Breaking news
Formule E
Formule E-coureurs blij met meer vermogen in seizoen vier
Het toevoegen van vermogen aan de Formule E-auto’s in het vierde seizoen van het kampioenschap wordt door coureurs toegejuicht, maar er zijn ook zorgen over de lengte van de races.
Sam Smith
Gepubliceerd: 20 jun 2017, 14:06
Kopieer link
Deel op Viber
Het vermogen van Formule E-auto’s wordt volgend seizoen van 170 kW naar 180 kW gebracht, zo werd maandag besloten tijdens de World Motor Sport Council in Geneve.
Andretti-coureur Robin Frijns is blij dat er extra vermogen gebruikt mag worden, maar vindt ook dat er gekeken moet worden naar de lengte van de races. “Elk beetje meer vermogen helpt, maar we moeten stoppen met het langer maken van races omdat de energie die we meer krijgen ook langer mee moet gaan”, zei Frijns tegenover Motorsport.com.
Andretti-teambaas Roger Griffiths was het eens met zijn coureur. “Ik denk dat het effect van energiemanagement pas echt duidelijk wordt als de FIA een beslissing neemt over de lengte van races”, vertelde Griffiths tegen Motorsport.com. “Als de races langer worden of zelfs dezelfde lengte hebben, wordt het zelfs met extra vermogen lastig de races te volbrengen, maar misschien hebben we wel wat stappen gemaakt op efficiëntie en is dit de manier om het te compenseren. Een ander aspect is dat wanneer het vermogen toeneemt, het systeem meer warmte te verduren krijgt en er zo iets meer vermogen per ronde vrijkomt.”
Met het opschalen van vermogen tot 180 kW is het verschil met de kwalificatiemodus (200 kW) kleiner waarmee coureurs iets geholpen worden. Ook Venturi-coureur Maro Engel is blij met het extra vermogen. “Ik denk dat het positief is en dat het een verschil maakt. Batterijen worden warmer en de pace ligt hoger en dat gaat een verschil maken in de data die we dit jaar verzameld hebben, ook zullen de races sneller zijn. Over het algemeen is de route uitgestippeld om Formule E constant wat sneller te maken, dat is een positief idee volgens mij.”
Motorsport.com heeft begrepen dat teams tot een unanieme beslissing gekomen zijn om de batterijen aan het eind van het seizoen te vervangen. Ook zullen teams meer mogelijkheden krijgen om te testen en wordt de locatie voor de collectieve tests verplaatst van Donington naar Valencia. De FIA heeft ook bekendgemaakt dat een van de non-kwalificatiesessies tijdens de weekenden met twee races geschrapt worden.
Via onze verslaggever Sam Smith
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Formule 1
F1 Formule 1 4 u
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 u
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur
IMSA
IMSA IMSA 4 u
Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur
Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde
DTM
DTM DTM 4 u
Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde
Vorig artikel López en Buemi niet blij met samenvallen van races Formule E en WEC
Volgend artikel Di Grassi fit voor cruciale Formule E-races in New York
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Sam Smith
Formule E-teams vrezen wapenwedloop
Formule E
Formule E 14 aug 2017
Formule E-teams vrezen wapenwedloop
Elektrische toerwagenklasse mogelijk in voorprogramma Formule E
Formule E
Formule E 12 aug 2017
Elektrische toerwagenklasse mogelijk in voorprogramma Formule E
Nieuwe Formule E-bolide mogelijk zonder achtervleugel en met halo
Formule E
Formule E 10 aug 2017
Nieuwe Formule E-bolide mogelijk zonder achtervleugel en met halo
Meer van
Maro Engel
Crashslachtoffer Kelvin van der Linde troost Maro Engel: "Ik weet hoeveel pijn het doet"
DTM
DTM
Sachsenring
1 m
Crashslachtoffer Kelvin van der Linde troost Maro Engel: "Ik weet hoeveel pijn het doet"
DTM Sachsenring: Dörr wint chaotische race voor Preining, Engel bestraft
DTM
DTM
Sachsenring
1 m
DTM Sachsenring: Dörr wint chaotische race voor Preining, Engel bestraft
"Reuzenverschil": DTM-maatregel moet pitongevallen op de Norisring voorkomen
DTM
DTM
Norisring
3 m
"Reuzenverschil": DTM-maatregel moet pitongevallen op de Norisring voorkomen
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer