Kwalificatieverslag
Formule E E-Prix van Rome II
Dennis verslaat Cassidy voor FE-pole in Rome, Frijns twintigste
Jake Dennis heeft zich verzekerd van de beste startpositie voor de tweede Formule E E-Prix van Rome. In de finale van de kwalificatie rekende de nummer twee in de WK-stand af met leider Nick Cassidy. Robin Frijns wist zich niet te plaatsen voor de knock-outfase en moest in zijn kwalificatiegroep genoegen nemen met de tiende tijd.
Bjorn Smit
Bewerkt: 16 jul 2023, 11:01
Kopieer link
Deel op Viber
Daags na de dertiende Formule E-race van het seizoen 2022-2023 staat de veertiende race alweer op het programma. Net als zaterdag is het stratencircuit van de Italiaanse hoofdstad Rome daar het decor voor. Na een vroege vrije training, waarin Mitch Evans na zijn pole en zege een dag eerder wederom de snelste tijd klokte, was het om 10.40 uur tijd voor de kwalificatie.
De kwalificatie werd zoals gebruikelijk afgetrapt met de groepsfase, waarbij het deelnemersveld in twee groepen wordt verdeeld en plaatsing kan afdwingen voor de knock-outfase. In de eerste groep kwamen met Evans en Nick Cassidy de nummer een en twee van de zaterdagse race in actie, evenals Robin Frijns. In de eerste run voerde Cassidy het veld aan met 1.38.829, maar die tijd zou in de slotfase niet blijven staan. De snelste tijd kwam uiteindelijk met 1.38.434 in handen van Sam Bird, die daarmee uiteindelijk een tiende sneller bleek dan Cassidy. Ook Dan Ticktum en Evans plaatsten zich voor de knock-outfase. Buiten de boot vielen onder meer Antonio Felix da Costa, tweevoudig kampioen Jean-Eric Vergne en regerend kampioen Stoffel Vandoorne. Ook Frijns viel af met de tiende tijd van zijn groep.
Met Pascal Wehrlein en Jake Dennis stonden er in de tweede groep ook twee titelkandidaten aan de start. Laatstgenoemde kwam ook het beste uit de startblokken door meteen 1.38.376 op de klokken te zetten in zijn eerste run. Sebastien Buemi, Jake Hughes en Wehrlein stonden eveneens op een plek die plaatsing voor de knock-outfase betekende, maar in de tweede run werd het tempo nog iets verder opgevoerd. Dennis scherpte zijn tijd aan tot 1.38.214 en sloot de tweede kwalificatiegroep daarmee als snelste af, voor Buemi en de verrassende Norman Nato. Het laatste plekje in de knock-outfase was weggelegd voor Max Günther, die teamgenoot Edoardo Mortara daarmee net voorbleef. Ook voor Wehrlein was er dus geen plekje in de volgende fase van de kwalificatie, nadat hij de achtste tijd van zijn groep reed.
Titelkandidaten sterk in kwartfinales
De acht overgebleven coureurs konden zich vervolgens opmaken voor de kwartfinales. WK-leider Cassidy en Ticktum mochten zich als eerste op het asfalt melden voor hun onderlinge strijd. De Nieuw-Zeelander wist al vroeg een voorsprong te pakken op de NIO 333-coureur, om uiteindelijk met 1.37.536 duidelijk de snelste tijd te rijden. Ticktum gaf bijna 1,2 seconden toe en zag zijn kwalificatie zodoende ten einde komen. Vervolgens verschenen Jaguar-coureurs Evans en Bird op de baan. Bird opende zijn ronde sterker dan Evans, maar de winnaar van zaterdag versnelde in het tweede deel. Met 1.37.946 was Evans uiteindelijk een halve seconde sneller dan zijn teamgenoot, om zo een plek in de halve finale af te dwingen.
Daarna was het de beurt aan Nato en Buemi om hun kwartfinale af te werken. Envision-coureur Buemi opende snel in de eerste sector, maar in de lastige remzone van bocht 7 schoot de Zwitser rechtdoor en tegen de baanafzetting. Zodoende kon Nato rustig naar de finish rijden om met 1.38.613 een plek in de halve finales af te dwingen. Het slotakkoord was vervolgens voor Günther en Dennis. In de eerste fase van de ronde ging het tweetal gelijk op, maar in de tweede helft van de ronde nam Dennis toch afstand. De Andretti-coureur noteerde 1.38.179, zette Günther daarmee op een kleine halve seconde en plaatste zich zo voor de halve finale.
Cassidy en Dennis dwingen finaleplek af
Evans en Cassidy plaatsten zich met snelle tijden voor de halve finales, om daarin met een Nieuw-Zeelands onderonsje voor een finaleplek te strijden. Na een gelijkwaardige eerste fase liep Cassidy halverwege de ronde behoorlijk weg. Evans maakte in de slotfase nog wel wat goed, maar met 1.38.322 was de winnaar van zaterdag uiteindelijk een kleine drie tienden langzamer dan zijn landgenoot. Nato en Dennis konden vervolgens duelleren om het andere plekje in de finale. Eerstgenoemde opende het bal door 1.38.203 te noteren en dat bleek uiteindelijk niet genoeg voor een finaleplek. Die ging dus naar Dennis, die met 1.38.027 een ruime tiende sneller was.
Dennis verkleint achterstand en pakt pole
Met Cassidy en Dennis wisten de nummers één en twee in het kampioenschap zich te plaatsen voor de strijd om de pole-position in Rome. Dennis moest zich als eerste van de twee op de baan melden, twaalf seconden later verscheen ook Cassidy op het asfalt. Na een gelijkwaardig eerste deel van de ronde slaagde Dennis er in de tweede sector in om een gaatje te slaan, die hij daarna niet meer weg zou geven. De Brit van Andretti klokte 1.37.986, waarna Envision-coureur Cassidy tot 1.38.057 kwam. De drie punten voor pole eindigden zo bij Dennis, die zijn achterstand ten opzichte van Cassidy hierdoor verkleinde tot twee punten.
Uitslag kwalificatie Formule E E-Prix van Rome II
Pos # Coureur Team Tijd 1 27 Jake Dennis
Andretti Autosport 1'37.986 2 37
Nick Cassidy
Virgin Racing 1'38.057 3 17
Norman Nato
Nissan e.dams 1'38.203 4 9
Mitch Evans
Jaguar Racing 1'38.322 5 10
Sam Bird
Jaguar Racing 1'38.445 6 7
Maximilian Gunther
Maserati Racing 1'38.655 7 33
Dan Ticktum
NIO Formula E Team 1'38.720 8 16
Sébastien Buemi
Virgin Racing 1'51.464 9 48
Edoardo Mortara
Maserati Racing 1'38.598 10 13
Antonio Felix da Costa
Porsche Team 1'38.976 11 5
Jake Hughes
McLaren 1'38.677 12 25
Jean-Eric Vergne
Dragon Racing 1'39.128 13 58
René Rast
McLaren 1'38.825 14 11
Lucas di Grassi
Mahindra Racing 1'39.318 15 94
Pascal Wehrlein
Porsche Team 1'38.842 16 3
Sergio Sette Camara
NIO Formula E Team 1'39.365 17 36
Andre Lotterer
Andretti Autosport 1'38.932 18 1
Stoffel Vandoorne
Dragon Racing 1'39.366 19 51
Nico Müller
Audi Sport Team Abt 1'39.125 20 4
Robin Frijns
Audi Sport Team Abt 1'39.536 21 8
Roberto Merhi
Mahindra Racing 1'40.289 22 23
Sacha Fenestraz
Nissan e.dams Volledige uitslag
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
DTM
DTM DTM 7 u
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
WEC
WEC WEC
Monza
7 u
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
7 u
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
7 u
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Vorig artikel Evans wint door enorme crash ontsierde Formule E-race in Rome
Volgend artikel Dennis herovert WK-leiding met Formule E-zege in Rome, Frijns valt uit
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 4 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
7 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer