Breaking news
Formule E
Formule E-teams vrezen wapenwedloop
Na de recente aankondigingen over de toetreding van onder meer Mercedes-Benz en Porsche, vrezen de huidige Formule E-teams dat de uitgaven zullen stijgen.
Sam Smith
Bewerkt: 14 aug 2017, 11:47
Kopieer link
Deel op Viber
Formule E heeft in haar technische plannen vastgelegd dat de aerodynamica, chassis en specificatie batterijen tot en met seizoen zeven (2020/2021) niet veranderen. Dat zijn maatregelen waar de huidige teams zich prima in kunnen vinden, maar vrezen dat de kosten toch flink kunnen oplopen.
“We maken ons zorgen over toekomstige kosten”, vertelde Vincent Gaillardot, de technische baas van Renault, aan Motorsport.com. “We moeten de kosten in de hand houden zodat er geen wedloop ontstaat. We willen geen open ontwikkeling van het chassis, de aerodynamica en batterij omdat het kampioenschap nog jong is en we het zodoende als een kind moeten behandelen. Sommige nieuwe partijen hebben al aangegeven meer vrijheden te willen hebben. We moeten onze poot stijf houden om ervoor te zorgen dat de progressie van Formule E nu maakt niet stopt.”
Een van de grootste zorgen is de vrije ontwikkeling van de batterij. Dat zou de kosten enorm kunnen opdrijven, zo verwacht Gaillardot. “Veel mensen onderschatten de complexiteit van de batterij”, beweerde hij. “Ik denk dat Williams fantastisch werk heeft geleverd met de huidige generatie en ik weet zeker dat McLaren een goede keuze is voor de tweede generatie. We weten dat sommige fabrikanten graag een eigen batterij ontwikkelen, maar we moeten wachten wanneer we dat in de toekomst willen doen."
DS Virgin Racing-teambaas Alex Tai onthulde dat een van de fabrikanten inderdaad voor meer vrijheden lobbyde. “Vorig jaar hadden we in Berlijn een bespreking en een van de fabrikanten wilde toetreden, maar dan wel wanneer zij meer konden investeren dan wie dan ook met het doel om te domineren”, vertelde Tai aan Motorsport.com. “‘Absoluut geen sprake van’, was ons antwoord. We willen dat iedere fabrikant kan toetreden omdat dit type aandrijflijn nu eenmaal de toekomst is.”
“Fabrikanten kunnen zoveel uitgeven als zij willen, maar wij moeten deze aandrijflijnen voor een redelijke prijs kunnen kopen en hierdoor zijn we competitief. Onafhankelijke teams kunnen geld verdienen in de Formule E en fabrikanten kunnen op het juiste niveau investeren en het levert ook iets op. De basis in Formule E is juist en dat weten we allemaal.”
Geen wijzigingen
Het technische plan van Formule E, dat door de FIA wordt bewaakt, Tai van levensbelang. “Formule E heeft misschien wel de mooiste toekomst omdat we in de toekomst zelf deze auto’s zullen rijden. Het feit dat fabrikanten zoals Mercedes toetreden onderstreept dat”, zie hij. “Dit vergroot de interesse en stuwt de innovatie. Dat is de uitdaging. Het is uiteindelijk aan de stakeholders om ervoor te zorgen dat de kosten niet te hoog oplopen. Het veld moet gelijk blijven. Een van de manieren om dit te bereiken is ervoor te zorgen dat de basisprincipes in Formule E gelijk blijven en het kampioenschap blijft groeien."
Formule E-baas Alejandro Agag verzekerde dat er niet aan het reglement getornd zal worden. “Op de eerste dag hebben we Formule E op deze manier ontworpen zodat iedereen zich comfortabel kan voelen. We willen een wapenwedloop voorkomen”, vertelde Agag aan Motorsport.com. “Een wijziging aan de structuur zullen we niet tolereren. Dus je accepteert de regels of je doet niet mee. Fabrikanten vertellen ons dat we niets moeten veranderen omdat zij het reglement nu waarderen, zoals het feit dat zij de aandrijflijn voor een vaste prijs kunnen verkopen aan een privéteam. Ik ben niet bezorgd dat fabrikanten instappen, ik word juist aangemoedigd en ben heel blij. Het is een geweldige toevoeging aan het kampioenschap.”
Lees ook:
- Nieuwe Formule E-bolide mogelijk zonder achtervleugel en met halo
- Silly season Formule E: Wie rijdt waar in 2017/2018?
Met medewerking van onze Formule E-reporter Sam Smith
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1 GP van Mexico: Charles Leclerc troeft McLaren en Mercedes af in VT2
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
4 u
F1 GP van Mexico: Charles Leclerc troeft McLaren en Mercedes af in VT2
F1 LIVE VT2 Mexico: Leclerc snelste, Norris en Hadjar volgen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
6 u
F1 LIVE VT2 Mexico: Leclerc snelste, Norris en Hadjar volgen
F1 GP van Mexico: Charles Leclerc sneller dan Kimi Antonelli in VT1
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
8 u
F1 GP van Mexico: Charles Leclerc sneller dan Kimi Antonelli in VT1
Waar Fernando Alonso de plank misslaat over het niveau in de F1
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
8 u
Waar Fernando Alonso de plank misslaat over het niveau in de F1
Vorig artikel Hoe vergaat het de Nederlanders in 2017 tot dusver?
Volgend artikel Massa somber over toekomst van DTM en LMP1
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Sam Smith
Elektrische toerwagenklasse mogelijk in voorprogramma Formule E
Formule E
Formule E 12 aug 2017
Elektrische toerwagenklasse mogelijk in voorprogramma Formule E
Nieuwe Formule E-bolide mogelijk zonder achtervleugel en met halo
Formule E
Formule E 10 aug 2017
Nieuwe Formule E-bolide mogelijk zonder achtervleugel en met halo
Buemi zegt nergens spijt van te hebben na verliezen Formule E-titel
Formule E
Formule E
Montreal ePrix
3 aug 2017
Buemi zegt nergens spijt van te hebben na verliezen Formule E-titel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer