Mahindra had wagen maar net op tijd af voor winnende Rosenqvist

Mahindra kwam er vlak voor de start van de wedstrijd achter dat er een batterijprobleem was met de auto en dat zorgde voor een race tegen de klok. Normaal gesproken duurt een dergelijke reparatie minstens een uur. Rosenqvist begon in de andere auto en kwam na 25 minuten al binnen, een uur nadat de wagen volgens de Zweed ‘nog half in elkaar zat’.

“Ik zat te bidden dat de tweede wagen klaar zou zijn”, vertelde hij. “De jongens vertelden me dat ze pas een ronde voordat ik binnenkwam klaar waren met de auto. Ik ben het Mahindra-team dan ook heel erg dankbaar. De auto voelde geweldig!”

Rosenqvist kende ook een moeilijke aanloop naar de race. In de trainingen had hij veel moeite met de auto en vervolgens had hij zijn zinnen gezet op een plekje in het middenveld, totdat hij eindelijk de banden onder de knie kreeg. Hierdoor kon hij als derde starten. De Zweed ging voorbij aan Sam Bird, die kort wat vermogen tekort kwam door een versnellingsbakprobleem en zette daarna aan om druk te zetten bij polesitter Sebastien Buemi. Uiteindelijk wist Rosenqvist Buemi te verschalken en pakte hij bovendien de leiding in het kampioenschap.

Lees ook:

“Het was grappig hoe precies het omgekeerde gebeurde van vorig jaar tussen mij en hem”, reflecteerde Rosenqvist tegenover Motorsport.com. Vorig jaar was het juist Buemi die de overwinning afsnoepte van Rosenqvist. “Het is gaaf hoe je een jaar later terug kan komen en je veel beter voelt in de wagen. Je kunt veel beter omgaan met je instrumenten, je gegevens, en zien waar je staat ten opzichte van de rest. Zo kon ik de beslissende actie perfect voorbereiden. Het was cool om zo terug te komen en dat te doen.”

Met medewerking van Scott Mitchell