Frijns finisht niet na incident met Abt: “Hij had het kunnen voorkomen”
Robin Frijns heeft de eerste Formule E-race in Londen niet kunnen uitrijden nadat hij met Daniel Abt in aanraking kwam. Volgens de Andretti-rijder was het een fout van zijn tegenstander.
Foto door: Tim Biesbrouck / Motorsport.com
Frijns beleefde een enerverende eerste racedag in Londen. ’s Ochtends raakte hij de bandenmuur en verloor tijd, vervolgens had hij mazzel tijdens de kwalificatie toen het na zijn groepssessie begon te regenen.
De Nederlander vertrok vanaf de vierde plaats en hield knap beide coureurs van DS Virgin Racing achter zich. Terwijl ook titelkandidaten Lucas di Grassi en Sébastien Buemi aansloten, volgde een cruciale pitstop. De autowissel bij het Andretti-team duurde twee kostbare seconden langer waardoor Frijns een positie verloor aan Jean-Eric Vergne en Di Grassi en Buemi vlak achter zich kreeg.
“Ik had alles onder controle met Vergne achter mij. Hij kwam er niet voorbij en ik was goed op mijn energie aan het letten. En dan bij de pitstop verliezen we weer tijd en zit je in de shit”, vertelde Frijns aan Motorsport.com. “Zo’n Citroën kan ik nog wel achter me houden, maar een ABT en een Renault zijn gewoon veel te snel op het rechte stuk. Daar kun je niet tegenop. Ik had simpelweg geen kans.”
Vervolgens drong Daniel Abt aan en probeerde het voorbeeld van zijn teamgenoot Di Grassi te volgen. Maar dat ging mis. “Ik was aan het coasten [energie besparen] en hij kwam er buitenom langs. Hij raakte mijn voorwiel en gaat links de muur in, komt terug en raakt mij. Ik kan niet verdwijnen hè”, legde hij uit.
Op de vraag of het een race incident was of dat het voorkomen had kunnen worden, zei hij: “Hij had het wel kunnen voorkomen. Er was genoeg ruimte aan de linkerkant.”
Abt: "Ik geef niemand de schuld"
De stewards beschouwden het als een race incident en dat keurt Abt goed. "Robin leek het moeilijk te hebben", zei hij tegen Motorsport.com. "Lucas en anderen gingen er voorbij en ik probeerde hetzelfde. Hij liftte en ik kwam ernaast en net voor het rempunt remde ik al. Ik kreeg de indruk dat hij iets naar mij toe kwam omdat hij te laat realiseerde dat ik een inhaalpoging deed en toen raakten onze voorwielen elkaar en mijn voorwielophanging brak. Toen ging ik de muur in en schakelde ik hem uit. Het was jammer."
Op de vraag of Frijns iets had kunnen doen om het incident te voorkomen, zei hij: "Ik wil eerlijk gezegd niemand de schuld geven. De stewards beschouwden het als een race incident, maar ik denk wel dat hij het iets veiliger had kunnen spelen. Maar ik wil niemand de schuld geven, deze dingen kunnen gebeuren."
De Formule E-coureurs krijgen op zondag een nieuwe kans om te schitteren, ook dan staan er twee trainingen, een kwalificatie en een race op het programma. “Ik wil graag in de punten eindigen”, besloot Frijns.
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties