Ook Porsche wil batterijen aan Formula E leveren

Porsche is de volgende constructeur die een voorstel heeft ingediend om vanaf 2018 de exclusieve batterijleverancier van de Formule E te worden. Binnenkort wordt bekend gemaakt wie die eer zal krijgen.

Porsche was de Formule E al even aan het besnuffelen met bezoekjes aan enkele races door verschillende toplui uit Weissach. Nu heeft de constructeur formeel interesse getoond om op exclusieve basis vanaf seizoen vijf de batterijtechnologie aan te leveren.

Het voorstel van Porsche wordt net zoals alle andere offertes bekeken door een team van onafhankelijke consultants, die volgende maand een besluit zouden moeten nemen nadat eerder de beslissing werd uitgesteld. Een formele aankondiging wordt verwacht tijdens de seizoensopener van seizoen drie, begin oktober tijdens de Hong Kong ePrix, al zou het nieuws ook al kunnen bekend worden op het World Motorsport Council van volgende week.

Porsche is al langer bezig met elektrische wagens en duurzame mobiliteit en lanceerde vorig jaar de Mission:E conceptwagen. Eerder dit jaar kreeg Porsche binnen de VW Groep de taak om de ontwikkeling van de batterijtechnologie van de hele groep op zich te nemen.

Een Formule E-team van Porsche lijkt op de korte termijn onwaarschijnlijk, maar Porsche ziet wel wat in het leveren van geavanceerde batterijen aan de teams, nadat het al succesvolle systemen ontwikkelde voor de Porsche 919 Hybrid LMP1, waarmee het wereldkampioen werd in het FIA WEC en twee keer de 24 uur van Le Mans won. Eerder was het merk ook in gesprek om technische partner te worden van enkele teams, maar het concentreert zich nu op het leveren van de batterijen. Porsche vicepresident Dr Frank-Steffen Walliser staat naar verluidt aan het roer van het project. Walliser was in mei ook aanwezig op de ePrix van Berlijn.

Porsche wenste niet op het nieuws reageren bij Motorsport.com, maar in oktober zei Walliser het volgende: "Porsche is een van de leiders in dit veld. Vijf jaar geleden was het een pionier met de 911 GT3 R Hybrid. In de toekomst wordt het cruciaal om zulke trends te blijven herkennen en hen om te zetten in succesvolle resultaten door de juiste plaatsing in de juiste prestatieklasse. Dat vereist zowel technische en tactische knowhow."

Motorsport.com begrijpt dat de deal om batterijen te leveren gelinkt is aan de mogelijkheid om marketingrechten te verwerven. Daarom hebben grote namen zoals Panasonic, Red Bull Technologies - Renault, McLaren, SAFT, Williams Advanced Engineering, DS en Mahindra allemaal een voorstel ingediend.

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule E
Artikel type Nieuws