Formule E
Formule E
14 feb.
-
15 feb.
Evenement is afgelopen
27 feb.
-
29 feb.
Evenement is afgelopen
R
Rome E-prix
03 apr.
-
04 apr.
Evenement is afgelopen
R
Parijs E-prix
17 apr.
-
18 apr.
Volgend evenement over
10 dagen
R
Seoul ePrix
02 mei
-
03 mei
Volgend evenement over
25 dagen
05 jun.
-
06 jun.
Volgend evenement over
59 dagen
R
Berlijn ePrix
20 jun.
-
21 jun.
Volgend evenement over
74 dagen
R
New York ePrix
10 jul.
-
11 jul.
Volgend evenement over
94 dagen
R
Londen ePrix
25 jul.
-
25 jul.
Volgend evenement over
109 dagen
Volledige:

Rossiter geïnteresseerd in Formule E na test in Berlijn

gedeeld
reacties

James Rossiter, verbonden aan Toyota, wil vroeg graag racen in de Formule E nadat hij afgelopen weekend voor het eerst de elektrische formulewagen mocht testen in Berlijn.

Rossiter geïnteresseerd in Formule E na test in Berlijn
Door:
12 jun. 2017 13:03
James Rossiter klimt in de auto
James Rossiter bestuurt de Formule E showauto
James Rossiter
James Rossiter klimt in de auto
James Rossiter in de auto
James Rossiter bestuurt de Formule E showauto

De SuperGT-coureur van Lexus reed twee korte stints op zaterdagochtend na de eerste trainingssessie op Tempelhof in de Spark SRT_01E testauto. Rossiter werd aangemoedigd tot een test nadat hij vorige maand een bezoek bracht aan de ePrix van Monaco en kwam kort voor het weekend in Berlijn overeen een beperkte test te mogen doen.

Hij leende een overall en gebruikte de helm van Loic Duval voor hij zijn eerste run met beperkt vermogen mocht maken. In de tweede run werd dit opgevoerd tot 170 kW. “Ik wil graag zien welke kansen ik hier uit kan krijgen”, zei Rossiter tegenover Motorsport.com. “Ik heb interesse om in deze klasse te racen na mijn ervaringen van vandaag. Het is uitdagend, ondanks dat mensen zeggen dat ze niet zo snel zijn als F1-wagens. Ik zou in een competitieve sessie willen laten zien wat ik kan en als er een kans is om Spark te helpen met een test, ben ik bereid ze te helpen.”

Rossiter had voor zaterdag nog geen ervaring in een elektrische wagen en vond de manier waarop energie gespaard werd het meest verrassende. “Als je te laat remt of probeert teveel snelheid mee te nemen is er niets wat je kunt doen om de auto te redden”, legde Rossiter uit. “Dat verraste mij het meest. Ik heb groot respect voor de coureurs die er goed in zijn. Je moet zo streng voor jezelf zijn en echt in controle om niet in de fout te gaan. Het gewicht is op een hobbelig circuit als deze een andere uitdaging. De auto beweegt veel tussen de muren en de manier om de kerbstones te pakken op de apex. Met de hobbelige baan, het gewicht van de auto en een gebrek aan grip is het makkelijk om over de limiet te gaan. Dan blijft de auto maar glijden.”

Rossiter is sinds 2013 actief in Japan en heeft in de Formule 1 getest voor BAR, Honda, Super Aguri en Force India. Momenteel staat hij tweede in de tussenstand van het SuperGT-kampioenschap. Rossiter nam de eerste twee WEC-races van dit seizoen deel voor het privé LMP1-team van ByKolles maar mist de 24 uur van Le Mans door een SuperGT-test.

Met medewerking van Scott Mitchell

Rosenqvist haalt uit naar wedstrijdleiding: “Straf nergens voor nodig”

Vorig artikel

Rosenqvist haalt uit naar wedstrijdleiding: “Straf nergens voor nodig”

Volgend artikel

López excuseert zich voor touché met teamgenoot

López excuseert zich voor touché met teamgenoot
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule E
Coureurs James Rossiter
Auteur Scott Mitchell