Formule E-coureurs willen op F1-versie van Monaco-circuit racen

De elektrische raceklasse reed afgelopen weekend voor de tweede keer in Monaco en maakte gebruik van een alternatieve lay-out. De coureurs gingen in Ste Devote opnieuw haaks rechtsaf richting de chicane aan het einde van de tunnel.

Monaco staat volgend jaar niet op de Formule E-kalender omdat het afwisselt met het tweejaarlijkse historische evenement. Titelkandidaten Buemi en Di Grassi zijn van mening dat er de volgende keer op het F1-circuit mag worden geracet. “Het is heel belangrijk om de Formule 1-baan te gebruiken”, vertelde Buemi aan Motorsport.com. “Dat toont aan dat de technologie zich ontwikkelt. Ik denk dat het geweldig is voor het kampioenschap, de technologie en de rijders. Het is tevens een extra motivatie om terug te komen.”

Buemi erkende dat mensen het vooruitzicht ‘eng’ vonden dat de auto’s het moeilijk zouden hebben om na Ste Devote de berg op te rijden. Maar de Zwitser denkt dat zij het bij het verkeerde eind hebben. Zijn rivaal Di Grassi was het daarmee eens. “Mensen raken verward als je over energie praat. Zij halen dingen door elkaar”, zei hij. “De motor levert constante prestaties. Het maakt niet uit of je omhoog gaat of naar beneden, het produceert altijd 170kW [in racemodus]. Het verbruik van energie is constant. Het enige verschil is dat je langzamer gaat als je omhoog rijdt.”

‘F1-circuit past beter’

Buemi heeft beide Formule E-races in Monaco op zijn naam geschreven, wedstrijden waarin er weinig werd ingehaald. Di Grassi denkt dat het volledige circuit zich beter leent voor actie. “Het is kort en smal voor F1, maar voor ons is het perfect”, vervolgde de Braziliaan. “Het heeft een lang recht stuk waar je energie kunt sparen en het is voor ons wijd genoeg om in te halen. Het is voor ons beter geschikt om een leuke race te hebben dan voor de Formule 1.”

Mocht Formule E besluiten om het Grand Prix-circuit te gebruiken, dan zou dat de eerste keer zijn dat de raceklasse op hetzelfde circuit racet als de Formule 1. Beide categorieën komen op de baan in Mexico City in actie, maar Formule E gebruikt een kortere versie van het Autodromo Hermanos Rodriguez-circuit. Buemi en Di Grassi denken niet dat het probleem is als mensen de rondetijden tussen Formule E en Formule 1 gaan vergelijken. “Want je kunt geen elektrische racewagen met een normale auto vergelijken. We staan pas aan het begin van de ontwikkeling”, zei Buemi. “Formule 1 bestaat al meer dan zestig jaar. Wie weet waar de elektrische auto over zestig jaar staat.”

“Voor het eerste jaar was het niet best om te vergelijken. Maar nu weten de mensen dat de klasse bij autosport hoort. Het is alsof je WRC met F1 vergelijkt, het is iets totaal anders”, voegde Di Grassi eraan toe.