Formule E
Formule E
22 nov.
-
22 nov.
Evenement is afgelopen
23 nov.
-
23 nov.
VT3 in
15 Uren
:
53 Minuten
:
27 Seconden
R
Santiago E-prix
17 jan.
-
18 jan.
Volgend evenement over
55 dagen
R
Mexico City E-prix
14 feb.
-
15 feb.
Volgend evenement over
83 dagen
R
Marrakesh ePrix
27 feb.
-
29 feb.
Volgend evenement over
96 dagen
R
Sanya ePrix
20 mrt.
-
21 mrt.
Volgend evenement over
118 dagen
R
Rome E-prix
03 apr.
-
04 apr.
Volgend evenement over
132 dagen
R
Parijs E-prix
17 apr.
-
18 apr.
Volgend evenement over
146 dagen
R
Seoul ePrix
02 mei
-
03 mei
Volgend evenement over
161 dagen
R
Jakarta ePrix
05 jun.
-
06 jun.
Volgend evenement over
195 dagen
R
Berlijn ePrix
20 jun.
-
21 jun.
Volgend evenement over
210 dagen
R
New York ePrix
10 jul.
-
11 jul.
Volgend evenement over
230 dagen
R
Londen ePrix
25 jul.
-
26 jul.
Volgend evenement over
245 dagen
Volledige:
Topic

Oranje boven

Gen2 volgens Robin Frijns ‘één van de moeilijkste auto’s om te rijden’

gedeeld
reacties

Robin Frijns stelt dat zijn huidige Formule E-wagen zeer moeilijk is om goed te besturen. Sinds dit jaar wordt er in de elektrische klasse gereden met de tweede generatie auto’s.

Gen2 volgens Robin Frijns ‘één van de moeilijkste auto’s om te rijden’
Door:
24 feb. 2019 08:03
Robin Frijns, Envision Virgin Racing
Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05
Robin Frijns , Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05
Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05, practices a start in front of Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05
Robin Frijns, Envision Virgin Racing

De huidige machines zijn een behoorlijke verbetering ten opzichte van hun voorganger. Zo hoeft er niet meer van auto gewisseld te worden en hebben ze een hogere acceleratie- en topsnelheid. Robin Frijns is sinds dit seizoen, na een jaar afwezigheid, terug in de Formule E. Volgens hem is het een grote uitdaging om de wagen op de weg te houden.

“Dit is een van de moeilijkste auto’s waarin ik heb gereden, want je wisselt vaak van vermogen en dat is vrij ingewikkeld,” zegt Frijns. “Deze auto’s gaan weer een stapje sneller. Als je een kwalificatieronde moet rijden, moet je er echt voor gaan zitten, want het gaat echt hard. Formule E is met geen andere klasse te vergelijken.” De Limburger gelooft niet dat de elektrische raceklasse een concurrent is van de Formule 1. Hij is duidelijk: “F1 is een downforce-oorlog, FE is een software-oorlog.”

Frijns staat op dit moment zevende in het kampioenschap, terwijl de Belg Jerome d'Ambrosio aan de leiding gaat. De man uit Maastricht speelde in zijn eerste twee seizoenen nauwelijks een rol van betekenis, maar heeft goede hoop dat dat dit keer anders zal zijn: “In mijn eerste jaren had ik geen goede auto, die heb ik nu wel.”

Tech analyse van de Gen2 Formule E-bolide:

Vandoorne legt uit hoe 'fanboost' veranderde in Mexicaans debacle

Vorig artikel

Vandoorne legt uit hoe 'fanboost' veranderde in Mexicaans debacle

Volgend artikel

Vandoorne: "Ervaring met McLaren helpt in moeilijke periode met HWA"

Vandoorne: "Ervaring met McLaren helpt in moeilijke periode met HWA"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule E
Coureurs Robin Frijns
Auteur Pepijn Schoemans