Dome deed poging voor contract Formule E-chassis

De ervaren Japanse constructeur Dome Cars trekt zich terug uit de strijd om vanaf 2018 het Formule E-chassis te mogen leveren.

Dome vergezelde Dallara en het Franse TEOS in een poging om het contract voor de productie van het nieuwe chassis veilig te stellen. Twee andere leveranciers zijn onbekend, maar hebben waarschijnlijk al wel voldaan aan de eisen van de tender. 

Dome Cars heeft zijn sporen in de autosport verdient. Het merk werd beginjaren 2000 in Nederland vooral bekend na de deelname van Jan Lammers met de Dome S101 aan de 24 uur van Le Mans. Ook heeft het bedrijf in 2003 samenwerkt met Lola om een Formule 3-auto te bouwen.

Met nieuwe ambitieuze eigenaren hoopt Dome het op te kunnen nemen tegen Dallara. Daarbij was hulp ingeschakeld van de gerenommeerde en voormalig Pininfarina-engineer Ken Okuyama.

Deelnemers aan de tender voor het nieuwe Formule E-chassis moesten en driejarig en vierjarig plan bij de FIA inleveren. Het moest aan een aantal doelstellingen voldoen waaronder een gewichtsreductie van 40 kg waardoor er meer plek voor een grotere batterij vrijkomt. Het chassis moet voor €270.000 geproduceerd kunnen worden en oktober 2017 beschikbaar zijn. 

De beslissing wie er met het contract vandoor gaat wordt eind deze maand verwacht. Dome Cars wilde niet reageren toen Motorsport.com contact opnam.

Met medewerking van Formule E-reporter Sam Smith

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule E
Artikel type Nieuws
Tags dome