Audi begrijpt niets van aanhoudende problemen bij Di Grassi

Het zit Lucas di Grassi dit jaar niet mee. De Formule E-kampioen beschikt over een snelle wagen maar de betrouwbaarheid is ver te zoeken. De Braziliaan staat na vier races nog altijd met lege handen, als enige voltijd-coureur van het hele veld. Na de uitvalbeurt in Marokko verving Audi de inverter, wat resulteerde in een gridstraf van tien posities voor de race in Chili. Ook dat hielp niet: wederom haalde de kampioen de finish niet.

“Het is verwarrend, want de auto aan de andere kant van de pitbox rijdt gewoon”, zei teammanager Allan McNish na afloop van de race tegenover Motorsport.com. “Om eerlijk te zijn heb ik op dit moment echt geen antwoord. Ik weet niet of dit hetzelfde probleem is als in Marrakesh. Dat weten we pas als we terug zijn in de fabriek en alles van start tot finish kunnen analyseren. Dat is frustrerend. Voor Lucas, en voor de jongens die tussen Marrakesh en deze race er zo veel tijd in gestoken hebben. We dachten de oplossing gevonden te hebben maar nu staan we opnieuw met lege handen.”

Hoogtepunten van de race:

Frustratie bij Di Grassi

Di Grassi begon de race als dertiende en kwam sterk naar voren. Hij deed mee om de podiumplaatsen totdat het probleem roet in het eten gooide. “Het feit dat de betrouwbaarheid zo slecht is, is echt ongelofelijk”, zei de Braziliaan tegenover Motorsport.com. “Het is ontzettend frustrerend om zo veel opeenvolgende problemen mee te maken, zeker omdat we wel de snelheid hebben. In Marrakesh had ik makkelijk mee kunnen doen om de winst. Hier knokte ik om de podiumplaatsen. Hong Kong: strijd om het podium. We hebben een ontzettend goede auto, hij is gewoon niet betrouwbaar. Om een race te winnen, moet je eerst finishen. En wij finishen niet.”

Kampioenschapleider Jean-Eric Vergne heeft al een marge van 71 punten op Di Grassi. De regerend kampioen heeft de titel al uit zijn hoofd gezet: “Momenteel denk ik er niet aan. Ik wil de auto repareren, zodat we eens een keer de finish halen en ik kan strijden om zeges. Als de auto niet betrouwbaar is, doen we niet mee om de titel. We moeten deze problemen verhelpen.”