Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
50 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
57 dagen
MotoGP
R
GP van Qatar
05 mrt.
-
08 mrt.
Volgend evenement over
43 dagen
R
GP van Thailand
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
57 dagen
FIA F2
R
Bahrein
20 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
58 dagen
R
Zandvoort
01 mei
-
03 mei
Volgend evenement over
100 dagen
DTM
R
Zolder
24 apr.
-
26 apr.
Volgend evenement over
93 dagen
R
Lausitzring
15 mei
-
17 mei
Volgend evenement over
114 dagen
FIA F3
R
Bahrein
20 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
58 dagen
R
Zandvoort
01 mei
-
03 mei
Volgend evenement over
100 dagen
IndyCar
R
St. Pete
13 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
51 dagen
R
Birmingham
03 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
72 dagen
WRC
R
Rally van Monte Carlo
22 jan.
-
26 jan.
Volgend evenement over
15 Uren
:
03 Minuten
:
50 Seconden
R
Rally van Zweden
13 feb.
-
16 feb.
Volgend evenement over
22 dagen
WEC
12 dec.
-
14 dec.
Evenement is afgelopen
22 feb.
-
23 feb.
Volgend evenement over
31 dagen
Formule E
17 jan.
-
18 jan.
Evenement is afgelopen
R
Mexico City E-prix
14 feb.
-
15 feb.
Volgend evenement over
23 dagen
Volledige:

FSG introduceert Formula Student Driverless: Studenten gaan autonoom racen

gedeeld
reacties

De Formula Student-competitie heeft er een nieuwe klasse bij: Formula Student Driverless. In 2017 zullen studenten van over de hele wereld met eigen FS-wagens deelnemen aan deze autonome raceklasse.

FSG introduceert Formula Student Driverless: Studenten gaan autonoom racen
Door:
, Journalist
24 aug. 2016 18:02

Tijdens Formula Student Germany 2016 wordt het nieuwe concept voorgesteld. Dit jaar was er ook al de mogelijkheid om deel te nemen aan Formula Student Driverless als 'competitie voor de competitie'. De 31 deelnemende teams mochten hun voorstel doen voor de competitie die in 2017 ook echt verreden gaat worden. De ideeën van de studenten zijn leidend in de totstandkoming van het regelement. “Formula Student Driverless is een unieke competitie die voor het eerste plaatsvindt”, vertelt Tim Hannig, voorzitter van FSG. “We zijn waanzinnig benieuwd naar de oplossingen die de studenten zullen ontwikkelen.”

'Iets compleet nieuws'

Annemike Unterstütz en Moritz Reichel namen met hun team TU Darmstadt Racing Team e.V. deel aan de FSD-competitie in 2016 en werden tweede. “We zijn met zeven man sinds april bezig geweest met het Driverless-project. In tien weken hebben we ons idee neer kunnen zetten voor de competitie", vertelde Moritz. Annemike studeert zelf Computer Science en zal volgend jaar hoofdverantwoordelijk zijn voor de FSD-deelname vanuit het team. Annemike vertelt dat er een stuk meer bij komt kijken dan voorheen. “We hebben al contact gezocht met onze sponsoren voor nieuwe hardware en kennisuitwisseling, want we hebben niet alle kennis en onderdelen hiervoor in huis. Daarnaast zullen we gebruik maken van een twee jaar oude auto om mee te testen en te rijden.” Over wat de grootste uitdaging is in FSD, zegt Annemike: “De grootste uitdaging is denk ik dat het nog nooit eerder is gedaan. We weten van de auto van dit jaar dat hij waarschijnlijk wel goed rijdt omdat hij gebaseerd is op die van vorig jaar, maar met Driverless weet je het gewoon niet, omdat het iets compleet nieuws is.”

Reglementen

Net als in de andere klassen binnen de ontwerpcompetitie zullen ook de FSD-deelnemers beoordeeld worden op zowel de statische als dynamische aspecten. Een verantwoording van het ontwerp en de kosten spelen hierbij een grote rol, maar ook de andere gebruikelijke onderdelen, zoals de acceleratie en de skidpad.

De deelnemende auto’s zullen aan dezelfde veiligheidsstandaards en ontwerpeisen moeten voldoen als alle andere deelnemers. Dat betekent dus dat de auto’s er vrijwel hetzelfde uit zullen komen te zien als de bestaande deelnemers. Wel mag er volgens de voorlopige regels geen coureur aan boord zijn tijdens de dynamische onderdelen. “Veiligheid staat net als in de andere twee klassen voorop en de auto’s zullen onder dezelfde standaards moeten vallen.” Wel zal de beveiliging rond de baan er iets anders uit komen te zien. “Om de risico’s uit te sluiten, zullen de autonome wagens tegen elkaar strijden in een afgeschermd testgebied zonder personen in de buurt.”

FSG loopt voorop

De introductie van de klasse is volgens Hannig ook goed voor de diversiteit binnen de Formula Student. “Met de introductie van FSD willen we studenten aantrekken die in het verleden niet bekend waren met FSG. Studenten die zich meer richten op informatica en robotica. We willen ze ook nieuwe uitdagingen voorschotelen. De introductie van FSD is nodig om de studenten voor te bereiden op de veranderlijke ontwikkelingen op de arbeidsmarkt. Netwerken bouwen, programmeren en teamwerk zijn ook fundamenteel”, vertelde Hannig.

Dr. Harald Naunheimer van sponsor ZF onderschrijft de uitspraak van Hannig. “Bij autonome wagens draait het nog veel meer om systeemdenken dan bij de andere competities. Het is belangrijk dat studenten daar nu al kennis mee maken op deze manier. Het is een andere manier van denken.”

Het is niet voor het eerst dat de Duitse competitie pioniert. Zo was het ook in 2010 de eerste Formula Student-wedstrijd die elektrisch aangedreven auto’s toeliet tot een race. Inmiddels zijn de elektrische auto’s de brandstofauto’s voorbijgestreefd. 

Karlsruhe en München winnen Formula Student Germany, Delft tweede

Vorig artikel

Karlsruhe en München winnen Formula Student Germany, Delft tweede

Volgend artikel

Formula Student Spain: Delft verslaat alle toppers in Barcelona

Formula Student Spain: Delft verslaat alle toppers in Barcelona
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formula Student
Evenement Formula Student Germany
Auteur Tim Gerth