Formule E
Voorbereidend werk aan budgetplafond Formule E begonnen
De Formule E is begonnen met gesprekken over het invoeren van een budgetplafond in de elektrische klasse. Het nieuwe financiële reglement wordt waarschijnlijk pas op zijn vroegst ingevoerd in het tweede seizoen van het Gen3-tijdperk.
Mark Bremer
Gepubliceerd: 21 jul 2021, 10:00
Kopieer link
Deel op Viber
Formule E CEO Jamie Reigle verklaarde eerder dit jaar in gesprek met de collega’s van Autosport.com dat er geen excuus meer was om de introductie van een formeel budgetplafond nog langer uit te stellen. De budgetten van de teams zijn in de zeven jaar dat het kampioenschap bestaat maar liefst verviervoudigd. De grootste fabrikant geeft meer dan 46 miljoen euro per jaar uit. Het maken van een solide financieel reglement was bij zijn aantreden een van de grootste prioriteiten voor Reigle, al lijkt het erop dat het financiële model niet aan het begin van het Gen3-tijdperk ingevoerd kan worden. Dit komt omdat de inschrijvers voor het nieuwe reglement al toegang hebben gekregen tot de databank van de FIA.
Tijdens een recent gesprek met de media gingen FIA-president Jean Todt en innovatie-voorman Frederic Bertrand in op de basis van het budgetplafond. Betrand zei: “Op dit moment voeren we gesprekken over een plafond van zo’n 13 tot 15 miljoen euro voor teams en 20 tot 25 miljoen euro voor fabrikanten over twee seizoenen. Maar er zijn nog veel vragen over de precieze uitvoering, bijvoorbeeld welke zaken niet onder het budgetplafond vallen.” Het is goed mogelijk dat het budgetplafond net zoals de Formule 1 gaat werken, wat betekent dat de salarissen van de coureurs en teambazen niet binnen het budget vallen.
Geen gevolg van weglopende fabrikanten
Gevraagd of het verlagen van de kosten in de Formule E ook een middel is om te voorkomen dat andere fabrikanten in navolging van BMW en Audi weglopen, zei Todt: “Dat is nu eenmaal het verhaal van de motorsport. Ze komen en ze gaan. Dat is niet alleen in de Formule E zo, dat is overal. Je hebt dat in de rallysport, in de endurance-racerij en in de Formule E. Als je een restaurant hebt, krijg je ook niet altijd dezelfde klanten. Het enige waar wij voor moeten zorgen is dat de omstandigheden zo gunstig mogelijk zijn. Dat proberen we te doen.”
De Formule E heeft tijdens de coronacrisis ook al wat maatregelen ingevoerd om de inzet van personeel en andere zaken in te perken. Ook zijn er regels gesteld aan het moment van introduceren van nieuwe wagens.
Zie ook:
- De Vries na puntloos weekend: “We moeten in de spiegel kijken”
- Frijns: Maakt mij niets uit als ik Formule E-titel pak zonder zege
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
1 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 1 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Christian Horner over hoe Red Bull zijn eigen F1-motor bouwde
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Christian Horner over hoe Red Bull zijn eigen F1-motor bouwde
Vorig artikel VIDEO: London Calling met Jaguar en de Royal Air Force
Volgend artikel Jaguar Land Rover verbindt zich formeel aan Gen3-regels Formule E
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer