Sauber ziet uitbreiding naar Formule E wel zitten

Kaltenborn laat weten dat het team deelname aan de elektrische raceklasse al serieus overwoog toen het kampioenschap werd opgericht, maar dat zij er toen niet mee verder is gegaan vanwege de financiële problemen waarin Sauber op dat moment verkeerde. “We hebben hier helemaal in het begin, nog voordat het van start ging, naar gekeken en ze hebben zelfs tot het laatste moment een plek voor ons vrijgehouden”, laat Kaltenborn weten. “Maar er waren andere zaken die onze aandacht nodig hadden, we konden het er op dat moment niet bij hebben. Maar de Formule E is in zekere zin wel de toekomst. Je kunt het leuk vinden of niet, maar dit zal steeds groter worden.”

“We waren er heel serieus over”, benadrukt de Sauber-teambaas. “We hadden eerst echter wat problemen die opgelost dienden te worden. Je wil niet aan iets nieuws beginnen als je er niet helemaal solide voor staat. Maar we zijn er heel lang mee bezig geweest, vanaf dat er voor het eerst over gesproken werd. Het was alleen niet het juiste moment voor ons.”

Kaltenborn denkt nog steeds dat de Formule E een goede toevoeging kan zijn voor het team. “We blijven er heel voorzichtig naar kijken, de deur staat nog steeds op een kier”, aldus Kaltenborn.

Fabrikanten in Formule E

Kaltenborn waarschuwt wel voor de impact die fabrikanten op de Formule E kunnen hebben. “Een paar teams die er aan het begin bij waren in de Formule E, zijn er niet meer en fabrikanten beginnen al in te stappen. We weten dat als dat gebeurt, de kosten sterk gaan stijgen, ook al ga je met een standaardchassis of andere standaardonderdelen werken. Het zal uiteindelijk dus erg duur worden. Het zal interessant zijn om die ontwikkeling te volgen. In de Formule 1 duurde dit vijf of zes jaar, maar het zou daar binnen twee jaar al het geval kunnen zijn. We zullen zien hoe dit zich ontvouwt. Er zitten natuurlijk allemaal marketingplannen achter, zoals altijd bij de fabrikanten. Ik ben benieuwd hoe lang het duurt voordat een van hen er weer genoeg van heeft.”

Via onze Formule 1-verslaggever Adam Cooper