Breaking news

Formule E Montreal ePrix

Di Grassi gaf hoop op Formule E-titel nooit op

Formule E-kampioen Lucas di Grassi heeft gezegd dat zijn vastbeslotenheid om nooit om te geven, heeft bijgedragen aan het behalen van het kampioenschap.

Sam Smith

Sam Smith

Bewerkt: 31 jul 2017, 14:14

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Daniel Abt, ABT Schaeffler Audi Sport, Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport, viert de titel met zijn team

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

2016/2017 Formule E Kampioen Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

De Abt Schaeffler Audi Sport-coureur scoorde twee overwinningen in het afgelopen seizoen in tegenstelling tot Sebastien Buemi die er zes pakte, maar de Braziliaan greep toch het kampioenschap nadat hij met een zevende plaats op 24 punten voorsprong kwam.

“Ik heb het vertrouwen nooit verloren en het team ook niet. Ik denk dat de hashtag voor het team dit seizoen #nevergiveup was”, zei Di Grassi. “Onze auto was het minst competitief als je kijkt naar de seizoenen, maar we hebben het toch gedaan. Dit jaar waren er vier teams die elke race konden vechten voor de overwinning en dat maakte het moeilijk.”

Formule E competitiever dan ooit

Di Grassi beschreef zijn overwinning in het kampioenschap als bevredigend omdat het dit jaar competitiever was dan ooit. “Persoonlijk heb ik de auto elke race behalve in Parijs naar de finish kunnen brengen. We hebben drie keer pole gepakt, er waren hoogte- en dieptepunten, maar we waren altijd gemotiveerd. Het niveau was het hoogst dit jaar als je kijkt naar de coureurs. Elke kwalificatiegroep was intens, de kwaliteit is hoog en je moet alles doen om optimaal te presteren.”

Di Grassi keek terug naar de hoogte- en dieptepunten, de portie geluk en goede strategische beslissingen. “Het dieptepunt was Parijs waar we nul punten scoorden na een moeilijke kwalificatie en lastige race, op dat moment was de achterstand op Sebastien heel groot. We gingen naar New York waar we wel punten haalden, maar de auto was er niet heel competitief en hier hebben we het heel goed gedaan. We hadden net als Hong Kong en Mexico een goede strategie.”

Di Grassi gaf toe dat het concentreren op slechts een kampioenschap, hielp bij dit succes. “Het andere was dat ik me volledig toe kon leggen op het kampioenschap nadat het WEC met Audi stopte. Dat heeft bijgedragen aan dit kampioenschap, daar heb ik geen twijfel over.”

Lees ook:

Met medewerking van Sam Smith

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

9 u

Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'



GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole

GTWCE Endurance

GTWE GTWCE Endurance 9 u

GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole



MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Indonesië

9 u

MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden



WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota

WEC

WEC WEC

Barcelona

9 u

WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota

Vorig artikel Nog geen duidelijkheid over toekomst Frijns

Volgend artikel Buemi nu kalm: "Hoort erbij en moet dit accepteren"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Sam Smith



Formule E-teams vrezen wapenwedloop

Formule E

Formule E 14 aug 2017

Formule E-teams vrezen wapenwedloop



Elektrische toerwagenklasse mogelijk in voorprogramma Formule E

Formule E

Formule E 12 aug 2017

Elektrische toerwagenklasse mogelijk in voorprogramma Formule E



Nieuwe Formule E-bolide mogelijk zonder achtervleugel en met halo

Formule E

Formule E 10 aug 2017

Nieuwe Formule E-bolide mogelijk zonder achtervleugel en met halo

Meer van

Lucas di Grassi



Batterijproblemen zorgen voor kortere attack mode in FE-race Berlijn

Formule E

Formule E

E-Prix van Berlijn I

10 mei 2024

Batterijproblemen zorgen voor kortere attack mode in FE-race Berlijn



Di Grassi verkast naar Mahindra voor Formule E-seizoen 2022-2023

Formule E

Formule E 12 aug 2022

Di Grassi verkast naar Mahindra voor Formule E-seizoen 2022-2023



Di Grassi klopt Dennis, De Vries op podium, Vandoorne koerst af op titel

Formule E

Formule E

E-Prix van Londen II

31 jul 2022

Di Grassi klopt Dennis, De Vries op podium, Vandoorne koerst af op titel

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer