Audi: “Fabrikant in Formule E gedraagt zich anders dan in F1 of WEC”

Audi zette het succesvolle LMP1-programma in het WEC stop om zich op de Formule E te concentreren. De Duitse constructeur maakte dit seizoen de stap van partner van het Abt-team naar volwaardig fabrieksteam. Ondanks tal van geruchten lijkt een intrede tot de Formule 1 ver weg.

Audi vindt de volgende jaren in de Formule E constructeurs zoals Nissan, BMW, Mercedes en Porsche terug. Dieter Gass, de baas van Audi Sport, vindt dat de cohesie tussen de verschillende partijen in het kampioenschap veel sterker is dan in de Formule 1 of het WEC. "De drie kampioenschappen worden op een compleet verschillende manier gerund”, vertelt Gass aan Motorsport.com. “De Formule 1 heeft zo’n geschiedenis dat de teams zich nooit hebben afgevraagd of het kampioenschap ooit zou kunnen verdwijnen. F1 is niet zo afhankelijk van constructeurs. Voor de teams is het hun business. Ze willen er altijd wel blijven. Het WEC was nog erger dan de F1 qua gesprekken omdat de constructeurs de regels probeerden te veranderen om een voordeel te behalen. Er waren weinig gesprekspartners en heel harde discussies over die onderwerpen."

“De Formule E is een jonge plant die groeit. De mensen die er vanaf de start bij betrokken zijn, dragen er zorg voor. Zij weten dat het gevoelig is en je er zorg voor moet dragen. Dat is de juiste aanpak. Ik hoop dat we op die manier door kunnen blijven gaan.” Audi-teambaas Allan McNish zegt dat het stijgende aantal constructeurs en de verschillende individuele belangen het moeilijker zullen maken om als groep beslissingen te nemen. “We hebben allemaal een stem om de sport in de juiste richting te sturen in het algemeen belang, niet enkel in het belang van een bepaalde constructeur”, zegt McNish. “Tot dusver zijn de gesprekken redelijk open, maar ik denk niet dat het makkelijker zal worden."

Gass vult aan dat 'gezond verstand' momenteel aanwezig is in de gesprekken, maar denkt dat het kampioenschap zal moeten toegeven dat dat kan veranderen naarmate meer merken hun intrede doen. “Ik vrees dat met meer constructeurs de concurrentie tussen verschillende partijen zal toenemen en dan verlies je dat gezond verstand een beetje. Daar moet je realistisch in zijn."

Met medewerking van onze Formule E-reporter Scott Mitchell