Abt kan in Mexico wel juichen na pech voor Rosenqvist

Daniel Abt heeft zijn eerste zege alsnog binnen. De Audi-coureur triomfeerde zaterdag op het Autódromo Hermanos Rodríguez. Hij sloeg toe na een razendsnelle wagenwissel én technisch malheur voor polesitter Felix Rosenqvist.

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, viert feest na het winnen van de race

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, viert feest na het winnen van de race

Sam Bagnall / Motorsport Images

Abt dacht exact drie maanden geleden in de tweede race van het openingsweekend in Hong Kong al zijn eerste zege in de Formule E te boeken. Op Aziatische bodem lag de Duitser lange tijd in tweede positie, maar hij kreeg de winst in de schoot geworpen door een late spin van leider Edoardo Mortara. Abt kreeg daarmee een prachtig cadeau voor zijn 25ste verjaardag.

De pret was echter maar van korte duur. Enkele uren na afloop van het treffen in Hong Kong werd Abt gediskwalificeerd omdat in de technische keuring bleek dat de barcode op de stickers op de inverter en de MGU niet overeenkwam met hetgeen was vermeld in het technische paspoort van de auto, dat in aanloop naar het evenement werd afgegeven door Audi. In Mexico-City kon Abt alsnog aan de champagne.

Daar had Abt wel de pech van Rosenqvist voor nodig. De Zweed had zich eerder op de dag naar de pole-position getraind en in de openingsfase van de wedstrijd bouwde hij een comfortabele voorsprong op. In de veertiende ronde ging het echter mis. Bij het uitkomen van de laatste bocht viel de Mahindra-wagen van de Scandinaviër stil. Na een reset kon de titelkandidaat zijn weg wel vervolgen, maar op dat moment lag hij al in de achterhoede.

De zegekansen van Rosenqvist waren derhalve vervlogen, helemaal omdat hij daarna nog enkele malen stilviel. De Zweed kwam al in ronde 22 van de 47 binnen voor de verplichte wagenwissel. Om nog enig uitzicht op een mooi resultaat te houden, had hij een neutralisatie nodig. Die kwam niet en zelf haalde hij de finish niet. De strijd om de bokalen ging door het wegvallen van Rosenqvist tussen Oliver Turvey, Abt, Sébastien Buemi, Jean-Éric Vergne en Nelson Piquet Jr.

Aan het einde van de 24ste ronde kwamen Turvey, Abt, Buemi en Vergne alle vier binnen voor de wagenwissel. Daarbij had koploper Turvey ruim drie seconden voorsprong op Abt, die op de tweede plek was komen te liggen nadat Buemi een foutje had gemaakt in de eerste bocht. Abt maakte echter een razendsnelle wagenwissel, waarvoor geen minimum pitstoptijd meer geldt, en bij het uitrijden van de pitstraat lag hij ineens voor Turvey en was hij virtueel koploper.

Virtueel, want Piquet Jr. besloot een ronde langer door te gaan. De inaugurele Formule E-kampioen had op deze manier wat meer energie voor de tweede stint, maar meer dan P4 leverde die tactiek hem niet op. Vooraan reed Abt comfortabel naar zijn eerste triomf in de innovatieve klasse. De Audi-fabrieksrijder kwam met ruim zes seconden marge naar Turvey over de meet. De Brit bleef Buemi nipt voor in de strijd om P2.

Vergne eindigde achter Piquet Jr. als vijfde, maar door de nulscore van Rosenqvist doet hij wel uitstekende zaken in de titelstrijd. De Fransman leidt nu met 81 punten, twaalf stuks meer dan nummer twee Rosenqvist er heeft. Mitch Evans, António Félix da Costa en Edoardo Mortara werden zesde, zevende en achtste. Lucas di Grassi scoorde met een negende plek en het rijden van de snelste raceronde eindelijk zijn eerste punten - drie stuks - van het seizoen. De titelverdediger moest nog wel vanuit de achterhoede komen na een gridstraf. Alex Lynn greep het laatste punt middels P10.

De volgende ronde in de Formule E is over twee weken, dan in Punta del Este, Uruguay.

 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Formule E Mexico City: Rosenqvist verslaat Da Costa voor pole
Volgend artikel Rosenqvist verklaart dramatische race in Mexico

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland