Evans wint knotsgekke E-Prix in Sao Paulo, De Vries pakt punten

Met Pascal Wehrlein op pole en de Nederlanders Robin Frijns en Nyck de Vries achterin het veld ging om 18.05 uur Nederlandse tijd de eerste E-Prix van het jaar in Sao Paulo van start. Frijns kende een vervelende start, want hij had op weg naar zijn startpositie een probleem. De Envision-coureur werd van de baan gehaald door de marshals en zijn race zat voordat er een meter werd geracet erop. 

Oliver Rowland pakte direct de pole, waarachter wonderbaarlijk het hele veld soepel door de eerste sector kwam. De Vries greep Zane Maloney, maar moest wel Mitch Evans voorbij zich dulden. In ronde twee ging het mis met Jake Hughes en Nico Müller. Beide heren stonden ineens aan de kant van de weg. Het leek erop dat de coureurs hard met elkaar in contact kwamen. Het leverde een safety car op. Müller en Hughes konden er weinig aan doen, want eerstgenoemde werd in de rondte getikt door David Beckmann. Hughes had overigens al een tik op de ophanging gehad van Sébastian Buemi, waardoor zijn race er sowieso op zou zitten. Kort na de herstart lag ineens Lucas di Grassi ernaast. De Braziliaan had net de Attack Mode ingezet, maar de Lola Yamaha begaf het tijdelijk. Hij strompelde met de auto terug naar de pits en moest daar opgeven.

De Vries was in de race aan het vliegen. In eerste instantie reed de uit Friesland afkomstige coureur kleurloos rond, maar met de Attack Mode klom hij door naar P3. Rowland was ondertussen aan de horizon verdwenen, maar een podiumplaats zou een opsteker zijn voor De Vries. Nadat de Attack Mode eindigde werd De Vries wel opgeslokt door het veld, al ging het niet met rasse schreden. Rowland werd ondertussen door de Attack Modes van de anderen bijgehaald, waardoor het veld snel weer in elkaar schoof.

Rode vlaggen volgen elkaar snel op

Jake Dennis viel daarna uit. De Brit stond op een onhandige plek stil, maar vanwege een ander probleem werd de rode vlag gezwaaid. De auto van Dennis liet een rood lampje zien, wat betekent dat de auto onder hoogspanning staat. De standaardprocedure is dan een rode vlag. De Brit moest zelfs door een aangewezen marshal uit de auto gehaald worden vanwege veiligheidsproblemen. 

Na een lange onderbreking werd de race met een staande start hervat. Da Costa en Rowland begonnen vooraan, De Vries mocht vanaf de zevende stek zijn race opnieuw beginnen. Jaguar had ondertussen geluk dat zij nog het meeste Attack Mode hadden, want Evans en Cassidy schoven gestaag door. Onder andere De Vries moest eraan geloven, maar Rowland was weer gevlogen. De Brit was duidelijk de snelste man, maar kreeg met drie rondes te gaan een drive through. Hij was te veel vermogen gebruikt en kon zo alle voorsprong inleveren en viel zelfs volledig uit de punten.

Niet veel later ging het helemaal mis met Wehrlein en Cassidy. Beide heren vlogen bij elkaar naar binnen, waarbij Wehrlein zelfs over de kop lag. Ook Maximillian Günther verdween, hij werd in bocht 1 eruit getikt. De rode vlag werd vanzelfsprekend gezwaaid, want het was een hard ongeluk. Wehrlein werd letterlijk de hekken in gereden door Cassidy. Het was echt geen prettige klap, maar Wehrlein kon gelukkig relatief ongeschonden uitstappen. Wel duurde het even, minuten na de crash werd hij door de dokter voorzichtig uit zijn Porsche gehaald. Cassidy strompelde terug naar de pits, maar zijn Jaguar werd wel op tijd geprepareerd voor de herstart.

Weer duurde het even voordat de rommel was opgeruimd. Niet alleen moesten de brokstukken bijeen geschraapt worden, maar ook het hekwerk werd vervangen. Taylor Barnard had de beste papieren, al had hij Evans en Da Costa voor zich. De McLaren-rijder had nog de meeste energie over en leek vol gas te kunnen tot het einde. Buemi was bij de herstart de man, want hij had nog een attack mode. Hij startte helemaal achteraan, maar klom snel naar P8. 

Barnard kon echter niet profiteren. Evans won de race voor Da Costa. Daarachter finsithe een blije Barnard als derde. De 20-jarige coureur pakte in zijn vierde FE-race een podium. Bird werd vierde, met Edoardo Mortara en Norman Nato daar vlak achter. De Vries scoorde direct punten met P7. Buemi zijn opmars stokte bij P8, achter hem haalde Ticktum P9 binnen. Het laatste puntje gaat met Jean-Éric Vergne mee.

De volgende E-Prix is die van Mexico. Deze staat op 11 januari 2025 gepland.

Volledige uitslag E-Prix van Sao Paulo

Belangrijkste informatie Meer data Meer data Rijdersinfo

1

 - 

4

Belangrijkste informatie Meer data 1  -  2
Pos	Coureur	#		Ronden	Tijd	Verschil	Km/u	Punten	Uitgevallen
1	M. Evans Jaguar Racing	9		35	1:45'14.758			25
2	A. Felix da Costa Porsche Team	13		35	+0.384 1:45'15.142	0.384		18
3	T. Barnard McLaren	5		35	+0.844 1:45'15.602	0.460		15
4	S. Bird McLaren	8		35	+1.158 1:45'15.916	0.314		12
5	E. Mortara Mahindra Racing	48		35	+1.800 1:45'16.558	0.642		10
6	N. Nato Nissan e.dams	17		35	+2.174 1:45'16.932	0.374		8
7	N. de Vries Mahindra Racing	21		35	+2.640 1:45'17.398	0.466		6
8	S. Buemi Virgin Racing	16		35	+2.997 1:45'17.755	0.357		4
9	D. Ticktum Kiro Race Co	33		35	+3.683 1:45'18.441	0.686		2
10	J. Vergne DS Penske	25		35	+4.216 1:45'18.974	0.533		1
11	S. Vandoorne Maserati Racing	2		35	+4.779 1:45'19.537	0.563
12	M. Gunther DS Penske	7		35	+5.093 1:45'19.851	0.314
13	Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	22		35	+6.212 1:45'20.970	1.119
14	O. Rowland Nissan e.dams	23		35	+11.385 1:45'26.143	5.173
15	N. Cassidy Jaguar Racing	37		34	+1 Lap 1:44'10.885	1 Lap
dnf	P. Wehrlein Porsche Team	1		29	+6 Laps 1:12'51.242	5 Laps			Uitgevallen
nc	D. Beckmann Kiro Race Co	3		29	+6 Laps 1:45'27.920	32'36.678
dnf	J. Dennis Andretti Formula E	27		19	+16 Laps 31'27.225	10 Laps			Uitgevallen
dnf	L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	11		5	+30 Laps 13'42.902	14 Laps			Uitgevallen
dnf	J. Hughes Maserati Racing	55		1	+34 Laps 2'43.015	4 Laps			Uitgevallen
dnf	N. Müller Andretti Formula E	51		1	+34 Laps 2'44.479	1.464			Uitgevallen
dns	R. Frijns Virgin Racing	4		0
Volledige uitslag