van jezelf een technische held.

Net binnen

Vorig artikel Indy 500-winnaar Ryan Hunter-Reay bevestigd voor Race of Champions
Volgend artikel Column Tim Coronel: F1-project Zandvoort? Gewoon doen!

Beste reacties