Nieuwe Formule E-bolide mogelijk zonder achtervleugel en met halo

Met de wagen, die vanaf seizoen vijf zal worden ingezet en eind dit jaar wordt voorgesteld, willen de ontwerpers een radicale breuk maken met traditionele eenzitters. Motorsport.com begrijpt dat vooral de achterkant van de wagen verrassend zal zijn. Zo zou er vernauwing in de achterkant van het bodywork verschijnen in de plaats van een normale achtervleugel. Ook zou er een halo op de wagen zitten, in navolging van de Formule 1. Todt stelde eerder al dat alle eenzitters op termijn een cockpitbeveiliging zouden moeten krijgen. De Fransman wilde verder niet in detail treden, maar vertelde Motorsport.com: “Deze wagen zal er verrassend uitzien met nieuwe technologie en veiligheidssystemen. De grote verandering is dat er (vanaf seizoen vijf) slechts een wagen nodig is.”

Naar verwachting zal de auto voor het vijfde seizoen vanaf oktober op de circuits worden getest. Begin 2018 krijgt elke constructeur een chassis om zelf met de zelf ontwikkelde aandrijflijn aan testwerk te beginnen. Zij zouden in totaal acht extra testdagen krijgen voor seizoen vijf bovenop de voorziene vijftien die al waren ingepland.

Show en laboratorium

Todt is tevreden met hoe de Formule E zich de laatste jaren heeft ontwikkeld. De categorie kan op meer en meer steun rekenen van de constructeurs. Recent kondigden zowel Mercedes als Porsche aan om in de elektrische klasse te zullen stappen. “We wisten niet wie er zou komen”, legt Todt uit. “Het is als een restaurant. Je doet je best, maar je weet niet wie er zal komen eten. De Formule E was ook zo. We zijn een nieuw kampioenschap begonnen en het is heel goed gelopen met de promotor en de FIA. We geloofden er allemaal in. Nu weten we dat constructeurs staan te dringen om erin te stappen, dat is exact wat we willen."

Volgens Todt wordt de Formule E met de dag relevanter voor de maatschappij. "Voor mij is de Formule E een visionaire categorie in de autosport”, zegt hij. “Je ziet dat Groot-Brittannië en Frankrijk vanaf 2040 alle wagens willen verbannen die geen hybride zijn. Ze willen de introductie elektrische wagens aanmoedigen, dus op een zekere manier loopt de Formule E daar op vooruit. De Formule E is een show en een laboratorium.”

Met medewerking van Formule E-reporter Sam Smith