Meer details over 'hyperboost' systeem Formule E onthuld
De Formule E denkt erover na om vanaf het seizoen 2018-2019 een extra strategisch element in te voeren met de werktitel hyperboost.
Het systeem wordt geëvalueerd om bij de stap naar de Gen-2-wagen, waarbij wagenwissels door de betere batterij tijdens de race niet meer nodig zullen zijn, toch een strategisch element te behouden.
Het zogenaamde hyperboost-systeem werd voorgesteld aan de sportieve werkgroep van de Formule E en Motorsport.com heeft het document kunnen inkijken. Het is de bedoeling dat het systeem nog een nieuwe naam krijgt en enkele details worden verfijnd.
Formule E CEO Alejandro Agag beschreef het systeem eerder als een element uit Mario Kart, "waarbij rijders over een ster rijden en dan sneller kunnen gaan".
Een vroege versie van het systeem stelt een zone van tien meter voor op ieder circuit, weg van de ideale rijlijn. Wie over de zone rijdt, krijgt vier minuten lang een boost van 25 kilowatt, goed voor een tijdwinst van een seconde per ronde. Rijders moeten op hun stuur een knop indrukken om die hyperboost op te pikken. Na vier minuten zakt het beschikbare vermogen weer van 225 naar 200 kilowatt. Het systeem zou twee keer verplicht te gebruiken zijn, maar zou niet beschikbaar zijn in de eerste en laatste twee ronden van de race.
Om het systeem goed zichtbaar te maken denkt de Formule E aan digitale schermen voor de fans, extra TV-graphics en LED-lichten op de halo. De halo zou via lichten ook kunnen tonen wie de Fanboost gebruikt.
De FE noch de FIA wensten commentaar te geven op het voorstel, maar het plan wordt volgende maand wel besproken bij een meeting van het World Motor Sport Council.
Met medewerking van Alex Kalinauckas
FE Berlijn: Abt leidt Audi-dubbelzege voor eigen publiek
Massa legt 800 kilometer af tijdens eerste Formule E-test voor Venturi
De vijf belangrijkste onderwerpen voor de tweede F1-helft van 2022
De vijf belangrijkste onderwerpen voor de tweede F1-helft van 2022 De vijf belangrijkste onderwerpen voor de tweede F1-helft van 2022
De vijf beste prestaties van het Formule 1-seizoen 2021
De vijf beste prestaties van het Formule 1-seizoen 2021 De vijf beste prestaties van het Formule 1-seizoen 2021
Interview Verstappen: Completer als coureur, onveranderd als mens
Interview Verstappen: Completer als coureur, onveranderd als mens Interview Verstappen: Completer als coureur, onveranderd als mens
Horner: Red Bull begint gevolgen van windtunnelbeperking te voelen
Horner: Red Bull begint gevolgen van windtunnelbeperking te voelen Horner: Red Bull begint gevolgen van windtunnelbeperking te voelen
De liveries van het Haas Formule 1-team door de jaren heen
De liveries van het Haas Formule 1-team door de jaren heen De liveries van het Haas Formule 1-team door de jaren heen
Foto's: De kleurstelling van de nieuwe Haas F1-bolide voor 2023 uit alle hoeken
Foto's: De kleurstelling van de nieuwe Haas F1-bolide voor 2023 uit alle hoeken Foto's: De kleurstelling van de nieuwe Haas F1-bolide voor 2023 uit alle hoeken
Haas bekent als eerste kleur en presenteert nieuwe livery VF-23
Haas bekent als eerste kleur en presenteert nieuwe livery VF-23 Haas bekent als eerste kleur en presenteert nieuwe livery VF-23
Abonneer je en krijg toegang tot Motorsport met je ad-blocker.
Van Formule 1 tot MotoGP: het laatste nieuws rechtstreeks uit de paddock. Net als jij houden we van onze sport. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, gebruikt onze website advertenties. Toch willen we u de mogelijkheid geven om te genieten van een advertentievrije website en uw adblocker te blijven gebruiken.