Breaking news
Formule E Mexico ePrix
Di Grassi legt uit waarom hij in Mexico werd gediskwalificeerd
Lucas di Grassi heeft voor het eerst tekst en uitleg gegeven waarom zijn auto te licht was tijdens de Formule E-race in Mexico. Hierdoor werd zijn overwinning ontnomen.
Charles Bradley
Bewerkt: 1 apr 2016, 16:58
Kopieer link
Deel op Viber
Een tijdrovend batterijprobleem leidde uiteindelijk tot een miscalculatie bij zijn engineer en daar bovenop kwam de hoge bandenslijtage vanwege de agressieve manier van rijden om de Renault e.dams-auto te verslaan. Het zorgde er uiteindelijk voor dat de eerste Abt Schaeffler FE01 van Di Grassi 1,8 kilogram lichter was dan de vereiste 888 kg.
"Iedere wedstrijd zitten we op het gewichtslimiet in een poging om Renault te pakken", vertelde Di Grassi aan Motorsport.com. "We hebben achteraf alles geanalyseerd. De waarheid is dat de auto die gediskwalificeerd was, de eerste auto, te licht was. De tweede zat goed."
"We hadden bij aanvang van de eerste training een probleem met de batterij van de eerste auto. De mannen van Williams hebben heel de dag hard gewerkt om de batterij te repareren. Die auto was slechts een uur voor de wedstrijd klaar en dus was er geen tijd meer om het gewicht te controleren."
"En omdat je je gordels en een paar andere componenten nodig hebt, hebben we die van de ene auto naar de andere overgezet en de engineer heeft hier geen rekening mee gehouden. Dus het was een kleine miscalculatie. Ook was de bandenslijtage hoger dan wij hadden verwacht, dus dat kwam er nog eens bij."
"De andere auto was goed en dat was de auto waarmee we kwalificeerden. Het was erg raar, want eigenlijk is het precies dezelfde auto met dezelfde componenten en ballast waarmee we heel het jaar rijden. En de avond ervoor was de auto op gewicht. Het is niet zo dat ik meer heb gezweet of een ander gewicht had voordat het weekend begon."
Bekijk alle foto's:
- Mexico ePrix
Niet voor het eerst gediskwalificeerd
Het is de tweede keer binnen een jaar dat Di Grassi het maximum aantal punten verloor omdat een van zijn auto's werd gediskwalificeerd. Vorig jaar werd hem de overwinning in de ePrix van Berlijn ontnomen. Toen werd het team bestraft vanwege een aanpassing die op een deel van de voorvleugel was aangebracht.
"Hierdoor hebben we vorig jaar het kampioenschap verloren", gaf Di Grassi toe. "Regels zijn regels en die moet je accepteren maar die diskwalificatie was voor een slecht gerepareerd onderdeel dat geen effect had op de prestaties. Dat was voor mij onacceptabel."
Interview door Charles Bradley
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 46 min
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 10 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
14 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 15 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Vorig artikel Brooklyn getipt voor Formule E-race New York
Volgend artikel Felix da Costa grijpt pole voor Long Beach ePrix, Frijns zesde
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Charles Bradley
VIDEO: Hoe de nieuwe Lamborghini Le Mans Hypercar tot leven kwam
WEC
WEC
Losail
4 mrt 2024
VIDEO: Hoe de nieuwe Lamborghini Le Mans Hypercar tot leven kwam
Eerste resultaten WEC-fanonderzoek tonen grote steun voor waterstofauto’s
WEC
WEC
news
4 jul 2023
Eerste resultaten WEC-fanonderzoek tonen grote steun voor waterstofauto’s
De virtuele 24 uur van Le Mans: Wat zijn de vervolgstappen?
Esports
Esports 25 jul 2021
De virtuele 24 uur van Le Mans: Wat zijn de vervolgstappen?
Meer van
Lucas di Grassi
Batterijproblemen zorgen voor kortere attack mode in FE-race Berlijn
Formule E
Formule E
E-Prix van Berlijn I
10 mei 2024
Batterijproblemen zorgen voor kortere attack mode in FE-race Berlijn
Di Grassi verkast naar Mahindra voor Formule E-seizoen 2022-2023
Formule E
Formule E 12 aug 2022
Di Grassi verkast naar Mahindra voor Formule E-seizoen 2022-2023
Di Grassi klopt Dennis, De Vries op podium, Vandoorne koerst af op titel
Formule E
Formule E
E-Prix van Londen II
31 jul 2022
Di Grassi klopt Dennis, De Vries op podium, Vandoorne koerst af op titel
Meer van
Team Abt
Strafregen met gevolgen: Mapelli verliest eerste DTM-zege, vreugde bij McLaren-Team!
DTM
DTM
Lausitzring
3 m
Strafregen met gevolgen: Mapelli verliest eerste DTM-zege, vreugde bij McLaren-Team!
Abt Lamborghini dreigt tweede plaats in 24 uur van de Nürburgring kwijt te raken
IGTC
IGTC
24h Nürburgring
4 m
Abt Lamborghini dreigt tweede plaats in 24 uur van de Nürburgring kwijt te raken
DTM keurt speciale oplossing voor Lamborghini goed
DTM
DTM
Zandvoort
4 m
DTM keurt speciale oplossing voor Lamborghini goed
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer