Frijns, De Vries en meer: Dit zijn alle Formule E-coureurs van 2024-2025
Komend weekend staat de eerste E-Prix van het Formule E-seizoen 2024-2025 op het programma. Lees hier welke coureurs er meedoen.
Er zijn genoeg wisselingen in het Formule E-veld geweest voorafgaand aan het komende seizoen, maar de Nederlandse afvaardiging is hetzelfde gebleven. Nyck de Vries en Robin Frijns rijden komend jaar in de elektrische klasse en zijn niet gewisseld van team. De Vries blijft bij Mahindra, waar ook teamgenoot Edoardo Mortara aanblijft. Bij Envision vindt Frijns ook een bekende terug. Net als in 2024 is Sébastien Buemi zijn teammaat.
Regerend Formule E-kampioen Pascal Wehrlein is ook niet veranderd van team. De Duitse voormalige Formule 1-coureur blijft Porsche trouw en heeft net als afgelopen seizoen António Félix da Costa als teamgenoot. Dat laatste was lange tijd onzeker, meerdere coureurs - waaronder Nico Müller - aasden op zijn zitje. De Portugees mocht toch aanblijven en gaat zo zijn derde FE-seizoen bij het Duitse merk in.
Maserati heeft wel een volledig nieuwe line-up. De Italiaanse fabrikant - dat in Formule E onder de vlag van Monaco racet - heeft Stoffel Vandoorne opgepikt bij DS Penske. De Belg verlengde niet bij DS en kiest voor een avontuur bij Maserati. Geen onlogische stap, want DS en Maserati vallen allebei onder de Stellantis Group. Naast hem stapt Jake Hughes in. De Brit reed de afgelopen twee seizoenen namens McLaren in de klasse, maar besloot een nieuwe stap te zetten. Jehan Daruvala racete vorig jaar nog namens Maserati, maar is nu uit het kampioenschap verdwenen.
Stoffel Vandoorne in andere kleuren
Foto door: Alastair Staley / Motorsport Images
Kiro Race is een nieuwe naam op de grid. Het Chinees-Amerikaanse team reed vorig jaar nog onder de noemer ERT mee, maar heeft van die identiteit afscheid genomen. De renstal houdt Dan Ticktum als coureur aan, maar in het andere zitje zit wel een andere coureur. Sérgio Sette Câmara moest daar het veld ruimen en David Beckmann krijgt zijn plekje. Mogelijk heeft aandrijfleverancier Porsche daar invloed op gehad, want Beckmann is reserve van dat merk.
Bij McLaren is zoals gezegd Hughes naar Maserati verdwenen, maar Sam Bird blijft wel aan. De vervanger van Hughes hoefde de Britse renstal echter niet ver te zoeken. McLaren-junior Taylor Barnard krijgt de kans. Vorig jaar mocht de twintigjarige coureur al drie races invallen voor de geblesseerde Bird en hij krijgt nu een heel seizoen de kans.
DS Penske bestaat haast niet zonder Jean-Éric Vergne. De Fransman is sinds 2015-20216 al in dienst van DS, het team waarmee hij in 2017-2018 en 2018-2019 de titel opeiste. Ook komend seizoen zal de ex-F1-coureur in het zwart-goud te bewonderen zijn. Maximilian Günther is het nieuwe gezicht. Hij komt over van Maserati en heeft dus als het ware gewisseld met Vandoorne.
Bij Jaguar waren de druiven vorig jaar zuur, want Mitch Evans en Nick Cassidy konden tot het laatste weekend in Londen de titel bij de coureurs bemachtigen. Dat lukte niet, want het kampioenschap ging naar Porsche. Wel was Jaguar het beste team, maar dat werd klein gevierd. Het Nieuw-Zeelandse rijdersduo blijft wel aan voor komend seizoen, waarin het met niets minder dan de titel genoeg neemt.
Nick Cassidy en Mitch Evans gaan voor de titel
Foto door: Andreas Beil
Lola Yamaha ABT is als team compleet nieuw. Lola is een grote naam in de autosporthistorie en maakt in de elektrische klasse voor het eerst sinds het Formule 1-kampioenschap van 1997 weer deel op het hoogste niveau in de autosport. De line-up is sterk te noemen. Lucas di Grassi is enkelvoudig wereldkampioen en blijft bij ABT om het avontuur met Lola Yamaha aan te gaan. Sauber-junior Zane Maloney komt over vanuit de Formule 2 en gaat debuteren in de Formule E.
Nissan heeft afscheid genomen van Sacha Fenestraz. De Fransman viel afgelopen seizoen tegen en wordt bedankt voor bewezen diensten. Zijn plek wordt overgenomen door landgenoot Norman Nato. Nato is bij Andretti vertrokken en keert na een seizoen afwezigheid terug bij Nissan. Oliver Rowland is de stabiele factor.
Tot slot Andretti. Red Bull-testcoureur Jake Dennis is daar degene die de kar moet trekken. De Brit won het 2022-2023 seizoen en wil komend jaar weer een gooi naar de titel doen. Nico Müller stapt naast hem in bij het Amerikaanse team. De Zwitser - die ook bij Peugeot in het WEC in de line-up zit - komt over van ABT.
Volledige line-up Formule E 2024-2025
| Team | Powertrain | Coureurs |
| Porsche 99X Electric |
|
|
| Maserati Tipo Folgore |
|
|
| Porsche 99X Electric WCG3 |
|
|
| Jaguar I-Type 7 |
|
|
| Nissan e-4ORCE 05 |
|
|
| DS E-Tense FE25 |
|
|
| Jaguar I-Type 7 |
|
|
| Lola-Yamaha T001 |
|
|
| Nissan e-4ORCE 05 |
|
|
| Mahindra M11Electro |
|
|
| Porsche 99X Electric |
|
Kalender Formule E 2024-2025
| Locatie | Datum |
| 7 december 2024 | |
| 11 januari 2025 | |
| 14-15 februari 2025 | |
| 12 april 2025 | |
| 3-4 mei 2025 | |
| 17-18 mei 2025 | |
| 31 mei-1 juni 2025 | |
| 21 juni 2025 | |
| 12-13 juli 2025 | |
| 26-27 juli 2025 |
Deel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties