Audi deed zaterdag uitstekende zaken in het klassement bij de constructeurs, door in het eerste treffen in New York een dubbelzege te scoren met Di Grassi en Abt. De Duitse equipe verkleinde daarmee haar achterstand op leider Techeetah tot vijf punten. Laatstgenoemd team kon desondanks wel een feestje vieren zaterdag, omdat Vergne zich met een vijfde plaats tot de vierde kampioen in de Formule E-geschiedenis kroonde. Een dag later kon Techeetah de champagne niet nogmaals ontkurken.

De drie bonuspunten voor de pole-position in de tweede race gingen voorbij aan zowel Audi als Techeetah. Lotterer, Vergne, Abt en Di Grassi drongen wel door tot de Superpole, maar werden daarin verslagen door Sebastien Buemi van Renault e.dams en moesten genoegen nemen met respectievelijk P2, P3, P4 en P5 op de grid. Na het doven van de rode lichten ging Vergne alsnog naar de leiding, door zich in de eerste bocht met veel risico voorbij Buemi te wurmen.

Achter Vergne en Buemi sloot Lotterer aan op P3, waardoor het er uitstekend uitzag voor Techeetah. Dat was helemaal het geval nadat Lotterer in de vijfde ronde de tweede plek had overgenomen van Buemi. Het lachen verging Techeetah echter toen Lotterer in de negende ronde een stop-and-go penalty van tien seconden kreeg opgelegd wegens een valse start. Deze loste de Duitser twee ronden later in, wat hem deed terugvallen naar P15. Vergne werd eveneens onderzocht wegens een vermeende valse start, maar uiteindelijk bleek hij in de ogen van de stewards niets verkeerd te hebben gedaan.

Ondanks het terugvallen van Lotterer had Techeetah nog steeds virtueel de titel in handen, maar dat veranderde toen in de dertiende ronde Di Grassi en Abt een plek wonnen ten koste van respectievelijk Buemi (P2) en Nelson Piquet Jr. (P4). In de negentiende ronde werd het nog mooier voor Audi met een geslaagde inhaalactie van Abt bij Buemi voor P3. Na de wagenwissels heroverde Buemi de derde plaats met de Fan Boost, maar enkele ronden later draaide Abt dat weer om.

Vooraan stond leider Vergne vol onder druk van Di Grassi, waarbij de twee ook even licht contact maakten. De Fransman hield stand tot en met de finish, maar zijn overwinning was voor Techeetah niet voldoende om de constructeurstitel te grijpen. Di Grassi en Abt haalden namelijk de tweede en derde plek binnen voor Audi, terwijl de opmars van Lotterer stokte op P9. Omdat Abt ook nog de snelste raceronde noteerde, eindigt Audi met twee punten voorsprong op Techeetah: 264 om 262.

Di Grassi werd dankzij zijn tweede plek ook nog runner-up bij de coureurs, aangezien er voor Sam Bird niet meer inzat dan een tiende plek in race 2. Di Grassi, de uitgetreden kampioen, bleef in de eerste vier races van het seizoen zonder punten, maar via onder meer vijf tweede plaatsen en twee zeges maakte hij een flinke stijging op de ranglijst. Dat geldt ook voor Audi, dat na vier wedstrijden pas twaalf punten had en achtste stond bij de teams. In de eerste drie seizoenen van de Formule E ging het kampioenschap bij de constructeurs telkens naar Renault e.dams.

Met de titels van Vergne en Audi komt er niet alleen een einde aan het vierde seizoen in de Formule E-geschiedenis, het is ook het einde van een tijdperk. Komende jaargang wordt de nieuwe Gen2-auto in gebruik genomen. Vanaf dan zijn de wagenwissels verleden tijd.

Formule E 2017-2018 New York ePrix, uitslag race 2:

Pos	#	Coureur	Team	Ronden	Tijd	+
1	25	Jean-Eric Vergne	Techeetah	43	1:01'38.089
2	1	Lucas di Grassi	Audi Sport Team Abt	43	1:01'38.597	0.508
3	66	Daniel Abt	Audi Sport Team Abt	43	1:01'39.376	1.287
4	9	Sébastien Buemi	DAMS	43	1:01'39.869	1.780
5	19	Felix Rosenqvist	Mahindra Racing	43	1:01'50.235	12.146
6	20	Mitch Evans	Jaguar Racing	43	1:01'58.139	20.050
7	3	Nelson Piquet Jr.	Jaguar Racing	43	1:01'58.681	20.592
8	23	Nick Heidfeld	Mahindra Racing	43	1:02'02.364	24.275
9	18	Andre Lotterer	Techeetah	43	1:02'06.910	28.821
10	2	Sam Bird	Virgin Racing	43	1:02'10.899	32.810
11	8	Nicolas Prost	DAMS	43	1:02'12.189	34.100
12	27	Stéphane Sarrazin	Andretti Autosport	43	1:02'12.683	34.594
13	16	Ma Quinghua	NIO Formula E Team	42	1:01'41.422	1 Lap
14	36	Alex Lynn	Virgin Racing	42	1:01'53.063	1 Lap
15	28	Antonio Felix da Costa	Andretti Autosport	40	59'15.859	3 Laps
-	5	Maro Engel	Venturi	15	26'07.493	28 Laps
-	68	Luca Filippi	NIO Formula E Team	7	10'42.773	36 Laps
-	7	Jérôme d'Ambrosio	Dragon Racing	6	8'55.109	37 Laps
-	6	Jose Maria Lopez	Dragon Racing	5	7'34.906	38 Laps
-	4	Tom Dillmann	Venturi	4	6'14.347	39 Laps