Formule E E-Prix van Sao Paulo
Formule E neemt eindelijk veelbesproken technologie in gebruik
Het heeft twee jaar testen gekost, maar vanaf dit Formule E-seizoen kunnen de teams in de races gebruik maken van de Pit Boost.
Gijs Leuvenink Stefan Mackley
Gepubliceerd: 5 dec 2024, 20:00
Kopieer link
Deel op Viber
De Pit Boost technologie geeft de teams de kans om tijdens de race de batterij in de auto tien procent op te laden, tot een maximum van 600kW. De hele procedure moet ongeveer dertig seconden duren. Het zorgt er ook voor dat de Formule E-coureurs verplicht een pitstop moeten maken tijdens geselecteerde races, zo heeft Motorsport.com vernomen.
Het heeft even geduurd voordat de Pit Boost groen licht heeft gekregen. Sinds het begin van de Gen3 Evo in 2022 werd er al gewerkt aan het systeem, maar vanwege zorgen over de veiligheid en betrouwbaarheid werd de introductie uitgesteld. Een test voorafgaand aan het seizoen op het circuit Jarama heeft de FIA en de Formule E-organisatie overtuigd dat het nu veilig en betrouwbaar genoeg is. Wel is volgens informatie van deze site de verwachting dat komende week tijdens een vergadering van de World Motor Sport Council kleine regelveranderingen worden voorgesteld. Er zou met name gekeken worden naar de regels rond het inzetten van Pit Boost en Attack Mode in dezelfde race.
Motorsport.com heeft vernomen dat Pit Boost in eerste instantie tijdens de double-headers gebruikt gaat worden. Dat betekent dat de eerste keer in Jeddah gaat zijn, in het weekend van 14 en 15 februari. Ook in Monaco, Tokio, Shanghai, Berlijn en Londen staat het gebruik er van op de planning. Het idee is dat door Pit Boost verschillende racestrategieën mogelijk worden.
Regerend kampioen is niet enthousiast
De komst van Pit Boost wordt niet door iedereen met gejuich ontvangen. Regerend FE-kampioen Pascal Wehrlein heeft zijn bedenkingen. "We kunnen niet met zijn allen tegelijk naar binnen. Maximaal een coureur per team is aan de beurt. Maximaal de helft van het veld – dus elf auto's – kan in ronde vijftien naar binnen, en dan kan de andere helft in ronde achttien naar binnen. Dan kan het zijn dat tussendoor er een safety car is. Dan profiteert één groep enorm", waarschuwt de Duitser voorafgaand aan het openingsweekend in Sao Paulo. "Het is niet dat een of twee coureurs profiteren. Het kan ervoor zorgen dat je van P1 helemaal uit de punten valt, alleen door de verkeerde timing van een safety car."
Meer autosportnieuws:
DakarDakar Rally 2025: Deze Nederlanders doen komende editie mee
Formule 1Voormalig F1-wedstrijdleider keert terug achter de knoppen
DakarVolgend merk schrijft zich in voor Dakar 2026
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Cadillac F1-teambaas nieuwe speculatie voedde door rijdersvraag te ontwijken
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
Waarom Cadillac F1-teambaas nieuwe speculatie voedde door rijdersvraag te ontwijken
"Gewoon onbestuurbaar" – Hadjar zoekt antwoorden na "enorme" worsteling met de Red Bull
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
48 min
"Gewoon onbestuurbaar" – Hadjar zoekt antwoorden na "enorme" worsteling met de Red Bull
Marc Marquez: “In de eerste helft van 2026 wilde ik op zondag alleen maar op de bank liggen”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
59 min
Marc Marquez: “In de eerste helft van 2026 wilde ik op zondag alleen maar op de bank liggen”
Marc Marquez schat kans op pensioen binnen drie jaar op 70%
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
1 u
Marc Marquez schat kans op pensioen binnen drie jaar op 70%
Vorig artikel Frijns, De Vries en meer: Dit zijn alle Formule E-coureurs van 2024-2025
Volgend artikel Wehrlein pakt eerste Formule E-pole van het seizoen, Nederlanders in achterhoede
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Gijs Leuvenink
Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"
Formule 1
Formule 1
GP van Emilia-Romagna
11 mei 2025
Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"
Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is
Formule 1
Formule 1
GP van Miami
10 mei 2025
Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is
McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant
Formule 1
Formule 1
GP van Miami
6 mei 2025
McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant
Meer van
Pascal Wehrlein
Ferrari en Toyota favorieten op Le Mans... maar waar staat Porsche?
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
10 jun 2025
Ferrari en Toyota favorieten op Le Mans... maar waar staat Porsche?
Kaper op de kust? Porsche ziet alternatief voor Vettel op Le Mans
WEC
WEC 19 nov 2024
Kaper op de kust? Porsche ziet alternatief voor Vettel op Le Mans
Langverwachte rentree van Vettel: Duitser keert in maart 2025 terug
Algemeen
Algemeen 16 okt 2024
Langverwachte rentree van Vettel: Duitser keert in maart 2025 terug
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer