Breaking news
Formule E
Formule E zal privéteams beschermen tegen grote fabrikanten
De Formule E stelt zichzelf ten doel om kleinere en onafhankelijke teams in het kampioenschap te beschermen tegen de grote fabrikanten zoals Jaguar, Audi, BMW, Nissan, Mercedes en Porsche.
Gepubliceerd: 22 dec 2017, 10:50
Kopieer link
Deel op Viber
Het elektrische formulewagenkampioenschap werd drie jaar geleden opgericht met tien onafhankelijke teams. Drie van die teams, e.dams, Abt Schaeffler en Virgin Racing, begonnen in het tweede seizoen een samenwerking met een autofabrikant. Jaguar volgde een seizoen later, ook BMW begon een technische samenwerking met Andretti Racing. Nissan neemt volgend seizoen het stokje over van Renault bij e.dams. Sommige Formule E-teams zijn daarentegen nog wel volledig onafhankelijk, zoals Techeetah en Dragon Racing.
Volgens Alejandro Agag, CEO van de Formule E, is de aantrekkingskracht van het kampioenschap voor de grote fabrikanten enorm en is het belangrijk om de controle te houden. Budgetten liepen in de afgelopen twee jaar op van 10 miljoen euro tot 20 tot 30 miljoen euro. “We moeten ons houden aan de regels die we opgesteld hebben”, zei Agag in gesprek met Motorsport.com. “Er is een hele belangrijke regel die ik wil naleven en dat is het beschermen van de privéteams. We hebben veel grote bedrijven die de sport op ieder moment weer kunnen verlaten. Nu zijn we groot en populair, maar hoe ziet dat er over een tijdje uit? Als je op de lange termijn wilt blijven bestaan, moet je de mogelijkheid openhouden om privateers met een klein budget toegang te geven tot het kampioenschap. Om dat te kunnen moet er een systeem zijn waarmee dat mogelijk is, wat de fabrikanten ook willen.”
Formule E hanteert een maximale kostprijs voor de aandrijflijn die fabrikanten leveren aan onafhankelijke teams. Dit zal ook komend seizoen van kracht blijven, hoewel de prijs voor een raceklare wagen omhoog zal gaan van 440.000 euro naar 800.000 euro. Dit komt omdat de klasse dan afstapt van het principe dat er twee auto’s per race gebruikt worden. Fabrikanten krijgen de vraag voor welke prijs ze kunnen leveren aan privéteams als deze interesse tonen voor de productie van een aandrijflijn, de daadwerkelijke prijs daarvoor staat nog niet vast.
Geen vergelijking met Formule 1
Audi Motorsport-directeur Dieter Gass zei in gesprek met Motorsport.com dat het kampioenschap momenteel een goede balans en werksfeer heeft met de fabrikanten, maar stelde ook dat het kan veranderen als meer fabrikanten aanschuiven. Agag zei daarover: “Tot nu toe hebben we nog geen negatieve druk gevoeld. Integendeel, het is allemaal positief en eensgezind. Het maakt niet uit in welke richting we geduwd worden, we moeten bij ons eigen routeboek blijven en ons houden aan de regels. Ik garandeer dat we de controle kunnen behouden. Het is makkelijker om vanaf nul te beginnen. De Formule 1 is al jaren en jaren bezig. Partijen hebben een aandeel en proberen dat uit te breiden, ze willen in ieder geval niets uit handen geven. Alle Formule E-fabrikanten willen winnen en zijn klaar om de middelen in te zetten die nodig zijn, maar toch is het anders.”
Met medewerking van Anthony Rowlinson en Scott Mitchell
Meer FE-nieuws:
- Renault zet Japans F3-kampioen in tijdens Formule E-rookietest
- Makowiecki en Rossiter met Techeetah in rookietest
- Burgemeester van Montreal zet streep door Formule E-finale
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
54 min
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027
WEC
WEC WEC
Barcelona
55 min
Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
DTM
DTM DTM
Hockenheim
4 u
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
Vorig artikel Makowiecki en Rossiter met Techeetah in rookietest
Volgend artikel Günther test Formule E bij Dragon, deelnemerslijst rookietest krijgt vorm
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer