Formule E maakt werk van Japanse en Amerikaanse constructeurs

Agag kon niet bevestigen of beide landen in de toekomst vertegenwoordigd zullen worden, maar zegt weel dat dat zijn doel is. "Ik hoop dat ze binnenkort in zullen stappen", vertelt Agag in Montréal aan Motorsport.com. "Ik heb zoals iedereen geruchten gehoord, maar ik kan niets in die zin bevestigen. We zouden graag meer dan een Japanse constructeur erbij hebben. Japan is voor ons een belangrijke markt. We willen ook een Amerikaanse constructeur. Dat zijn de twee landen waarop we wachten. Als we er een uit Japans en een uit Amerika zouden hebben, dan zouden we er goed voorstaan."

Nissan heeft met de Leaf de meeste populaire elektrische auto in Japan in huis en werd gelinkt aan een overname van het team van zustermerk Renault. Dat is nog steeds mogelijk, maar zou niet voor de komende twee seizoenen gebeuren. De Nissan-Renault alliantie is op globaal vlak de grootste verkoper van elektrische wagens, gevolgd door het Amerikaanse tesla van Elon Musk.

Toetreden Toyota weinig waarschijnlijk

Porsche is de meest recente autobouwer die toe heeft gezegd voor de Formule E. Het merk uit Weissach zal het LMP1-project in het FIA World Endurance Championship schrappen om zich op een debuut in seizoen zes te focussen. De kans is echter klein dat concurrent Toyota het voorbeeld van Porsche snel zal volgen. Motorsport.com begrijpt dat de kans groter is dat Toyota zich eerst zal concentreren op het winnen van de 24 uur van Le Mans in 2018, zelf zonder directe tegenstand.

Agag houdt voorlopig de boot af. "We hebben niet zoveel gesprekken gehad met Toyota", legt de Spanjaard uit. "We kennen hen en ik heb hen enkele jaren geleden in Japan bezocht, maar meer dan dat is er niet geweest. Ik denk dat zij momenteel waarschijnlijk hun strategie voor de toekomst aan het bekijken zijn. Ik wil niet te ver in gaan in het uitnodigen van constructeurs omdat dan andere kampioenschappen misschien kwaad op me zullen zijn.”

Met medewerking van Rene Fagnan