Di Grassi wijst Felix da Costa aan als schuldige crash

Lucas di Grassi kende een frustrerende ePrix van Parijs. De Braziliaan kwalificeerde slecht, startte matig en crashte vervolgens tot twee keer toe. De eerste keer was dit samen met Antonio Felix da Costa, die hij als schuldige aanwijst van het voorval.

Lucas Di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas Di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Sam Bloxham / Motorsport Images

Di Grassi probeerde Felix da Costa voorbij te gaan in strijd om de dertiende positie aan de buitenkant van Bocht 7. De Braziliaan had een neuslengte voorsprong voor de remzone, en stuurde in en raakte met zijn achterkant het linkervoorwiel van de Andretti-coureur. Ze raakten elkaar goed en omdat Felix da Costa tegen de binnenste muur aanzat gingen beide wagens in de muur. Felix da Costa was direct uitgeschakeld, maar Di Grassi kon nog van auto wisselen. Hij kreeg echter een drive through-penalty omdat hij een te korte pitstop maakte en crashte vervolgens zonder iemand in de buurt in een poging om de snelste rondetijd neer te zetten.

"Ik kon niks zien omdat ik aan de buitenkant zat en hem compleet voorbij was, ik remde en stuurde in", zei Di Grassi tegenover Motorsport.com. "Hij crashte tegen de muur en vervolgens tegen mij. Antonio wist vandaag niet hoe hij moest racen, hij haalde me heel ruw in, maar ik liet het gaan. Toen ik hem wilde inhalen gaf hij me echter geen kans."

Ondanks dat Di Grassi baalde van zijn concurrent, gaf hij ook aan dat het gedeeltelijk aan zichzelf lag dat hij geen optimaal resultaat behaalde. "Dat is nou eenmaal de prijs die je betaalt als je van achteraan start, er zijn altijd risico's. Dat zorgde ervoor dat ik crashte en dit enorme domino-effect ontstond." De stewards deden na de wedstrijd onderzoek naar Di Grassi voor het veroorzaken van een botsing, maar besloten geen actie te ondernemen.

 

Da Costa's verhaal

Da Costa gaf Di Grassi juist de schuld en gaf tegenover Motorsport.com aan dat hij het niet had verwacht dat de Braziliaan zo zou handelen. "Hij lag een halve wagenlengte voor, maar hij kan niet zo vroeg insturen. Hij is niet dom, het is een slimme jongen. Hij stuurde zo vroeg in dat ik de muur in ging voordat de bocht begon. Ik was een passagier en kon geen kant op. Hij probeerde slimmer te zijn. Ik haalde hem in en hij bleef zitten. Maar van het een op het andere moment veranderde hij van gedachte en probeerde hij me twintig keer in te halen in vijf bochten. Het waren gewoon wanhopige acties."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Ontembare Buemi zegeviert ook in Parijs, Frijns zesde
Volgend artikel Buemi prijst team na overwinning in opnieuw opgebouwde auto

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland