Formule E-coureurs blij met meer vermogen in seizoen vier
Het toevoegen van vermogen aan de Formule E-auto’s in het vierde seizoen van het kampioenschap wordt door coureurs toegejuicht, maar er zijn ook zorgen over de lengte van de races.
Foto door: Sam Bloxham / Motorsport Images
Het vermogen van Formule E-auto’s wordt volgend seizoen van 170 kW naar 180 kW gebracht, zo werd maandag besloten tijdens de World Motor Sport Council in Geneve.
Andretti-coureur Robin Frijns is blij dat er extra vermogen gebruikt mag worden, maar vindt ook dat er gekeken moet worden naar de lengte van de races. “Elk beetje meer vermogen helpt, maar we moeten stoppen met het langer maken van races omdat de energie die we meer krijgen ook langer mee moet gaan”, zei Frijns tegenover Motorsport.com.
Andretti-teambaas Roger Griffiths was het eens met zijn coureur. “Ik denk dat het effect van energiemanagement pas echt duidelijk wordt als de FIA een beslissing neemt over de lengte van races”, vertelde Griffiths tegen Motorsport.com. “Als de races langer worden of zelfs dezelfde lengte hebben, wordt het zelfs met extra vermogen lastig de races te volbrengen, maar misschien hebben we wel wat stappen gemaakt op efficiëntie en is dit de manier om het te compenseren. Een ander aspect is dat wanneer het vermogen toeneemt, het systeem meer warmte te verduren krijgt en er zo iets meer vermogen per ronde vrijkomt.”
Met het opschalen van vermogen tot 180 kW is het verschil met de kwalificatiemodus (200 kW) kleiner waarmee coureurs iets geholpen worden. Ook Venturi-coureur Maro Engel is blij met het extra vermogen. “Ik denk dat het positief is en dat het een verschil maakt. Batterijen worden warmer en de pace ligt hoger en dat gaat een verschil maken in de data die we dit jaar verzameld hebben, ook zullen de races sneller zijn. Over het algemeen is de route uitgestippeld om Formule E constant wat sneller te maken, dat is een positief idee volgens mij.”
Motorsport.com heeft begrepen dat teams tot een unanieme beslissing gekomen zijn om de batterijen aan het eind van het seizoen te vervangen. Ook zullen teams meer mogelijkheden krijgen om te testen en wordt de locatie voor de collectieve tests verplaatst van Donington naar Valencia. De FIA heeft ook bekendgemaakt dat een van de non-kwalificatiesessies tijdens de weekenden met twee races geschrapt worden.
Via onze verslaggever Sam Smith
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties