Liveblog maandag 9 november - Het laatste nieuws uit de racerij

gedeeld
reacties

Door: Mike Mulder

Stand

Status: Afgelopen
11:18 En met dat bericht over Allison en de toekomst van Wolf sluiten we het liveblog voor vandaag af. Morgen zijn we er uiteraard weer. Dank voor het lezen en tot dan!
10:56

Allison opvolger van Wolff?

Volgens de Gazzetta dello Sport is Toto Wolff vanaf volgend seizoen niet langer teambaas van Mercedes en wordt hij in die rol opgevolgd door technisch directeur James Allison. Wolff twijfelt al langer over zijn rol binnen het team. Eerder dit jaar waren er speculaties dat hij het kampioenenteam helemaal zou verlaten en met Lawrence Stroll Aston Martin zou gaan leiden, maar recent lijkt het er toch op dat hij het merk met de ster trouw blijft. Dan wel in een iets andere rol, volgens de Gazzetta als non-executive voorzitter van het team.

10:31

Zit er een luchtje aan?

Geen idee of het naar hoog octaan brandstof en verbrand rubber ruikt, maar zo ja: misschien aardig om aan Sinterklaas of de Kerstman te vragen: 
 
10:08

Button over Bottas: “Hij zet Hamilton niet genoeg onder druk in de race”

Oud-wereldkampioen Jenson Button is van mening dat Valtteri Bottas nooit wereldkampioen zal worden als hij zijn teammaat Lewis Hamilton tijdens races niet meer onder druk weet te zetten. Button was zelf van 2010 tot en met 2012 teamcollega van Hamilton en weet wat er voor nodig is om hem te verslaan. “Lewis is tegenwoordig een andere Lewis. Indertijd was Lewis bliksemsnel in de kwalificatie. Zoals Valtteri dat tegenwoordig kan. Maar in de races was hij [Hamilton] snel en soms reed hij je om de oren, maar hij maakte ook veel fouten en begreep soms niet hoe je het snelst van A naar B kon komen. Hij probeerde elke ronde zo snel mogelijk te rijden en ruïneerde zo zijn banden, gebruikte te veel brandstof en koos de verkeerde strategie. Maar nu zien we een heel andere Lewis. Ook omdat hij geen Max Verstappen heeft die hem onder druk zet. Hij heeft ook geen Nico Rosberg die hem tot het uiterste drijft", aldus Button in de Collecting Cars Podcast.

 
08:45

Bandenkeuze Pirelli iets aangepast

Pirelli reist met de hardste serie compounds af naar Istanbul Park, waar komend weekend de Turkse Grand Prix wordt verreden. Met de huidige banden werd nog nooit gereden op dit circuit en dus kiezen de Italianen voor de harde en veilige varianten C1, C2 en C3. Vanwege het veeleisende karakater van de baan krijgen de coureurs ook nog eens één setje extra van die laatste compound en één setje minder van de softs: zeven keer soft, drie keer medium en drie keer hard dus.

 
08:22

“Perez financieel betere kandidaat voor Red Bull”

Oud-F1-coureur Christijan Albers denkt dat Sergio Perez een grotere kans maakt op het Red Bull-zitje naast Max Verstappen dan Nico Hülkenberg. In De Telegraaf legt Albers uit dat het sponsorgeld van de Mexicaan wel eens de doorslag zou kunnen geven. Met het vertrek van Honda na 2021 moet Red Bull zelf de productie van de krachtbronnen financieren, geen aantrekkelijk vooruitzicht, aldus Albers. “Ik denk niet dat het juist is om te zeggen dat Red Bull geen geld nodig heeft. Vroeger betaalden ze 25 miljoen dollar per jaar om Renault-motoren te gebruiken en daarna kregen ze niet alleen gratis Honda-motoren, maar ook extra sponsoring. Het is dus een probleem als ze dat verliezen." Perez zou met zijn Mexicaanse sponsoren het gat kunnen dichten.

07:08

Video: Grand Prix van Turkije 2011

De laatste Grand Prix van Turkije werd in 2011 verreden: het leverde een 1-2 op voor Red Bull-coureurs Sebastian Vettel en Mark Webber. Het meest opmerkelijke was echter dat er maar liefst vijf voormalige of toekomstige wereldkampioenen in de top zes eindigden: 1. Vettel, 2. Webber, 3. Alonso, 4. Hamilton, 5. Rosberg, 6. Button. De zesde deelnemende wereldkampioen was Michael Schumacher die twaalfde werd.
 
06:45

Geld familie Alesi lijkt op

Het lijkt er op dat het Formule 2-avontuur van Giuliano Alesi voorbij is. De zoon van Jean Alesi heeft geen geld meer om voor komend seizoen een stoeltje te betalen, zo laat de oud-F1-coureur weten. “We hebben geen sponsors voor 2021. Ferrari heeft hem ontslagen van de academie en ik kan geen privégeld meer inzamelen. Ik heb zelfs mijn Ferrari F40 verkocht.” Alesi reed dit seizoen vrij onsuccesvol voor HWA en maakte aan het einde van het de overstap naar MP Motorsport. “We hebben met HWA op het verkeerde team gewed en meer dan een miljoen euro betaald. Alle beloftes werden niet nagekomen. Toen we overstapten naar MP, wilde HWA nog eens 80.000 euro", aldus een getergde Alesi.
05:30

Toto Wolff: “niet terug naar supermarktparkeerplaatsen”

Mercedes-teambaas Toto Wolff is erg te spreken over de terugkeer dit seizoen van ‘echte’ racecircuits als Mugello, Imola en de Nürburgring. Na de toevoeging van de Grand Prix van Saudi-Arabië op een stratencircuit waarschuwt hij er voor dat de Formule 1 niet toch weer de kant op moet gaan van races op veredelde parkeerplaatsen. “Ik ben altijd uitgesproken geweest over het racen op oversized supermarktparkeerplaatsen. Het neemt de factor van de coureur, zijn vaardigheid, weg. Daarom race ik graag op Imola, op Mugello en op circuits waar je echt dingen moet analyseren als je een fout maakt. Ik denk ook dat we meer gebruik moeten maken van grindbakken, om er zeker van te zijn dat als je eraf vliegt, je niet zonder schade aan je auto kunt terugkeren [op de baan]", aldus Wolff tegen Motorsportweek.com

04:44

Teams gaan in 2021 over op roulatiesysteem

Er is nog steeds niets officieel bekendgemaakt, maar zoals het er nu naar uitziet zal het Formule 1-seizoen van 2021 bestaan uit 23 Grands Prix, meer races dan ooit tevoren. En dat betekent een flinke werkdruk voor de reizende leden van de teams. Het lijkt er dan ook op dat de renstallen meer dan ooit gebruik zullen gaan maken van een roulatieschema: Mercedes heeft dat al aangekondigd en volgens AlphaTauri-teambaas Franz Tost zullen ook de kleinere teams (met minder personeel) er aan moeten geloven. “23 races met één groep ingenieurs is onmogelijk. We moeten iets bedenken zodat we de zaken onder een wat grotere groep kunnen verdelen. De medewerkers die we gebruiken kunnen dan per raceweekend verschillen”, aldus de Oostenrijker tegen het Italiaanse Autosprint.

03:44

Turkije: eerste kans op titel zeven voor Hamilton

Met nog vier Grands Prix te gaan kan Lewis Hamilton komend weekend in Turkije al wereldkampioen worden. De Engelsman staat in het kampioenschap op 282 punten, 85 punten meer dan de enig overgebleven concurrent Valtteri Bottas. Na Turkije zijn er nog drie races te gaan en in die drie races zijn nog maximaal 78 punten te vergaren. Dat wil dus zeggen dat Bottas dit weekend zijn achterstand van 85 punten op Hamilton zal moeten verkleinen om nog binnen schootsafstand te blijven van teamgenoot. Dat lukt alleen als de Fin meer dan zeven punten verschil inloopt.

Linksom of rechtsom, de kans dat Hamilton dat seizoen zijn zevende wereldtitel pakt en daarmee Miachel Schumacher evenaart, lijkt een zekerheidje.

03:23

Tijdschema Turkije

De Grand Prix van Turkije kent in verband met het tijdsverschil van twee uur een ietwat aangepast tijdschema. Zo begint de race al om 11.10 uur 's ochtends.

Tijdschema F1 GP van Turkije

Sessie Nederlandse tijd
Vrije training 1 Vrijdag 13 november
09:00 - 10:30
Vrije training 2 Vrijdag 13 november
13:00 - 14:30
Vrije training 3 Zaterdag 14 november
10:00 - 11:00
Q1

Zaterdag 14 november

13:00 - 13:18

Q2

Zaterdag 14 november

13:25 - 13:40

Q3

Zaterdag 14 november

13:48 - 14:00

Race Zondag 15 november
11:10 - 13:10
03:05 Goedemorgen!

Welkom bij het liveblog van Motorsport.com. Het is raceweek, komend weekend wacht Istanbul Park!

 
Laad reacties