McLaren Applied Technologies levert volgende generatie Formule E-batterijen

McLaren Applied Technologies heeft de tender gewonnen om in seizoen vijf en zes de bolides van het FIA Formule E-kampioenschap van batterijen te voorzien.

De keuze voor de winnende fabrikant werd met drie maanden uitgesteld om de FIA en speciaal ingehuurde onafhankelijke specialisten de gelegenheid te geven alle inzendingen uitgebreid te analyseren. Daarnaast werd besloten de lengte van de overeenkomst terug te brengen tot twee seizoenen vanwege de razendsnelle ontwikkeling op het gebied van batterijtechnologie.

McLaren zal de nieuwe batterijen bouwen, ontwikkelen en leveren. Deze leveren een bruikbare energie van 54 kWph en een maximaal vermogen van 250 kW. Dit moet tijdens de kwalificatie vrijgegeven worden. In de race bedraagt het piekvermogen 220 kW en 250 kW met de Fanboost. De batterij maakt deel uit van een nieuw pakket, dat moet leiden tot het gebruik van één auto per rijder voor de volledige raceafstand. Tot op heden moeten de coureurs halfweg de race van auto wisselen omdat de batterij het niet lang genoeg volhoudt. 

Een eerste versie moet in november 2017 beschikbaar gesteld worden aan de teams. Een eerste crashtest moet uiterlijk in juni 2017 volbracht zijn. Het is echter nog even afwachten of dit tijdschema aangepast wordt gezien het uitstel van de keuze voor de winnende inschrijving. McLaren heeft diverse andere aansprekende namen achter zich gehouden, waaronder de huidige leverancier Williams Advanced Engineering en Renault, DS, Mahindra, SAFT, Panasonic en Porsche.

 

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule E
Artikel type Nieuws