Renault e.dams test aandrijflijn voor vierde seizoen

Regerend Formule E-kampioen Renault heeft voor het eerst de aandrijflijn voor het vierde seizoen op het circuit getest, zo kan Motorsport.com onthullen.

Op het Spaanse circuit Calafat draaide Nico Prost de eerste kilometers met de Renault-aandrijflijn voor het seizoen 2017-2018. Het Franse team verwacht voor de volgende ronde begin april in Mexico nog een aantal tests af te werken.

“We zijn dit jaar vroeg begonnen door een aantal ontwikkelingsonderdelen op het circuit te testen”, verklaarde Prost afgelopen race in Buenos Aires aan Motorsport.com. “We zijn toen naar Calafat in Spanje getrokken maar helaas was het die dag erg nat en koud. Maar we hebben in ieder geval de eerste resultaten binnen.”

Renault e.dams werkt aan een verbetering van de Renault Z.E. 16-bolide voordat het begint aan de auto voor het vijfde seizoen. Die moet plaats bieden voor een 54Kw sterke batterij. “We werken altijd aan de toekomst en bedenken ons wat we voor de volgende seizoenen nodig hebben”, vulde Vincent Gaillardot aan, hij is de technisch directeur van het Renault-team. “We waren op het circuit met componenten voor seizoen vier en daar leren we veel van. We verwachten dat de tegenstand van onze concurrenten groot wordt, dus we kunnen niet achteroverleunen.”

Buemi onder druk

Gaillardot beschreef ook dat er binnen het team een grote druk wordt opgelegd om ervoor te zorgen dat coureur Sébastien Buemi een zo groot mogelijke voorsprong opbouwt. De Zwitser mist de races in New York vanwege verplichtingen in het World Endurance Championship en daarnaast arriveert hij laat in Mexico omdat een dag eerder zijn Toyota LMP1-bolide wordt gepresenteerd op Monza.

“We moeten de voorsprong vergroten”, zei Gaillardot. Buemi heeft nu een marge van 29 punten op Lucas di Grassi. “We weten dat Sebastien niet in New York in actie komt en het zal in Mexico niet gemakkelijk worden omdat hij pas die ochtend arriveert. De voorsprong is nu comfortabel zodat hij op titelkoers ligt, maar we moeten dat verschil zo groot mogelijk maken.”

“Wat betreft de efficiëntie van de aandrijflijn heeft iedereen een goede aandrijflijn ontworpen, dus het gevaar van de concurrentie ligt altijd op de loer.”

 

Met medewerking van onze Formule E-reporter Sam Smith

 

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule E
Coureurs Sébastien Buemi , Nicolas Prost
Teams DAMS
Artikel type Nieuws
Tags vincent gaillardot